近日，FedEx发表声明表示，由于COVID-19大流行而导致的电子商务交易量一直在持续增长，这也督促着FedEx对自身整体运力的要求需要不断的提高，从而导致FedEx产生了更高的运营成本。而这些运营成本最后还是羊毛出在羊身上，FedEx再一次的增加了附加费。 2月15日，FedEx将征收住宅交付附加费 　　联邦快递又增加了一笔附加费，该附加费将于2021年2月15日生效，适用于从1月4日至1月3

根据ShipMatrix的数据显示，在假期期间，尽管有空前的包裹量需要处理，但FedEx和UPS的准时交付率与前一年相比并没有下降。但是对于USPS而言可能就没那么理想了，甚至直到现在USPS的包裹仍然有存在延误。 UPS、FedEx、USPS的 假期 准时交付率 　　 　　ShipMatrix公司周二在新闻发布会上表示，这些交付巨头以及亚马逊物流和规模较小的地区运输商在整个假日高峰运输季节交付了

一直以来，一个不可改变的商业法则是，只要FedEx改变其定价或相关条款和条件，其竞争对手UPS很快就会效仿。反之亦然。最近FedEx和UPS针对旺季交货附加费相继作出了一些调整。下面我们就来详细看看： FedEx和UPS旺季附加费对比 　　 　　 相似之处 　　两家快递公司都将把对每件包裹的征税降至3美元，以支付难以管理的货物的“额外处理”费用。UPS将把超大型包裹的每件收费从50美元下调至31.

无论是突如其来的暴风雪、还是持续的旺季假日运输僵局和FedEx、UPS、USPS车辆及人工的短缺等都给很多的卖家朋友带来一些或多或少的麻烦。在这样的情况下，亚马逊还赶在圣诞节前又给大家带来了两个消息，让2020年的最后一个月显得那么的不平。 亚马逊库存绩效指数阈值将更改为450 　　今早对于IPI在450以上的卖家来说，传来一则喜讯——库存绩效指标分数阈值将变为450。详情如下： 　　感谢您在我们

USPS近日发出警告称，这周的节日包裹可能会延迟发货，所以建议大家提前做好发货计划，以最好地确保及时发货。 　　之所以发出这警告，除了 因Covid-19导致的人员配备比平时更少外，还将面临本周将到来的恶劣天气和圣诞周包裹激增的影响。 Covid-19持续影响着发货时效 　　“由于Covid-19的影响，美国邮政总局正在经历前所未有的包裹增加和有限的员工可用性，”周一上午在邮政服务网站顶部的红色警

这段时间长滩港和周边仓库的拥堵造成了供应链的延误，造成终端停留时间增加了差不多五天，街道停留时间增加了差不多七天左右，卡车的周转时间也在增加。为了解决港口拥堵延迟的燃眉之急，长滩港计划双货运。 　　 长滩港优先考虑双卡车运输 　　长滩港正计划与其海上码头经营者合作，旨在增加双向卡车的交付数量。 　　长滩港目前正处于109年以来最强劲的货运潮。港口集装箱码头的四家公司(国际运输服务，长滩集装箱码头，

伴随着大流行和假日季，美国的在线购物量一直在疯狂上涨，一路飙升的在线订单数，给美国境内派送服务带来了许多的压力。面对这情况的出现，USPS准备涨价了，且已获得了邮政委员会的许可；FedEx和UPS正在抢占货车资源，以应对接下来可能出现的一路飙升的包裹数。 USPS国际利率即将上调 　　 　　USPS官方消息称，邮政管理委员会(PRC)已经批准了USPS的价格变动申请，这意味着在2021年通过USP

最近，美国境内的派送情况可谓是状况百出，FedEx和UPS纷纷遇上麻烦。先是美国两大港口进入瘫痪，UPS和FedEx同时发布通知末端派送将延误，再是UPS上周工作人员接连被劫持、货物被抢，再到近日FedEx被亚马逊限制使用等到情况，让原本就不太富裕的末端派送资源更加稀缺了。下面来看看具体情况吧。 两大港口拥堵，UPS卡车资源紧缺 　　上周，由于卖家大量的备货涌入长滩港和洛杉矶港，造成了两大港口的拥

