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《2022年跨境物流行业年度策略:中国物流集团扬帆起航,实现全球物流自主可控》PDF下载
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2021-12-20
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报告简介:
2022年三条主线:航运产业链利润传导、央企物流板块整合、政策驱动快递盈利修复可期。 航运产业链高景气向上下游传导:顺势而为遵循历史周期规律,航运板块利润向下游船舶及港口传导。 •造船:航运景气度传导、绿色船舶政策催化有望形成年度主线,产能替代大周期有提前可能,推荐中国船舶,关注中国重工。 •港口板块:景气度传导叠加政策友善期来临,枢纽港口航线价值迎来重估,推荐龙头上港集团,关注青岛港、招商港口。
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2022年三条主线:航运产业链利润传导、央企物流板块整合、政策驱动快递盈利修复可期。


航运产业链高景气向上下游传导:顺势而为遵循历史周期规律,航运板块利润向下游船舶及港口传导。

•造船:航运景气度传导、绿色船舶政策催化有望形成年度主线,产能替代大周期有提前可能,推荐中国船舶,关注中国重工。

•港口板块:景气度传导叠加政策友善期来临,枢纽港口航线价值迎来重估,推荐龙头上港集团,关注青岛港、招商港口。

•航运分化:长周期向上,中周期再平衡。推荐油散集有望共振的招商轮船,油轮底部左侧中远海能,招商轮船。内贸集运散改集

成长逻辑仍在,底部造船竞争力凸显,推荐中谷物流。外贸集运由装载率与单箱货值决定运价,关注春节淡季后行业运力博弈情

况,核心标的中远海控。


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