扬帆·启杭8月23日，天盛跨境杭州分公司盛大开业。各路行业菁英、合作伙伴齐聚一堂，共同见证天盛跨境全国布局又一关键里程碑。关于天盛天盛跨境供应链（广东）有限公司成立于2019年，是一家专注北美跨境出口的综合物流服务商。主营美国空运、海运、海外仓储及美国本地配送服务，长期服务跨境电商卖家、外贸企业及品牌出海客户。公司总部位于广州白云，并在深圳双子塔设立营销中心，服务网络覆盖广州、深圳、杭州、东莞、厦门、佛山、珠海、义乌及美国洛杉矶等重点区域，形成国内收货、国际运输、海外仓配及美国本地交付的一体化服务体系。

8月14日，由天盛跨境联合美森轮船共同发起, 广州国际港-上海港海铁联运首柜顺利完成装柜仪式！天盛跨境作为该项目首家参与的物流服务商，在创新布局与实操能力等多方面，获得港口、船司以及行业的多方认可！本次首柜落地，标志着广州国际港-上海港全新海铁联运链路正式打通！响应国家多式联运战略布局本次首发链路并非简单的运输路线调整，而是深度落地国家多式联运、公转铁、运输结构优化的政策实践，契合国家综合货运枢纽补链强链、降低全社会物流成本的发展导向。通过创新符合多式联运发展需要的海关监管模式，进一步提升多式联运业态下海关监管货物在口岸地、换装地和主管地的物流流转效率。

当地时间2026年7月23日，美国贸易代表办公室（USTR）发布官方公告，援引《1974 年贸易法》第 301 条，所谓 “相关经济体未有效落实强迫劳动进口禁令” 说辞，对全球 60 个经济体差异化加征 10%—12.5% 额外关税，公告原文链接https://ustr.gov/about/policy-offices/press-office/press-releases/2026/july/ustr-takes-action-forced-labor-section-301-investigations。

重磅喜讯今日带来一则重磅好消息：经过亚马逊官方多重严苛考核！天盛跨境正式升级为亚马逊FIST Elite承运商！这不仅是亚马逊对天盛跨境长期美线运营能力、服务稳定性的权威认可，更是我们持续深耕跨境物流、为广大卖家提升服务体验的重要里程碑。未来，我们将以更高标准、更稳时效，为您的货物跨境出海保驾护航。FIST与FIST Elite到底有啥区别？亚马逊FBA的卖家，或多或少都被这些问题困扰过：头程物流环节多、轨迹追踪不透明、入仓信息不同步、旺季爆仓难入库、物流异常影响店铺绩效……FIST是亚马逊亚马逊推出了FBA入仓货件追踪智控系统。

各位做外贸、做跨境的老板们，有没有遇到过这样的烦恼！每次到出货旺季，最焦虑的不是没订单，而是有货发不出去。😮提前半个月订舱，结果临近船期被告知没舱位！😢好不容易排上舱、装好柜，临时被甩柜，船期一拖再拖，海外客户催单、索赔，里外亏损；😡询价的时候价格低得心动，结算时一堆隐形杂费、附加费，套路满满，物流成本直接超标；😐货一旦出了问题，对接人开始扯皮，没人跟进、没人兜底，售后基本等于摆设。海运最大的痛点，从来不是运费贵，而是不稳定、不透明、没保障。

各位卖家朋友们注意了！！！最近很多卖家都在问：新规上线后，没有做CPSC申报情况乐观吗？会不会直接清关翻车？7月8日，美国海关CBP发布CSMS#69177694公告！这里小编给大家一次性解读清楚！图源CBP官网首先，给大家吃一颗定心丸现阶段不会自动拒单。CPSC明确表态：目前海关系统不会因为缺少CPSCeFiling报文数据，自动驳回、拦截报关单。❗️核心区别：不同于其他PGA机构要求系统拦截缺失必填数据的申报，CPSC不强制要求补齐PGA数据，也不要求海关CBP因此拒单。❗️申报要求：无论HTS税号是否标注CP1/CP2，申报人均可自愿选择不提交CPSC报文，软件无需做强制校验拦截。

海关总署2026年第77号公告，6月30号已经正式开始执行了！最近好多做设备的卖家都在问：到底改了啥？对我发货有啥影响？今天小编就给大家详细解读下！【点击跳转公告原文】⬇️海关总署公告2026年第77号（关于规范车床、铣床、磨床等相关物项出口申报的公告）图源中华人民共和国海关总署官网先搞懂为啥突然出这个新规？其实这个新规不是海关凭空加要求，相关标准其实一直都在！只是以前车床、激光设备这类产品出口，申报没个统一规矩，经常填错、漏填，海关核验慢、你通关也变慢。而这次77号公告核心就一件事：把一般贸易、C类快件、跨境电商这三类出口渠道的申报标准彻底统一，把合规责任落到企业、货代、报关行每一环，以后按规矩来就行。

