沃尔玛这两天又出事情了，我先给大家描述一下事情的经过。前天一大早就有不少卖家告诉我他们的大量产品被下架，具体原因是品牌无故被禁止，到今天为止依然有很多卖家还没有解决。 紧接着经理让卖家统一开case 然后卖家收到了这样的邮件，官方也是在解释所发布品牌与官方合作，卖家不能私自发布。 但其实沃尔玛的品牌保护功能是在去年2月份才开始测试，目前只针对美国公司申请的店铺开放测试，中国公司无法申请品牌保护，所

最近有个很严重的事情正在发生，亚马逊开始严打listing翻新了，而且不仅查到会被封店删产品，还会主动钓鱼执法，要卖家供出服务商以换取店铺解封！ 此前咱们一直都在说翻新属于重大违规，经常会在各种严打中被顺手带上一波。但是因为翻新这个骚操作亚马逊没有一个针对性的政策，往往给的封店理由都是滥用变体等等，滥用变体这个处罚力度大家也清楚，不算严重的好好申诉一下店铺就能回来。 但是这次封店发给卖家的邮件就不

最近亚马逊欧洲站发布了公告，提醒卖家FBA尾程配送费即将在4月发生重要调整，不仅有多项费用提升，而且还引入了体积重计费规则！ 有一些做特殊大体积轻重量产品的卖家可能比较熟悉这个东西，不过这是FBA尾程配送中首次引入抛重算法，这里还是重点给大家讲一下。 简单来说抛重就是体积计费法，比如卫生纸、充气包装纸等东西，他本身很轻，但是体积很大，如果还是按照重量计费的话运输承包商会亏死，所以这类产品都会使用体

最近亚马逊英国站发布了一个新的公告，直接告诉卖家如何移除掉产品差评！ 公告中提到，品牌备案的卖家现在可以使用后台的买家交流系统，来向留下差评（1-3星）的顾客发送模板消息，来为顾客改善购物体验，并且备案买家还能通过品牌面板的review管理功能，随时监控产品的差评。 之前卖家只能通过此处管理和筛选review，并在这个页面对review进行评论和举报。我们卖家对差评最头疼的就是没法把评论和订单联系

亚马逊保险最近爆出来了一个大雷，很多卖家反应花了钱买了保险，这两天却被亚马逊驳回，而且发了个邮件箭头直指POE保险！ 这个消息非常劲爆直接席卷了跨境圈子，因为这家POE保险在广告方面砸的非常足，上百度一搜“亚马逊保险”，出来的关键词都带着 POE（博弈）保险 ，搜索结果中各种广告和软文满天飞。 因此买了POE保险的卖家不在少数，在卖家讨论群中迅速引起热议。 简单来说，POE保险并不是一家正儿八经的

前两天深圳终于解封，货代物流都正常接货走货甚至有推出大力度促销，海运价格开始明显有了松动！ 这还不是仅仅深圳一个港口的情况，最新一期的宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于3613.9点，较上周下跌1.7%。整体21条航线中有5条航线运价指数上涨，另外的16条航线运价指数都在微跌。 而最近的一个月内，上海港出口至欧洲市场运价，从7677美元/TEU下跌到7019美元/TEU，跌幅超过8%；上海港

近期亚马逊在欧洲站后台发布新合规政策，超出期限未完善合规项目的产品将可能被下架！ 这次审查的包装法和电气电子设备（EEE）都是EPR政策的一部分，EPR政策全称生产者延伸责任政策，要求卖家为所售产品承担更多责任，目前适用于EPR政策的延伸责任就两个。一个是包装法，包括一级包装（商品包装）和二级包装（配送包装）还有一个就是电气和电子设备 (EEE)合规。 这两个合规要求欧洲站卖家分别在6月30日前完

亚马逊近期发布了一个新的政策，因为官方目前正在为年中大事件Prime day提前筹备运力，将会 把卖家所有的冗余库存全部自动弃置！ 怎么定义冗余库存，亚马逊给了明确的定义，一个是已在运营中心存放超过365天且需支付长期仓储费的商品；第二个是 连续六个月或更长时间未售出且在运营中心存放超过180天的ASIN商品。 亚马逊 在4月15日之后 ，会自动将所有卖家注册加入“自动移除库存”计划中，针对上面提

