亚洲到美国运费上涨49%？欧洲上涨25%？跨境物流成本持续增长与此同时，11月亚马逊正式启动旺季配送费政策，UPS、DHL、FedEx等国际快递巨头也进入“旺季模式”，相继推出高峰期附加费，物流成本上涨已成为行业面临的普遍难题。（数据来源：Freightos Baltic Index (FBX) ）除了，物流成本的上涨，卖家也将面临随着流量获取难度增加和广告成本上升，价格竞争进一步压缩了利润空间。

中美跨境贸易将会在1月20日前迎来暴涨峰值？由于特朗普加税言论，可能导致部分跨境电商企业为了规避未来可能实施的高关税，纷纷加快出口步伐，造成跨境物流拥堵。这种突如其来的市场需求，也确实推动了跨境电商、物流行业带来新的发展机遇，同时也对现有的物流、供应商、海外仓体系提出更为严格的要求。面对贸易政策的不确定性以及运营成本即将上升的现状，中国跨境电商企业急需找到有效的成本优化和供应链管理策略，以提升自身

“黑五网一”火爆落幕，圣诞季接踵而来，海外物流压力进一步加大。与此同时，特朗普计划加征10%中国产品关税的言论也刺激不少跨境卖家加速海外补货，这导致部分物流拥堵与仓库爆仓的现象，尤其是亚马逊部分热门仓库已暂停收件。在这一背景下，海外仓逐渐成为跨境电商抢占国际市场的重要支撑。海外仓的高效运转不仅缓解了物流压力、仓储压力，还为企业提供了灵活的仓库管理和更快速的配送服务。尤其是中国跨境电商卖家在2024

新闻实时更，朗普关税增！近期，美国前总统特朗普在社交平台Truth Social发文提到，计划对华仔现有关税基础上额外增加10%进口税，这消息真是让跨境卖家忧心忡忡。图片来源网络 同时，亚马逊因接连购物季压力，部分热门仓库暂停接收货物长达半月，导致卖家销售计划被迫延迟。 多重因素，让海外仓成为跨境卖家规避风险的选择。面对上述挑战，海外仓一件代发模式收到追捧。卖家将货物提

黑五刚过，跨境电商今年最后的收尾圣诞季又要了！对于跨境电商卖家来说，一年中最重要的销售时段就是这两个月，特别是亚马逊卖家。 但是最近，亚马逊美国站仓库被爆暂停收货，这对于依赖亚马逊物流的卖家来说是属实是晴天霹雳！ 面对这个困境，卖家们应该如何应对呢？除了仓储问题，卖家们如何节省物流和仓储成本，同时又能确保商品尽快上架的问题。这场期末考试，到底如何考才能提交满分答卷呢？爆

在全球经济一体化的宏观趋势下，跨境电商已崛起为推动全球贸易持续增长的核心动力和创新引擎。根据《2023跨境电商行业年度报告》显示，尽管面临宏观经济环境的不确定性，跨境电商行业在2023年依然展现出强劲的增长势头和创新活力，全球跨境电商市场在2023年达到1.56万亿美元，预计到2030年将增长至7.9万亿美元，其中，北美市场尤为突出，成为全球电商的核心区域，为中国跨境电商企业提供巨大的业务机遇。来

2024年全球跨境电商市场持续升温，利好的新政策出台，为行业的发展注入强劲动力。在这热潮里，物流的短板却慢慢显现出来了，尤其是通关效率，物流成本、末端派送以及海外仓储等环节。而这也让海外仓逐渐成为跨境电商卖家的重要支持力量。 为了帮助跨境电商突破这些瓶颈，提升全球竞争力，智运无忧提供一站式跨境物流解决方案，助力跨境电商企业拓张全球市场。——————————————————ZwinEa

跨境电商中物流占据了较为核心的环节，不仅仅是物流运输速度，还有成本，都是较为重要的问题。海外仓的出现恰好解决了运输和成本这两个问题，所以顺理成章成了大部分跨境电商企业的首选。今天给大家介绍一下海外仓中转和代发的知识，希望对大家能有所帮助。 图片来源：百图汇 什么是海外仓中转和代发？有哪些优势？一般而言，所谓的海外仓中转服务，就是卖家将所需销售的产品提前通过海运、空运、陆运等方式运输到仓储国的海外仓

目前亚马逊FBA头程物流，常见的有3种物流形态：直发快递、FBA空运+派送、FBA海运头程，这三种运输方式物流时效均有一定保障。FBA海运头程，是指海运+当地清关+目的国派送，时效上比前两者略长些，一般都需要一个月的时间，产品到达目的站点之后，还需要拖车送到亚马逊仓库，并且需要预约，操作手续也比快递麻烦一些，优点就是价格比空运便宜。比较适合不紧急补货，以及做大货和重货的卖家，建议体积在1m³以上的

随着全球市场的不断发展，越来越多的企业需要进行跨境贸易，尤其是跨境电商平台，例如亚马逊、eBay等，其中国际航空货运是必不可缺的环节之一。

导言 中国的跨境物流行业经历了传统外贸时代到跨境电商时代的更迭。 在传统外贸时代，整个产业链中控货方是下游，负责生产制造的工厂按合同生产，周期订单，其对中下游的情况完全不了解。国外品牌商 /渠道商直接面对消费者需求，决定产品设计、生产节奏和履约方式，外贸商则在这一链条中居间提供对接协调服务。 在跨境电商时代，供应链的上游开始控货，控货权变到了生产制造商和工贸一体企业手里。这时由于上游逐渐开始直接面

导言 中国的跨境物流行业经历了从传统外贸时代到跨境电商时代的更迭。 在传统外贸时代，整个产业链中控货方是下游，负责生产制造的工厂按合同生产，周期订单，其对中下游的情况完全不了解。国外品牌商 /渠道商直接面对消费者需求，决定产品设计、生产节奏和履约方式，外贸商则在这一链条中居间提供对接协调服务。 在跨境电商时代，供应链的上游开始控货，控货权变到了生产制造商和工贸一体企业手里。这时由于上游逐渐开始直接