UPS已宣布其2020年运输截止日期，以确保在12月25日之前交付包裹。随着COVID-19大流行，2020年假日旺季的线上交易量相比2019年同比预计 增长近一倍 。所以为满足客户的期望， 在此假期旺季期间，使用UPS运送包裹时，大家请务必牢记要在最后期限之前寄送包裹。所以请大家好好阅读下文： 一 美国国内运输期限 二 美国至加拿大的运输期限 三 美国至墨西哥的运输期限 四 2020年高峰期的U

亚马逊发布了新指南，以帮助卖家解决产品状况问题，亚马逊告诉使用其FBA履行服务的卖家，对产品状况提出投诉的客户经常指出“刮擦和磨损，先前打开的包装，损坏的迹象以及物品无法使用”。 　　亚马逊宣布：“我们有一个新的防止产品状况问题帮助页面，可帮助卖家防止产品状况问题。” 　　 在亚马逊给卖家的建议中包含以下几点： 　　1、准确地描述您的产品，并根据亚马逊的条件指南选择正确的上市条件。这将确保不会混淆

您是否知道Amazon FBA会经常犯错误，而作为FBA卖家的你，可以通过提出索赔的方式，来减少因亚马逊犯错而给你带来的损失。FBA卖家只需要定期发送高质量的索赔声明，就可确保支付的FBA费用永远不会比欠款多。要提出索赔，首先需要了解什么情况下可以提出索赔，下面一起来看看吧! 　　 什么情况下可以提出索赔 　　库存出现丢失 　　卖家的库存进入到亚马逊仓库后，可能会出现丢失的情况，这种情况出现最常见

相比让卖家在FBA库存中心长期存储库存，从而收取相应的费用，亚马逊其实更愿意帮助卖家尽快的把库存给快速的销售掉，而不是一直放在仓库的货架上。这也就是为什么，亚马逊设置高额长期保管费的原因，当然也是为了改善其仓库的库存周转。 　　 从前，你需要创建"移除库存" 　　为了帮助卖家清理库存，亚马逊此前推出的一个方法是“移除库存”。卖家可以从亚马逊配送中心移除库存，请提交移除订单。具体措施有以下几种： 　

Primeday的高额交易量拉开了假日旺季的序幕，美国在线电商下单量也在不断的上涨。在线单量越来越多，需要运输的包裹也越积越多，这种情况下USPS的处境如何，又做了哪些调整呢？ 　　 无需打印机即可使用USPS Click-N-Ship 　　邮政服务将Click-N-Ship与Label Broker集成在一起，旨在改善客户服务以及该组织在迅速发展的航运市场中的地位。 　　Label Broker

为避免延迟发货和罚款，美国海关和边境保护局(CBP)一直以来都在敦促授权代理商，海运进口商，承运人和其他申报人遵守新的ISF申报规则，以免被处以高额的现金罚款。为了让大家更好的遵守ISF申报规则，小马下面就先和大家分享ISF的详细知识! 　　 什么是进口商安全档案(ISF)? 　　该ISF是一个规则，强制规定报关行，进口商，以及参与通过海运运送货物到任何其他授权代理货物的起点处装载的24小时前以电

由于COVID-19大流行，这一年全球的在线购物量远超以往，这也增加了大量的国际物流需求，同时也造成了大量物流时效的不确定性。鉴于以上，为了减少物流时效对用户的影响，美国邮政服务局提前为用户公布了假日季重要的邮件截止时间，以便大家提前做出合理的规划。 美国邮政总局预计12月7-14日当周的客户流量将会增加，预计12月14日至21日将是该季节最繁忙的邮寄，运输和派送时段。 预计12月14日将有超过1