随着航运业继续与运力紧缩、港口拥堵和供应链中断作斗争，集装箱运费的上涨势头有增无减。 最新一期的德鲁里集装箱预测报告预测，承运人今年的息税前利润 EBIT 将达到 800 亿美元，高于此前预估的 350 亿美元，如果按照目前的运费趋势，船公司的息税前利润可能达到 1000 亿美元！ 截至 7 月 31 日，德鲁里综合世界集装箱指数WCI上涨 4% 或 344 美元，至每 fe

今天我们来关注一下美国主要海岸线的最新泊位情况。截止7月31日，总共约有 80 艘集装箱船在美国主要海岸线的港口等待泊位。旺季即将开始，这意味着未来会更加拥堵。 惠誉评级（Fitch Ratings）表示，受益于创纪录的吞吐量，美国集装箱港口的财务表现远好于预期。然而，随着传统货运旺季的来临，物流供应链压力进一步增加，港口运营效率将面临更大的挑战，预计港口吞吐量要到2022年才能回归正

本期写一下湘欧（快线）班列。湖南湘欧快线物流有限公司由广州铁路（集团）公司长沙货运中心、湖南铁诚物流有限公司、中国外运湖南公司共同出资成立。2013年在湖南省、长沙市政府相关部门的领导下开始筹备建设湖南至中亚、欧洲的国际铁路货运班列。 01 . 湘欧班列概述 ｜ PROFILE 湘欧班列自2014年10月30日正式开通，始发站为湖南长沙霞凝货运站，采取南北双线齐发方式首发。北线经满洲里出

全球各地突发情况 ● 新的全球 COVID-19 病毒变异病株 ● 中国郑州和德国的暴雨洪水自然灾害来袭 ● 南非主要港口和国家货运铁路线的运营商 Transnet 遭受网络攻击而瘫痪 ● 为抑制越南最严重的 COVID 感染爆发而采取的严格封锁措施正在严重限制工厂生产，尤其是电子产品、鞋类、服装和纺织品的生产，并且海运码头缺乏足够的设备来出口货

全球班轮拥堵恶化，多个港口报告中断！ 港口拥堵大流行已经席卷全球，越来越多的集装箱船在五大洲等待泊位开放。 由物流巨头 Kuehne+Nagel 创建的集装箱运输平台 Seaexplorer 向Splash发送了一张地图，突出显示了当今超压力的集装箱港口场景。 截至7月22号下午 3 点 20 分，全球有 328 艘船舶在港口前闲置，其中 116 个港口报告

据充电文化传媒最新消息获悉，美国联邦海事委员会（Federal Maritime Commission，简称FMC）计划对在美国市场运营的 9 家最大的集装箱承运人进行审计，以查明它们是否正在利用其市场支配力向托运人收取滞留费和滞期费，衡量对滞留和滞期费规则的遵守情况。 最近一段时间 ，航运 市场出现罕见现象，全球十大抵美船东集体涨价，包括马士基、地中海、赫伯罗特、美森、中远、达飞等

图片来源于网络侵删 据充电文化传媒7月7日最新获悉，DHL快递将投资超过3.6亿美元到美洲地区的设施和空运运力上，一直到2022年以支持电子商务交易所带来的包裹量增长。 DHL表示，新的基础设施包括通过科技提高运营的效率， 这有助于DHL将北美和南美地区的物流网络运力提升将近30%。 更多的运力意味着DHL能更快地处理货物并更早地完成派送。 随着线上购物的普及，快递公司的包裹量的在过去 18 个月

图片来源于网络侵删 根据欧盟发布的《 一次性塑料指令》 ，从2021年7月3日起，禁止在欧盟成员国的市场中投放指令中提到的一次性塑料（Single-use plastic，简称SUP）产品以及氧化式可生物降解塑料制成（oxo-degradable plastic）的产品。 该指令仅涵盖那些在欧盟成员国的海滩上发现最多的一次性塑料产品，而被设计成可多次循环使用的塑料产品则不包含在内。 根据Euron

01 Ever Given 船东及保险公司与SCA达成和解协议 图片来源于网络侵删 在苏伊士运河的大苦湖停泊数月后， 长赐号（Ever Given ）货轮终于将在本周三（7月7日）恢复航行、继续前往鹿特丹港口进行卸货。 作为长赐号船东——日本正荣汽船（Shoei Kisen）的代表律师事务所——Stann Marine Ltd于7月3日表示， 已就船舶搁浅后需向苏伊士运河管理局 （SCA）支付的赔

01 MSC 去年8月以来新添70艘共30万 TEUs 的船 据充电文化传媒6月30号最新获悉， 伦敦船舶经纪机构Braemar ACM表示，Mexico目前被2M联盟的马士基（Maersk）租用，该船会在干坞内进行专项检查之后，于明年4月以远期交货的方式出售给MSC。这证明MSC相信市场运力紧张、运费高涨的情况将持续到2022年。 地中海航运 （Mediterranean Shg Co，简称

以亚马逊物流（FBA）服务为中心的亚马逊物流业务部门正面临与线上销售平台分开的挑战。美国政府的6项新法案将成为推动终结大型科技公司垄断市场的重要一步。 美国众议院司法委员会在上周投票通过了《终止平台垄断法案》（Ending Platform Monopoly Act），该项立法将致使亚马逊从亚马逊物流和亚马逊网络服务（AWS）中拆分出来。该项法案还可能导致Facebook不得不出售Instagra

6月23日，针对今年3月尾发生的苏伊士运河堵塞事件，长赐号（Ever Given）船东——日本正荣汽船（Shoei Kisen）和英国保险公司U.K. P&I Club终于与埃及苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority，下文简称SCA）就赔偿问题达成初步协议。 作为船东和保险公司的律师代表——来自伦敦Stann Marine Ltd. 律师事务所的Faz Peermoha

6月22日，在假日季节即将到来之时，UPS宣布了新的附加费规定。 新的旺季附加费将从 10 月 31 日开始一直持续到明年1 月 15 日，跟往期2020-21年的情况一样，将对货量较大的客户造成更大的影响。根据UPS官网发布的消息，在极端情况下，每件包裹的附加费将高达6.15美元。 该今年的旺季附加费将适用于在 2020 年 2 月之后任何一周内在UPS Air Residential（UPS私

以下的航司排名来源于国际航空运输协会（IATA）2020年的世界航空运输统计（WATS 2020）。 01 FedEx（联邦快递） 该跨国快递公司于1971年由现任CEO——Frederick W. Smith在美国阿肯色州小石城成立，总部设于田纳西州孟菲斯。FedEx以其空运服务闻名，是其中一个最早以隔夜派送作为旗舰服务的航司。 之后，FedEx继续扩展其业务并成立了联邦陆运（FedEx Gro

*注：以下排名不分先后，仅根据整体货量（空&海运）列出目前最新十 大货运代理。 01 Kuehne + Nagel （德迅） 该公司于1890年在德国成立，历经130年从原本一家传统货代，转型为全球运输与物流公司，主要业务为海运、空运和陆运代理以及合同物流（即作为客户的第三方物流合作伙伴）。Kuehne + Nagel如今的总部位于瑞士，拥有1395个遍布全球的运营站点和72500名员工，