AI购物兴起，亚马逊成为曝光度第一电商平台

在ChatGPT、Perplexity等主流生成式AI平台生成的内容中，亚马逊是目前曝光度最高的大型电商平台，其AI可见度份额达到19.3%，领先沃尔玛、阿里巴巴、Shopify和eBay。

亚马逊宣布，将在今年年底前把全球仓储与配送服务（GWD）扩展到欧洲，并新增德国、法国、意大利、西班牙和英国等七个市场。

亚马逊巴西宣布，加入YouTube Shopping联盟计划，进一步扩大创作者内容在其电商平台内的展示范围。

AMZ123获悉，亚马逊印度各业务2026财年合计亏损279.28亿卢比，较上一财年的188.88亿卢比扩大47.9%，同期合计营业收入为391.44亿卢比。其中，零售业务亏损最为突出，亏损额达11.58亿卢比，为上一财年的2.9倍。卖家服务、零售及支付三大业务线的收入持续增长，但亏损规模同步扩大。印度是亚马逊重点深耕的市场，今年9月，亚马逊宣布计划在2030年前向即时零售业务Amazon Now投入30亿美元，前置仓数量亦计划于2027年4月前扩展至1300个，短期内盈利压力仍未得到明显缓解。

AMZ123获悉，服务商Remazing与调研机构Appinio联合发布第五版《全球亚马逊消费者报告》，此次调研覆盖英国、德国、意大利、法国、西班牙、美国六个国家，共访问6000名消费者。数据显示，89%的受访者曾在亚马逊平台下单，其中35至64岁年龄段的比例升至90%，按国家划分，意大利的渗透率最高，达95%。中国电商平台的下单渗透率整体呈上升趋势。TikTok Shop从去年的12%增至31%，SHEIN从45%升至55%，Temu从45%升至59%。在整体平台排名中，Temu位居第二，其后依次为SHEIN、eBay及速卖通。

AMZ123获悉，据欧洲电商数据机构ECDB测算，TikTok Shop 2025年在欧洲实现GMV约40.7亿欧元，其中65%来自英国市场。西班牙为第二大市场，占比14%，法国与德国各占9%，意大利占4%。值得注意的是，德国虽为欧洲第二大电商市场，但在TikTok Shop上的表现仅与法国持平，落后于西班牙，这表明社交电商的渗透程度与当地整体电商市场规模并不直接挂钩。ECDB预计2026年欧洲GMV将接近翻倍，但各市场增速趋于接近，英国65%的份额预计基本保持不变。平台于今年6月相继开放奥地利、比利时、荷兰、波兰等站点，并推出一次注册覆盖多国的功能，卖家无需逐国单独处理VAT及物流事宜。

Shopify宣布，基于浏览器运行的AI代理现在可以在Shopify卖家的独立站中完成购买。

AMZ123获悉，Ozon正式推出现金支付功能，买家可对金额不超过1.5万卢布的订单在取货点收货前以现金完成付款。付款流程通过Ozon银行的ATM机完成，操作步骤为：在屏幕上选择"支付订单"，扫描App内的条形码后存入现金即可，买家无需为Ozon银行客户。目前，Ozon银行已在俄罗斯170余个城市及居民点部署逾1400台ATM机，并计划于2027年底前将数量扩充至3000台。Ozon方面表示，尽管数字支付工具已广泛普及，现金支付需求依然存在，此次新增该支付方式旨在填补这一缺口。对于深耕俄罗斯市场的卖家而言，货到付款选项的丰富有助于降低买家对线上预付的顾虑。

谷歌正在印度测试一项新的AI购物功能，部分用户已经可以通过Gemini和Google AI模式（AI Mode）直接购买沃尔玛旗下电商平台Flipkart的商品。

AMZ123获悉，SHEIN发布上市以来首份中期业绩报告。2026年上半年，SHEIN净收入为201亿美元，同比增长仅1%；总订单量达5.49亿单，同比增长6.4%，但客单价呈下滑态势。利润端表现承压明显，经营利润为4.93亿美元，同比下降52.9%；经调整净利润为4.99亿美元，降幅达55.6%；经营利润率由上年同期的5.2%降至2.4%。截至6月30日的过去十二个月内，SHEIN活跃客户数为2.91亿，较上年同期的2.54亿有所增长。整体来看，用户规模持续扩大，但客单价与盈利能力未能同步提升。作为SHEIN上市后的首份业绩成绩单，收入规模基本保持稳定，盈利质量仍是后续关注的重点。

美国和中国宣布，推进新的双边贸易安排，双方将通过新成立的中美贸易委员会（U.S.-China Board of Trade），分别针对约300亿美元的非敏感商品提出更优惠的关税待遇建议，涉及两国合计约600亿美元的贸易额。

如果美国贸易代表办公室没有进一步发布正式通知，针对中国制造、运营或拥有船舶的港口费将于11月10日起恢复征收。

2026年欧洲跨境和本土B2C电商销售额预计达到9610亿欧元，同比增长5%。其中，欧盟27国电商销售额预计达到7573亿欧元，同比增长6%，电商销售额占欧洲GDP的比重预计达到3.77%。

AMZ123获悉，欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯在布鲁塞尔欧盟防长会议结束后表示，阿斯皮德斯护航行动所拥有的军舰数量不足，商船正排队等候护送。该行动于2024年启动，初期评估至少需要10艘舰艇，目前主要由意大利和希腊承担主力任务，德国、法国、西班牙、荷兰、比利时轮换提供补充，实际可用数量明显低于实际需求。与此同时，护航需求持续攀升。航运咨询机构Linerlytica统计数据显示，自5月以来已有140余艘集装箱船、合计逾200万TEU运力重返苏伊士航线，上周更是2024年以来苏伊士运河集装箱船通行最繁忙的一周。也门胡塞武装近期活动频繁，并占据包括丕林岛在内的俯瞰曼德海峡的战略要地，进一步加剧了护航力量的缺口。