阳明海运深化东南亚布局,新开厦门—新加坡—巴生港航线
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阳明海运日前宣布,为进一步强化亚洲区内服务网络,将于2026年4月3日正式推出中国—新加坡—马来西亚航线(简称CSM航线)。此举旨在提升华南地区与东南亚主要港口之间的直航效率,增强区域网络覆盖能力。
CSM航线将由阳明海运投入三艘2800标准箱级船舶运营,提供每周固定班次服务,往返航程为21天。航线挂靠港序为:厦门—高雄—蛇口—新加坡—巴生港—厦门,形成一条连接华南、台湾、东南亚三大区域的闭环通道。
该航线重点串联了厦门、高雄、蛇口等华南及台湾地区主要港口,与新加坡、巴生港等东南亚核心枢纽形成高效对接。凭借灵活且全面的亚洲区内网络,阳明海运将为客户提供更具竞争力的直航服务,助力应对区域贸易需求的持续增长。
近年来,随着东南亚制造业升级与区域贸易往来日益密切,亚洲区内航线成为班轮公司布局的重点。阳明海运表示,将持续优化服务网络,为客户提供多元化、可靠且可持续的航运解决方案。



阳明海运日前宣布,为进一步强化亚洲区内服务网络,将于2026年4月3日正式推出中国—新加坡—马来西亚航线(简称CSM航线)。此举旨在提升华南地区与东南亚主要港口之间的直航效率,增强区域网络覆盖能力。
CSM航线将由阳明海运投入三艘2800标准箱级船舶运营,提供每周固定班次服务,往返航程为21天。航线挂靠港序为:厦门—高雄—蛇口—新加坡—巴生港—厦门,形成一条连接华南、台湾、东南亚三大区域的闭环通道。
该航线重点串联了厦门、高雄、蛇口等华南及台湾地区主要港口,与新加坡、巴生港等东南亚核心枢纽形成高效对接。凭借灵活且全面的亚洲区内网络,阳明海运将为客户提供更具竞争力的直航服务,助力应对区域贸易需求的持续增长。
近年来,随着东南亚制造业升级与区域贸易往来日益密切,亚洲区内航线成为班轮公司布局的重点。阳明海运表示,将持续优化服务网络,为客户提供多元化、可靠且可持续的航运解决方案。







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04-16 周四










