跑赢马士基！达飞集团一季度营收132.3亿美元
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在地缘政治持续动荡、供应链不确定性加剧的背景下，法国达飞集团近日公布了2026年第一季度业绩。报告显示，集团凭借海运业务的韧性与多元化的商业模式，实现了稳健的财务表现。
达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德表示，尽管中东紧张局势和全球供应链中断给行业带来持续压力，达飞通过灵活调整航线网络、开辟替代物流通道，保障了客户服务的可靠性。他强调，未来集团的核心任务依然是保障员工安全、审慎管理风险，并在发展中保持组织灵活性。
财务数据：营收稳中有降，利润受挤压
2026年第一季度，达飞集团实现营收132.3亿美元，同比微降0.2%。息税折旧摊销前利润（EBITDA）为21.1亿美元，同比下降31.7%，EBITDA利润率为15.9%，较去年同期下滑7.4个百分点。净利润录得2.5亿美元。
与主要竞争对手马士基相比，达飞在营收规模上略占优势（132.3亿美元对129.7亿美元），EBITDA及利润率也均高于马士基的17.5亿美元和13.5%。
海运业务：运量微增，运价承压
海运板块方面，一季度载箱量达593万TEU，同比增长1.4%。然而，平均单箱运费为1352美元，同比下跌9.7%。受运价下滑拖累，海运业务营收为80.2亿美元，同比下降8.4%；EBITDA为14.9亿美元，同比减少41.1%；EBITDA利润率从28.9%降至18.6%。
物流及多元业务：物流稳健，其他业务大幅增长
物流业务一季度营收45.6亿美元，同比增长6.5%，EBITDA为3.3亿美元，同比下降17.3%，利润率为7.2%。
包含达飞空运、港口码头及媒体等在内的其他业务表现抢眼，营收达12.8亿美元，同比增幅59.1%；EBITDA为2.9亿美元，同比增长89.7%，利润率提升3.7个百分点至22.9%。
未来展望：地缘风险与贸易政策仍是核心变量
达飞集团表示，中东局势升级持续影响航运格局，成为市场平衡与运营成本变化的关键因素。此外，各国贸易政策及关税调整也为全球贸易带来不确定性。集团对此保持高度警惕，并持续关注走势。
根据Alphaliner最新排名，达飞集团现运营724艘集装箱船，总运力431.7万TEU，位列全球第三。其中自有船舶367艘，租赁357艘，另有订单152艘，合计176.7万TEU。
