100多条柜子被扣！出海违规盲区多，日本电商卖家如何避坑？

都2022年了，还有不少日本站跨境出海企业因物流违规问题正遭遇一场重击……  

最近，不少卖家都反映自己曾因不靠谱货代物流的不合规的操作造成经济或名誉上的双重损失，其中不乏亚马逊平台卖家。轻则小批量货物暂被扣押，重则被罚20万元、被扣100条柜子，甚至还有卖家店铺名誉直接受损、损失高达上千万元……可谓是暴雷不断、乱象频出。

事实上，这样的案例不在少数，并还在不断涌现。加上疫情后跨境物流行业飞速发展，货运市场鱼龙混杂、出口骗税、虚假贸易等状况百出。对于当时使用这些货柜发货的卖家们来说，不仅钱没少花多少，被扣的货物到货时间也成了未知数。特别是在Q4旺季的情况下，直接严重影响了一整年的GMV，后续还会面临Listing受限、资金流断裂等一系列连锁反应。

可以肯定的是，无论何种后果，都会给卖家造成重大的损失。有些卖家甚至调侃道：“扣货一次，白忙一年！”相较之下，而靠谱、专业的物流商无疑是中国卖家出海日本的极佳伙伴。例如，日本路向卖家普遍青睐的联宇物流。

提及日本，“吹毛求疵”、“极简主义”是人们容易脱口而出的形容词。除此之外，日本作为一个以直接税为主的国家，拥有非常完善的国家财税体制，日本海关对于进口货物的查验和监管的力度都极高。从2021年起，日本海关更是重拳出击，针对跨境电商实施税收整顿，无论是早前史无无前例、严格的“逆算法”，还是今年日本国税厅发起日本消费税的“合规发票留存制度”改革，无外乎都是在提醒卖家出征日本，必须遵守本国相关法律和条例及平台政策，合规运营。