难！UPS、FedEx燃油费大幅上涨，大量船司宣布取消挂靠上海港！出货亏钱,不出货没钱...

最近的物流行业像打地鼠，按下一个问题另一个问题又冒出来。第一季度已经结束，衷心希望在五一假期前能见到畅通无阻的道路、港口，长假结束就能愉快上班，开心干活！

4月10日，负责英国48%集装箱贸易的港——费利克斯托港的6号码头发生倒塌事故，该港口的工程顾问仍在调查原因。

 据悉，事故发生时，该码头正在进行疏浚作业，该项作业是为了让费利克斯托港的6号泊位能够承载超大型集装箱船的装卸工作。据相关方消息，港口业务将面临一段时间的中断，直到目前的损坏被修复。

随着俄乌局势的持续，全球油价的持续上涨。国际快递巨头之一UPS再次大幅上调了燃油附加费。

据悉，从周一起，UPS美国陆运服务的用户将支付16.75%的燃油附加费，该附加费将适用于每批货物的基本运费以及大多数附加服务，即附加费。这比上一周的15.25%有所上涨。UPS美国国内的空运附加费也在上涨。3月28日，UPS宣布将附加费水平提高1.75%。自4月4日起，又飙升至20%，周一达到21.75%。

不仅仅是UPS美国地区的燃油附加费持续上涨，国际托运人在燃油附加费方面受到的冲击也很大。周一起，出口货物征收23.5%的燃油附加费，进口货物征收27.25%的燃油附加费。新征收的费用比3月28日高出450个基点。这夸张的涨幅无疑给跨境电商卖家和物流商带来了很大的压力。

 3月17日，联邦快递将其附加费提高了1.75%。从周一起，该公司将对联邦快递陆运部门处理的每个美国包裹征收17.75%的附加费，对联邦快递快递部门运送的美国国内空运和陆运包裹征收21.75%的附加费，对所有美国出口商品征收24.5%的附加费，并对美国进口商品征收28.25%的附加费。联邦快递陆运服务的附加费实际上比前一周的数据下降了25个基点。

前段时间，中国到米兰、法兰克福、伦敦、巴黎等欧洲城市机场的航班大面积取消，造成国内运往欧洲的运力紧张，英国、欧洲的空派价格一路猛涨。再加上，今年燃油费一路高歌，最直接影响的是快递和空派运输，造成卖家头程物流成本过高，难以接受。建议卖家朋友们可以提前做好发货计划，通过海运、陆运等方式发往欧美亚马逊仓库，或者发往目的国的海外仓。

马士基发布公告称受最新疫情影响，部分船舶将取消挂靠上海港， 并公布船舶紧急预案清单（4月11日）。

4 月 11 日上海营业堆场清单 （空箱提出和还入）干货柜营业堆场

温馨提示：出口提箱：如已有条码不在上述堆场的，请在亿通上取消旧条码后重新打印。进口还空：由于堆场及拖车情况持续变化，如有客户 EIR 涉及暂停操作的堆场，请联系客服以及箱管进行更改。

4 月 11 日船舶紧急预案清单。抱歉地通知您，部分船舶将取消挂靠上海。

由于疫情封控等原因,ONE船司多班航次取消挂靠上海，晚开晚截。以下为近日航次变更汇总。想查询更具体资讯的货主朋友们可以浏览ONE官网查询：https://ch.one-line.com/zh-hans/standard-page/schedule-notice

ZSA-CORNELIA MAERSK 16W取消挂靠盐田、上海港。

4月10日，以星航运发布公告称，由于目前严峻的疫情形势导致集卡服务困难，为此，以星联合上港集团，为客户提供“陆改水”解决方案（太仓接受沪太通服务），促进集装箱运输业务正常运转。

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此外，为避免港口拥堵和船期延误，2M联盟已宣布第17周 Jade/AE11(FJ217W) 和 Shogun/AE1(FH217W) 航次分别取消挂靠青岛和宁波港。

目前疫情反复，封控政策时刻在更新，华东地区货物运输、港口操作也陷入阻滞。各船司因应局势作出不少调整，譬如推出减免费用、“陆改水”等措施，有需要的货主可以了解关注，调整物流计划。