各位做美线跨境的卖家朋友注意！重磅清关新规已进入倒计时：2026年7月8日起，所有发往美国、受CPSC监管的进口消费品，必须在货物抵达美国海关前完成eFiling电子申报。此前已介绍过CPSC和CPC，但也有很多卖家会对GCC比较陌生。

各位做美国站的亚马逊卖家注意！美国CPSC重磅合规新规已进入倒计时筹备阶段，将于2026年7月8日正式强制执行。不同于以往宽松的抽查核验规则，本次CPSC eFiling新规将美国进口消费品合规监管全面前置，从“事后抽查”转为“事前预审、主动拦截”，覆盖品类广、执行标准严、零小额货值豁免。一旦合规不到位，极易出现货物被扣、清关延误、滞仓费激增甚至拒运退运等问题，直接打乱店铺补货节奏、影响账号运营。

想必最近都被CPSC合规、eFiling电子申报刷屏了！【往期回顾】干货 | 一文看懂 CPSC eFiling 新规：谁要报、怎么报、会踩哪些坑！！！尤其2026年7月8日起，CPSC eFiling电子申报新规正式强制执行，合规门槛再次升级。

2026年6月3日，特朗普正式签署《加强海关执法》行政令，一经发布便在跨境卖家圈层掀起大范围焦虑。此前我们针对新政核心条款做过初步解读，大量卖家后台留言提问：·什么是IOR和Bond？·新政到底如何限制IOR与Bond？·本土、非美卖家注册路径有什么区别？·新规落地后卖家应该如何去应对？针对以上的问题，今天小编就给大家来详细拆解一下！先来给大家温故知新行政令究竟讲了什么！01IOR资产与保证金门槛全面上调所有登记在册的IOR，必须长期持有CBP划定标准的美国境内有形资产、海关保证金，或两者组合达标；全品类最低Bond担保额度统一上调，空壳、轻资产进口商直接失去清关资质，海关不再接受低额度担保备案。

海立通成立背景在跨境出口行业飞速崛起，货物吞吐量快速增长，传统查验模式效率低下、流程繁琐，始终是跨境贸易的一大痛点。繁琐的人工翻箱、低效的现场核对、冗长的等待流程，不仅耗费大量人力成本，拉长通关耗时。还容易导致查验拖延船期，打乱整体发货节奏，制约货物通关效率等问题。为彻底破解行业痛点，打通跨境通关壁垒，天盛跨境联合上港振东码头、外港海关、美森轮船四大权威主体，重磅打造跨境监管创新标杆项目——海立通！以数字化、标准化、智能化全新模式，颠覆传统查验流程，为广大跨境客户带来降本提效的全新出口体验。

美国总统特朗普于2026年6月3日签署《加强海关执法》行政命令。这份行政命令聚焦美国海关执法全面改革，旨在提升合规性、打击逃税/走私行为，通过完善审批流程、信息披露、担保和处罚收紧进口管制。白宫官网原文链接：https://www.whitehouse.gov/presidential-actions/2026/06/strengthening-customs-enforcement/图源美国白宫网关键信息解读IOR 资产与保证金门槛提升登记进口商必须持续持有 CBP 规定的最低境内有形资产、保证金或二者兼备，且最低担保额度全面上调。

在跨境出口行业飞速崛起，货物吞吐量快速增长，传统查验模式效率低下、流程繁琐，不仅加重了查验人员的工作负担，更制约了跨境贸易的通关时效，成为制约行业高质量发展的“堵点”。破局行业痛点，智启通关新篇！2026年5月28日，由上港振东码头、外港海关、美森轮船、天盛跨境四大权威主体联合发起的“海立通”跨境监管创新项目推介会正式开幕！天盛跨境创始人彭振栋、总经理郑世建受邀出席仪式，共同见证这一里程碑时刻，以政企协同之力，引领跨境行业数智化变革。天盛跨境创始人 彭振栋海立通｜为自己而建的外贸数字化平台作为跨境监管领域的标杆创新项目，“海立通”项目，从“翻箱倒柜”到“一键定位”，打破传统查验瓶颈，实现通关效率跨越式升级。

最近跨境圈估计没人不被“9H”刷屏吧？不少做美线的卖家朋友，一听到9H查验就头皮发麻，毕竟之前5H查验的阴影还在，轻则耽误时效、多花费用，重则货物被扣，真的搞怕了。