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企业介绍

海洋网联船务(Ocean Network Express,简称ONE)是由三家日本航运公司 川崎汽船("K" LINE)、商船三井(MOL)和日本邮船(NYK)共同成立的一家全新集装箱航运公司,于 2018 年 4 月正式开始运营,营运总部设于新加坡,在巴西(圣保罗)、中国(香港)、新加坡、阿联酋(迪拜)、英国(伦敦)及美国(弗吉尼亚州里士满)设有区域总部。


作为全球第六大集装箱航运公司,ONE运营超过 230 多艘船舶,总运力约为 180 万标准箱,提供超過 165 條服务航线,业务遍及全球 120 多个国家和地区。ONE是全球航运联盟THE Alliance(THEA)的成员之一。


ONE 为全球各个行业的领头企业提供进出口物流解决方案,为客户提供专业、高效的普通货物、冷冻柜、特种柜货物以及危险品的运输服务。我们主要客户群包括全球知名连锁零售商、汽车生产商、电子产品制造商、服装品牌等主要企业。

海洋网联船务(Ocean Network Express,简称ONE)是由三家日本航运公司 川崎汽船("K" LINE)、商船三井(MOL)和日本邮船(NYK)共同成立的一家全新集装箱航运公司,于 2018 年 4 月正式开始运营,营运总部设于新加坡,在巴西(圣保罗)、中国(香港)、新加坡、阿联酋(迪拜)、英国(伦敦)及美国(弗吉尼亚州里士满)设有区域总部。


作为全球第六大集装箱航运公司,ONE运营超过 230 多艘船舶,总运力约为 180 万标准箱,提供超過 165 條服务航线,业务遍及全球 120 多个国家和地区。ONE是全球航运联盟THE Alliance(THEA)的成员之一。


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马士基宣布:裁员1000人
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笼罩在集装箱航运业上空的阴云正在进一步加剧。继日本海洋网联船务(ONE)公布季度亏损后,全球航运巨头马士基也发出警讯——受运费下滑、运力过剩及地缘政治不确定性影响,其海运业务盈利能力明显恶化,并宣布将在全球范围内裁员约1000个工作岗位,以强化成本控制、应对即将到来的低迷周期。海运业务转亏,盈利能力急剧下滑马士基披露,其海运部门在2025年第四季度录得息税前利润(EBIT)为亏损1.53亿美元,不仅低于上一季度的5.67亿美元盈利水平,也与2024年第四季度高达16亿美元的利润形成强烈反差。
海运网
海运网2026-02-05
注意,ONE宣布新收购!
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收购大连集装箱码头少数股权。
物流巴巴
物流巴巴2025-12-27
ONE宣布新收购
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海洋网联船务(ONE)12月23日发布公告,宣布收购了大连集装箱码头(DCT)的少数股权。
船务资讯
船务资讯2025-12-26
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