173家鞋企联名致信特朗普：呼吁结束贸易战，中美贸易战下美国洛杉矶港口的情况如何？

美国总统特朗普（Donald Trump）最近宣布，把价值2000亿美元的中国输美产品的关税从10%提高到25%。对此，全球一些主要鞋类公司呼吁结束贸易战。

一封由173家包括耐克、安德玛、阿迪达斯、彪马、亚瑟士等著名运动品牌的鞋业公司签署的写给总统的信声称：“对鞋类征收25%的额外关税，将对我们的消费者、我们的公司以及整个美国经济造成灾难性的影响。”

美国鞋类分销商和零售商（FDRA）指出，美国鞋类（99%为进口）的税率已远远高于进口消费品的平均水平。

信中指出：“虽然美国对所有消费品的关税平均仅为1.9%，但鞋类的关税平均为11.3%，最高税率高达67.5%。

“在这些关税的基础上再加25%的税，将意味着一些美国工薪家庭可以为他们的鞋子支付近100%的税，”这对那些收入较低的家庭造成了沉重打击，并威胁到该行业的生存能力。

在采购上的转变可以为这个问题提供一个解决方案。特朗普曾建议向这些公司建议“在美国本土生产，不征收关税”。

然而，信中继续写道：“尽管我们的行业已经离开中国有一段时间了，但鞋类是一个资本密集型行业，需要多年规划才能做出采购决策，企业不能简单地将工厂迁出，以适应这些变化。”

除了建立或调整生产设施，寻求走出中国的鞋类零售商还需要建立新的供应链，将商品带到美国的客户群。

中国是在美鞋企业供应链上的关键一环。2017年，中国占美国鞋类进口总额的72%。根据FDRA的数据，中国和越南是世界上最大的鞋履生产国。

---来源：物流巴巴

由于贸易战带来的影响，美国加利福尼亚州洛杉矶港现已不再是全美第一大港口，与墨西哥接壤的得克萨斯州拉雷多港（Port Laredo's）取而代之。

美国人口普查局（U.S. Census Bureau）的最新数据显示，3月份，拉雷多港的贸易额为200.9亿美元，而洛杉矶港的贸易额为196.6亿美元。

拉雷多的贸易量较2月份增长了9.52%，而洛杉矶港的贸易量则较2月份下降了10.01%。

虽然只是一个月的贸易，即使洛杉矶港至今仍是美国排名第一的港口，但可以窥见中美贸易战产生影响的又一个迹象。

今年早些时候，笔者曾写过一篇文章，描述了美国对华贸易的下滑速度创2017年来新纪录，还写了墨西哥取代中国成为美国的主要贸易伙伴。

现在正是这个情况。在一定程度上，美墨贸易对拉雷多的重要性，美中贸易对洛杉矶的重要性，都在起作用。

通过拉雷多港运输的美墨贸易额2018年超过2300亿美元。2018-2019年，其贸易量占拉雷多港吞吐量的97%以上。

在洛杉矶港，2018年美国与中国的贸易量占该港吞吐量的51%。到今年第一季度，这一比例已降至45%，而3月份这一比例为36%。

当然，这两个港口在美国经济中扮演着不同的角色。洛杉矶对美国进口各种高科技产品至关重要，而服装大部分来自中国。

在汽车以及生鲜易腐货中，拉雷多港在美墨贸易中是一个关键角色，主要为进口。

截至3月份，来自墨西哥的贸易量在拉雷多港的占比中增长了1.57%，其中出口下降、进口略有上升。

在洛杉矶港，来自中国的贸易量今年下降了17.77%，其中出口下降超过20%，进口下降略高于10%。

这种情况会持续下去吗？ 洛杉矶港还会是美国的第一大港吗？

当然，这是猜测。关键因素是中美贸易战是否有办法解决。还是把这个预测留给其他人吧。

---来源：物流巴巴