拉美跨境电商火了！ 去年全球性新冠肺炎疫情发生后，货物，尤其是应急物资运输数量大、时间要求急、运输路途远等特点，对于国际航空货运物流提出了更多新要求、新挑战、新机遇。 4月11日-13日，作为葡萄牙国家航空、西班牙欧罗巴航空、墨西哥国际航空、巴西蔚蓝航空、捷克航空、哥伦比亚国家航空、巴拿马航空、泛加勒比航空的中国战略合作伙伴，华商经纬首次携这8家海外航空公司齐亮相“2021中国国际电子商务博览会”

3月23日，22万吨级的“Ever Given”号因沙尘暴影响而卡进了苏伊士运河的河堤。25日，两艘挖泥船抵达现场并开展疏导工作，但当日上午的解救巨轮计划失败了。 参与救援的打捞公司Boskalis的首席执行官波多斯基(Peter Berdowski)称：“这可能需要几天到几周的时间。要想把我们需要的所有设备都运来，那可不是立刻就能做到的事。” 船舶介绍： “长赐号”货轮是世界上最大的集装箱货轮之

近日，Shopee正式进军墨西哥电商市场的消息在卖家群炸锅了，这一消息无疑为更多卖家带来新的机会。在墨西哥Shopee平台开放初期，采取了一系列的商品促销活动，如整点秒杀、发放优惠券等等，还为墨西哥用户提供免费配送服务，目前平台以服装、玩具、电子产品、家居用品为主，更好地迎合了当地年轻人的消费习惯。 Shopee这次进驻墨西哥电商市场，也是继巴西后在拉美市场下的又一步棋。墨西哥作为拉美第二大经济体

持续上涨的运价，在中国春节前达到顶峰。亚洲至欧洲以及从亚洲到美国的集装箱即期运价上周从创纪录的高位进一步回落。但是，预计在一段时间内仍会保持高位。 中国农历假期期间出现大幅下跌但预计费率仍将保持高位 日本班轮公司Ocean Network Express(ONE)首席执行官杰里米•尼克松(Jeremy Nixon)认为， 货运市场不会在今年年中之前企稳。 在中国春节后没有出现传统货运量急剧下滑的情

亚 马 逊 保 险 热点问题 上周，我们针对亚马逊要求买保险这事，做了一个详细的介绍。最近每天都有卖家朋友来咨询关于亚马逊保险的事儿。我们整理了一下，下面对一些卖家朋友最常见的问题进行解答： 亚马逊要求买的保险到底是什么？ 答： 这个险种的英文名称为Commercial General Liability，中文名称为商业综合责任险，主要保障企业在运营和销售产品端的过程中造成第三方的人身伤害和财产损

3月5日，第十三届全国人民代表大会第四次会议开幕，习近平等党和国家领导人出席开幕会。国务院总理李克强在政府工作报告中指出， 取消港口建设费 。 针对今年的重点工作，李克强指出，要用改革办法推动降低企业生产经营成本。推进能源、交通、电信等基础性行业改革,提高服务效率,降低收费水平。允许所有制造业企业参与电力市场化交易， 进一步清理用电不合理加价，继续推动降低一般工商业电价。中小企业宽带和专线平均资费

这两天不少卖家被亚马逊要求买保险的邮件给整蒙了。 亚马逊要求连续三个月营业额超过1万美金的商家，三十天内购买保额至少100万美元的商业保险，否则可能导致无法提现甚至封店。 不少卖家纷纷咨询，各路文章五花八门，亚马逊和自媒体的蹩脚翻译让人哭笑不得。 把Commercial General Liability翻译成“商业普通保险”“专业卖家保险”。Umbrella insurance 解释成“附加责任