亚马逊套路真的是越来越厉害， 为了留住Prime会员， 设置了一个称之为 “Iliad” 的项目， 让用户在取消Prime时有障碍， Iliad会向用户显示多个问题和选项， 只是为了减少Prime会员流失， 有数据曾今显示过， 由于只有较少的用户能 “走完” 取消流程， 2017年取消Prime会员的用户就减少了14%， 其实主要运作原理， 就是利用晦涩的用户界面设计， 阻止用户取消 Prime

亚马逊资金被冻结了该如何取出， 这个话题从去年封号开始， 就一直是众说风云， 甚至有些都玩笑着准备去绑架姐夫， 看的被封号的卖家们后背一凉， 其实封号冻结资金是亚马逊的常规操作了， 所以也会有很多卖家强开取款， 最常见的就是店铺被品牌方告上了法庭， 导致账户资金冻结， 许多中国卖家对法庭诉讼案感到无能为力， 只能不断提交申述信给亚马逊， 法庭诉讼案件， 亚马逊是几乎不会解封账号的， 但是官方却给出

亚马逊最近发布了新的公告，称将会在5月份对目前的多渠道运费进行上调。 新的多渠道配送费用标准将从2022年5月9日开始正式实施，这是疫情下物流行业普遍涨价，表现在多渠道配送费这块的后果，FBA的运费此前已经在2月涨过一轮，不过多渠道当时并没有涨，而是现在才通知出来要更改。这次多渠道运费的变价很明确，就是涨价。放一下官方的涨价前后收费标准，大家可以看看。 （点击看大图） 随便找两项对比一下，都能看出

变化莫测的国际形势， 让亚马逊的运营们叫苦不堪， 动荡的大环境下， 业内也频频爆发离职潮， 现在找一份稳定的亚马逊运营工作还真不容易， 即使你找到了可能薪资也不如人意， 底薪+提成是构成亚马逊运营的薪资， 然而提成又与业绩深深的挂钩， 跨境圈接连发生巨震， 不少公司的营利都受到了一定冲击， 这也导致了运营的提成开始缩水， 所以整个跨境圈运营找工作都开始追求高工资， 甚至圈内都有这么一个说法， “你

这两天跨境卖家心里的血都在滴，汇率和股市跌的也忒狠了，欧元直接跌破7来到6.9附近，美元也下探到6.3，这波店铺有余额的卖家损失惨重啊。 欧元在短时间内汇率大跌，就是因为俄乌战事的原因，在几个比较关键时间节点上，欧元都是伴随着俄乌战事的进一步恶化而狂跌。 其实这里欧元和美元虽然兑人民币汇率都在跌，但是这两个情况是要分开看的。首先不管是兑美元还是兑人民币，欧元的汇率都在跌，这说明欧元是真的跌，前面也

最近亚马逊给全球范围内的部分卖家发出邮件，告知卖家在1月份后台出现bug多收了卖家钱。亚马逊在邮件中承认错误并且承诺受影响的卖家可以得到相应的多收费用退还！ 我们群里面的卖家也有一些收到了邮件，这个bug亚马逊没有细讲怎么个出错法，但是根据这些卖家的反馈来看，基本都是被按照折扣前的原价收取了佣金，而正常的情况应该按照买家实际支付的金额（包含运费、包装费等等），也就是折后的价格来计算。这一前一后的差

最近的俄乌大战打的是难舍难分， 战事让黑海和亚速海地区， 成为了全球航运业的百慕大， 炮弹可是不长眼的， 目前为止已经有三艘航运， 在经过那片海域的时候被炸毁， 最近的一搜就是 NAMURA QUEEN轮 ， 一搜来自日本的大型散货船， 小日子过得不错的日本人， 非要和炮弹比谁跑的快， 结果还是没跑赢导弹， 你说你什么时候路过不好， 非要在这个时候横穿黑海， 但是不得不说， 这次的俄乌大战， 给整