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尾程瘫痪!连环暴击下的美国站卖家如何自救?

不侃废话,挣钱要紧!
5490
2020-07-20 18:31

跨境头条

解读行业热点话题


在刚刚过去的一周,对亚马逊美国站的卖家们来说,可谓是祸从天降!暴击接二连三!


先是卖家“赖以生存”的工具——亚马逊海卖助手将停用,紧接着美国站突然再次宣布限制FBA产品发货数量,搞得卖家们是措手不及!各种突破限制的方法也随之被扒出,不过这些方法到底靠谱吗?


此外,还有比限制发货更闹心的事儿!美国尾程陷入“瘫痪”:派送慢、签收慢、上架慢……

1

服务商坐地起价

这些突破发货限制的方法靠谱吗?

自从亚马逊宣布美国站FBA限制发货后,害怕断货的卖家们便开始寻找破解之法。



有卖家去市场上咨询了服务商突破限制发货的收费情况,用他的原话讲:真的是一个大坑,这不是韭菜,简直是杀猪啊!!


以下是这位卖家了解到的情况,仅供参考:

配图源自卖家


看完服务商的这个报价,不知大家有何感受?


有卖家吐槽道:今年FWS割得比往年更猛,代注册五六千,下链接七八千,都不是用镰刀了,直接大砍刀……


眼下的状况,卖家们都着急发货,如果自己能搞定限制发货,谁还会找服务商呢?网上流传的那些破解方法也不知靠不靠谱……


那么接下来我们就来看看目前网传都有哪些突破发货限制的方法,有何风险?卖家们对这些方法有何看法?


方法1:少建多发

这个方法没啥技术含量,比如:你建200的发货计划,实际发300+。


风险提示:有被亚马逊警告的风险,不过数量不多应该影响不会太大,如果数量很多,还是弃用。


方法2:变体补货法

利用新品发货有200个额度,加变体,然后用新变体补货。比如:你现在要发1000套,那么开5个子体,每个可以建200,总共是200x5=1000个。据部分卖家反馈,新品发货量已经降成150了。


风险提示:一定程度上影响你需要补货产品权重。


方法3:跟卖发货法

同一个asin,后台多建几个跟卖链接→每个跟卖链接发满发货上限→然后给每个链接单独建货建计划,多个发货网页最好同时打开→最后同步提交,突破200个限制。


风险提示:要建的抓紧了,这个方法可能随时失效。同店铺,同一个listing不要重复建太多跟卖。


方法4:网红破解法

这个方法实际上是沿用了4月份那次FBA限量补货后,卖家总结出来的办法:


第一步:创建一个货件,不要到200个,然后完成。 

第二步:打开新的页面,做一个新货件。新货件选择添加入现有计划,切记这个货件要是不完成状态。 

第三步:重复打开多个创建货件页面,速度要快不要间隔太久(第一个货件建好后5分钟内完成),不然可能加不上。


关于第四个方法,我们之前也专门写过文章,对这套方法进行了详细的解读,大家可以去看看>>网传破解FBA发货限制的方法为何失败?原因在此!(附教程)


那么上面提到的四个突破发货限制的方法靠谱吗?前面三个还有待卖家验证,第四个方法,据之前曾经用过的卖家反馈是可行的,而且商品正常上架。不过后续会不会被秋后算账,还不得而知,机遇和风险并存,就看卖家如何取舍衡量了。

2

比限制发货更闹心的是尾程物流

卖家货物60天杳无音讯

对美国站的卖家来说,限制发货的问题已经让大家头疼了,不过更闹心的是美国当地的尾程物流!限制发货对老品影响不大,基本够三个月的量,新品虽说有限制,至少能发,而且有破解的方法。但是美国当地物流出什么幺蛾子,卖家真是只能干瞪眼了。


上周末,又有一则和尾程物流相关的消息在圈内疯传,内容如下:


图源:微信截图


据传言称,美国部分FBA仓库暂停接收FedEx的TRAILER,同时,Fedex也将暂不提取送往这些FBA仓库的货物。涉及的仓库包括:LAX9、ONT8、LGB8、SMF3、MDW2、IND9、CVG3、CLT2 、ABE8、AVP1、MEM1、FTW1,美东、美中、美西都有,基本都是热门仓库,不少更是被卖家吐槽为FBA“死亡”仓库。


那么事实真是如此吗?有卖家之前确实遇到了FBA仓库拒收FedEx货物的问题。此外,据货代普遍反馈的情况,最近Fedex送货比之前更困难了。


图源:微信截图


由此可见,部分FBA仓暂停接收联邦快递货物是存在的,那么FedEx是不是也暂停提取送往这些FBA仓的货物呢?对此,一位卖家咨询了美国当地的朋友,答复是:Fedex并没有发布这样的通知!


除了FedEx发生延误,UPS也出状况!近日,不少卖家表示:UPS尾程提取之后,一直显示天气恶劣没有派送。


网络截图


结合之前的情况和以上种种迹象,可以说现阶段美国当地物流的问题是愈发严重,货物从提取到上架等待20天以上是常态。

微信截图


有的卖家更倒霉!两个月过去了,货还没到仓库,也不知道在哪儿

我是5月15发的,6月23日UPS配送,到现在也没有消息。不知道是丢了还是怎么了。真的头疼。

3

拿什么拯救你?尾程物流

FedEx和UPS接连出状况,对此有卖家建议尾程使用卡派


后端尾程要选择卡车派送,以我的亲身经历来举证

1、3月份限制发货,发了一票货到海外仓,后续解除限制,海外仓5.11交付给UPS, 6.17UPS送达给FBA,7.15亚马逊上架,中间我差点以为货件弄丢了。

2、6.4号发海森到仓库FTW1,7.3号产品入库亚马逊仓库,货代是用专车派送。


看样子卡派可以解决尾程物流的问题,不过据侃哥了解到的可靠消息,近期一些货代已经发布公告:因为疫情导致爆仓严重,不得不暂停美国部分卡派服务和海外仓业务


总结起来,现在美国当地的物流状况就是“三慢”:派送慢、签收慢、上架慢……对于这种困境,卖家们除了等还能做什么呢?有业内人士给出以下建议:


1、及时关注货物最新消息,包括货代、物流方、平台方;

2、购买物流险,当下这种情况,谁也不能保证货物不会出现延误、退货、丢件,所以这算是花小钱买安心,避免更大的损失;

3、合理选择渠道,结合自己店铺的产品情况,物流预算,选择适合的渠道,海运、空运、还是快递;

4、安抚客户情绪,积极沟通,争取获得客户的理解,减少退货退款的情况。






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