几内亚

在国庆中秋假期过后，各航线运价开始触底回升。往期阅读：《触底反弹！欧线上涨10%！各航线运价回暖》。近期，MSC、达飞、赫伯罗特等船司发布了新一轮运价调整计划。MSC宣布，远东港口至北欧、地中海和黑海港口等实施新运价，自2025年10月15日起直至另行通知，但不超过2025年10月31日。图源：船公司官网 侵删达飞宣布，2025年10月15日至31日，调整从亚洲到地中海北非FAK费率。新的FAK费率将适用从亚洲所有主要港口到所有地中海、北非港口的干箱、特种箱(OOG)、付费空箱(Paying Empties)。

近期，关税之争、地缘政治等因素持续影响着全球运价的走势，多家船司采取运价调涨的方式来应对市场的波动。

AMZ123获悉，马士基将于 2024 年 9 月 1 日起修订中国大陆、中国香港至尼日利亚、布基纳法索、贝宁、加纳、象牙海岸、尼日尔、多哥、安哥拉、喀麦隆、刚果、刚果、民主共和国、赤道几内亚、加蓬、纳米比亚、中非共和国、乍得、几内亚、毛里塔尼亚、冈比亚、利比里亚、塞拉利昂、佛得角岛、马里所有集装箱的旺季附加费。此外，马士基还将取消从中国所有港口出发前往孟加拉国的干货集装箱和冷藏集装箱的旺季附加费

近日，达飞（CMA CGM）在其官网宣布，将对从中国至非洲的货物征收新的旺季附加费（PSS）。详情如下：从2024年5月20日（装货日期）起，对自华北和华中至西非北部山脉（利比里亚、塞内加尔、毛里塔尼亚、冈比亚、几内亚、塞拉利昂、几内亚比绍、佛得角、圣多美和普林西比）的干货，征收1500美元/TEU的PSS。图源：达飞官网 侵删从2024年5月15日（装货日期）起，对自华南地区至西非北部山脉（利比

集装箱即期运价继续保持上升趋势，亚欧航线和亚北美航线的周环比涨幅达到两位数。德鲁里世界 (WCI) 在上海-鹿特丹、上海-洛杉矶和上海-纽约航线上的周环比上涨 12%，本周分别收于每 40 英尺 4,172 美元、4,476 美元和 5,717 美元。德鲁里预计，由于需求增加、运力紧张以及需要重新定位空集装箱，中国以外的运费将会上涨。上海到意大利热那亚的 WCI 上上涨了 11%，达到每 40 英

近日，马士基、达飞发布通知，宣布将对南美、印巴、非洲等多条航线征收旺季附加费 (PSS) ，最高达2000美元。马士基征收南美东旺季附加费4月25日，马士基官网发布通知，修订(调升)远东亚洲（不包括中国台湾）至南美洲东海岸所有干箱的旺季附加费 (PSS)，生效日期为2024年5月1日至5月31日。20尺干箱1000美元，40尺和45尺干箱2000美元。征收沙特阿拉伯旺季附加费4月26日，马士基官网

集装箱航运局势紧张，集装箱价值暴涨，各大航司海运费率也迎来了新一波涨潮，提醒各位外贸小伙伴关注各种费率变化，及时调整出货计划。自2024年初以来，由于红海航运危机的持续恶化，越来越多的船选择绕行好望角，船只航行距离变长，船期加长，可用船只减少等一系列因素都在推高海运费率。根据 VesselsValue 贸易数据，2024 年第一季度经过好望角的集装箱运输量比 2023 年第一季度增加了近 200%

近期，各大船公司纷纷宣布新一轮运价调整计划，5月起，达飞、赫伯罗特、MSC、马士基、HMM、万海等船公司继续调整部分航线的费率，涉及欧地、非洲、北美、近洋等...达飞调整亚洲至北欧的FAK费率达飞官网15日发布公告称，自2024年5月1日(装船日期)起，实施新的FAK费率，直至另行通知。每20英尺干箱2200美元，每40英尺干箱/高箱/冷藏箱4000美元。具体通知如下：达飞从亚洲到西非征收旺季附加

受红海危机持续影响，班轮运输时长仍将面临不确定性，市场供需关系受到冲击。全球各大知名航运公司于近日发布公告，纷纷对外宣布了涨价计划。五月份集装箱运输价格再次呈现上升趋势。马士基丹麦航运公司 AP Moller-Maersk（马士基）宣布，自 4 月 29 日至 5 月 13 日起上调从亚洲多个港口至肯尼亚的旺季附加费。修改后的关税税额具体如下：此外，该航运巨头还将从 4 月 22 日起对从中国到坦