随着传统出货旺季提前到来，全球集装箱海运市场再度升温。

东方海外近日宣布，在其东南亚至南亚航线产品线中新增一条服务——Southeast Asia–South Asia 2（简称SIS2）。

近期，亚洲至美国航线货运需求显著升温

数据显示，连接中东与印度次大陆的航线集装箱总运力较去年同期下降了7.6%。

新航线将直接挂靠上海、悉尼和墨尔本三大核心港口，旨在作为现有东北亚至澳大利亚东海岸Dragon航线的有力补充。

随着亚欧及跨太平洋航线运输需求持续升温，全球集装箱海运市场正呈现出旺季提前到来的特征。

商务部近日在例行发布会上释放关键信号，中美两国已围绕关税问题达成原则性共识，计划在贸易理事会框架下推进同等规模的“对等降税”，初步涉及金额各为300亿美元或更高。

海洋网联船务（ONE）于6月2日发布公告，宣布已完成对旗下South Africa Connection（SAC）与South Africa Service（SAS）两条亚洲至南非航线的升级调整。

5月30日，以星航运ZIM厦门美东电商快线ZXB航线“以星泰国”轮靠泊厦门港国际货柜码头。

美国长滩港（Port of Long Beach）日前宣布推出一项总额为100万美元的奖励计划，旨在鼓励航运公司在该港口开展商业化甲醇燃料加注作业，助力航运业向清洁能源转型。

5月底，长荣海运董事会批准了一项新的设备采购计划，决定投入6551万美元订购1.8万个新集装箱。

尽管全球集装箱海运需求尚未出现实质性增长，主要航线的即期运价仍在持续攀升。

海洋网联船务（ONE）近日发布航线调整通知，对旗下两条亚欧主干航线——FE1与FE3的挂靠港结构进行了优化。

5月中旬以来，东非港口相继披露多项大规模投资计划。

马士基近日宣布，将正式推出一条连接中国与印度的全新集装箱航线，命名为FI2。