近日，盐田港口刚迎来累计吞吐量超2亿标箱，就因严重拥堵在朋友圈被刷屏了。春节前夕是传统高峰期，加之亚马逊在最近提高了发货数量，不少卖家紧急建新货件补货。发货量激增导致盐田码头塞港严重，近乎瘫痪，多位卖家熬夜排队，有人已排到2000多号，几天未能进仓。 为缓解拥堵，盐田交警大队采取了临时交通管制，加派警力和巡逻员力量，加大路面巡查和疏导力度，确保重要道路通行秩序不受影响。 2月4日，疏港通道已实施限

在疫情的影响下，2020年上半年我国外贸生意冷清，下半年迅速回暖超过市场预期，企业接了大量订单，生产出的产品却一时间找不到集装箱去装货，造成仓库大量积压，成本上升。 外贸企业和货运代理们急得团团转，不仅仅是找箱难，运价也在持续上涨。 船运企业集装箱“空箱难求” 集装箱分为两大类，一类是货主自备的集装箱，另一类是船运企业提供的集装箱，而此次“空箱难求”的集装箱主要就是船运企业提供的集装箱。 那么，是

近期跨太航线因恶劣天气影响， 又 发生了一起集装箱船掉箱事故。 事故发生在2021年1月16日，马士基旗下“Maersk Essen”轮，从中国厦门港嵩屿码头驶往美国洛杉矶港途中，满载东南亚/中国货物，集装箱出现掉落和损毁事故。 2021年1月18日，马士基发给客户一份通知中表示，船上不少集装箱损坏了，而且有部分集装箱已落海丢失，目前正在评估选择合适的港口来停泊该船，但其未公布丢失和受损集装箱的具

继联诚物流运费上涨30%、方圆物流上涨10%之后，又有一家快运网点的运费大幅上涨。 1月14日，百世快运新郑分公司发出通知，称即日起，全网进北京、天津、河北、黑龙江、吉林、辽宁地区的运费上浮100%，其他省份上浮30%。 新郑分公司表示运费上涨主要有三个原因 1月14日，百世快运新郑分公司客服主管高女士在接受河南商报发哥采访时称，涨价的原因有三个：风险大、人少、车少。 像发往疫情比较严重的京津冀及

2020年11月30日，ONE APUS集装箱船在北太平洋发生严重事故，致1,816个集装箱丢失。继ONE为事故建立紧急网站之后，又为货主搭建可供查询集装箱号信息的网站（网址：https://one-apus.loc-group.com）。 ONE发布通知称截止1月13日，ONE APUS已经卸载了277个集装箱。目前船司重新更换了网站供客户来查询箱子的最新信息，和确认请求检查自己的集装箱。货代货

受疫情等多种因素影响，现在集装箱市场可谓一片混乱。货主有钱都找不到舱，船公司也因此赚得盆满钵满。 美森轮船2020年4季度利润预翻5倍 1月11日，美国集装箱航运公司美森轮船Matson发布报告宣布第四季度初步预计财务结果，美森(Matson)预计，由于中美之间的高速China Link Express (CLX) 航线的集装箱运输业务大幅增加，第四季度利润至少将翻5倍。 具体而言，该公司预计20

越南《人民报网》1月5日报道，据越通社报道，越南工贸部进出口局透露，根据该部第9号通知，自2021年1月1日起，对于暂进再出货物和转口贸易，若通过陆地边界进口到越南或再出口到国外时只能通过国际口岸和双边口岸正式口岸进行。 特别是， 该规定也适用于通过陆地边境进口到越南或再出口到国外并存放在保税仓库中的外国暂进再出货物。 通俗一点说， 从2021年1月1日开始，越南工贸部颁发的09/2020/TT-

全球主干航线综合准班率指数继连续3个月下降之后，2020年12月继续下行，再次刷新自2019年指数始发以来的最低纪录——30.35%，较11月份减少4.64个百分点。缺箱严重、码头拥堵、新冠肺炎疫情严重及英国“脱欧”谈判等因素是造成准班率指数连创历史新低的主因。 主干航线准班率 南美地区逐步入夏，天气状况不断转好，减少了封港的天数，有利于船舶及时挂靠与装卸。12月，亚洲—南美航线到离港和收