塞船新高峰！洛杉矶，长滩港海上排队的集装箱船近百艘

      洛杉矶和长滩港两大港口拥堵已经成为行业内茶余饭后的话题。近期美西港口一直推迟滞留费政策，数据显示自公布以来集装箱数量有了明显下降。但最新的报道表明洛杉矶和长滩港港口拥堵依旧，并且海岸线上等待泊位的船只近百艘。

      上个月洛杉矶和长滩港等待泊位的集装箱船有86艘，拥堵进一步加峻。日前，新型新冠病毒奥密克戎的出现引起全球戒备，受此影响，国际集装箱运输需求增加美国西岸港口塞船情况。美西口岸等待进港的船只近100艘，等待卸货的时间拉长至20天左右。

      两大港口发布新政策：要求集装箱船必须提前通报并由港口告知可以进港的时间，在未得到进港通知之前需要在海上等待。集装箱船离开亚洲最后一个港口驶向美西港口时需要提前通报，集装箱船没有收到进港通知不能在停泊港下锚等待，更不能进港工作，必须按照规定时间才能到达锚地。

      政策实施后，两大港口洛杉矶和长滩港塞港问题依旧严重。疫情反复，港口一时之间难以缓解。美西港口公布的船只进港政策使船舶降低航速行驶，拉长了船只的航行时间。

      据了解，到12月3号止，美西港口就有96艘集装箱船等待泊位，码头内停靠有31艘，数量已经超过100艘，两大港口塞船再一次创新高。