据充电文化传媒最新消息获悉，以运力计算，MSC 地中海航运目前已经占有全球集装箱航运市场 20% 的份额，这创下了班轮行业的新纪录。根据 Alphaliner 的最新数据，该公司距离 600 万标准箱的里程碑仅“一次大型船舶交付”。 Alphaliner 昨天表示，这家瑞士航运公司的船队增长速度比任何其他船公司都要快，“这得益于大规模的新造船计划、无数的二手船收购，以及在较小程度上的租船

据充电文化传媒最新消息获悉，全球最大的集装箱运输公司地中海航运公司 (MSC) 已向罗马机场 (ADR) 发出具有约束力的要约，收购热那亚机场 15% 的股份。 ADR 是 Mundys Group 旗下的子公司，负责管理和开发罗马菲乌米奇诺机场和钱皮诺机场，并开展与机场管理相关和补充的其他活动，该公司于 2024 年 2 月 12 日庆祝成立 50 周年。 2023 年，意

据充电文化传媒最新消息获悉，继 UPS 上周宣布将旗下卡车货运子公司 Coyote 出售给 RXO 后，联邦快递 Fedex 正在对公司的零担运输部门及其对公司的相对价值进行战略分析，考虑出售或分拆旗下货运业务，以便公司能够专注于包裹和物流业务。 联邦快递货运 FedEx Freight 是该公司表现最好的部门，过去两年的营业利润率均为 20%，而 2023 年地面运输的利润率为 11.

据充电文化传媒最新消息获悉，前Flexport和亚马逊高管推出了一家新的货运技术公司 Freightmate.ai。新公司旨在利用人工智能帮助货运代理管理任务和文件。 联合创始人 Yingwei (Jason) Zhao于 5 月离开 Flexport，他于 2021 年 6 月从亚马逊加入。另一位联合创始人 Bryan Lacaillade 于 4 月离开 Flexport，他曾担任

据充电文化传媒最新消息获悉，总部位于德克萨斯州的 US Logistics Solutions 已申请破产清算，称其贷款人停止了对其的融资，迫使该公司于本周四关闭运营，并导致大量卡车司机、码头和仓库工人以及销售和办公室人员失业。 该公司母公司私募股权公司 Ten Oaks Group 的发言人昨天在声明中表示，其“第三方贷款人拒绝继续向 US Logistics Solutions 提供财

据充电文化传媒最新消息获悉，联邦快递（Fedex）昨天宣布，已永久退役 22 架波音 757-200 型货机，这是该公司缩减规模计划的一部分，旨在使机队更好地适应包裹需求的放缓。同时，该公司公布的第四季度收益超出了分析师的预期。 这家综合性物流公司表示，它为永久停用 757 货机及其 7 个发动机计提了 1.57 亿美元的减值费用。去年第四季度的业绩包括因退役 18 架 MD-11 货机

据充电文化传媒最新消息获悉，UPS昨天下午宣布已达成协议，以 10.25 亿美元的价格将其CoyoteLogistics 业务部门出售给RXO, Inc.。 总部位于北卡罗来纳州夏洛特的货运代理公司 RXO 表示，收购 Coyote 将使该公司年收入增加近一倍，达到 71 亿美元，并使其成为北美第三大货运代理公司。该公司表示，Coyote 拥有 15,000 名客户和 2,500 名员工

据充电文化传媒最新消息获悉，瑞士/意大利集装箱航运公司 MSC正在推出一条新的航线 Dhalia，以增加亚洲至墨西哥西海岸航线的运力。 根据该公司的声明，这项新服务将为客户提供服务于华南至墨西哥贸易的优质环线轮换，以及亚洲和墨西哥之间额外的网络覆盖和频率。 “达利亚号”将加入地中海航运现有的“安第斯号”、“阿兹特克号”、“印加号”、“墨西哥号”和“桑塔纳号”航线，打造连接南美和亚洲

据充电文化传媒最新消息获悉，中国信义玻璃成为最新转型为船东的公司，其 1,500 TEU 集装箱船由江苏大金重工建造。该船于 2022 年订购，已于上个月交付，将在信义位于马来西亚和中国的工厂之间运送原材料、半成品和成品。 信义玻璃为汽车和建筑行业生产玻璃产品，客户包括福特和大众。该公司表示，在运费上涨的情况下，拥有自己的船舶将使公司能够控制运输成本。董青波副主席表示：“这条路线将降低我们

据充电文化传媒最新消息获悉，近日科尔尼发布一份报告表示，随着供应链在新冠疫情危机造成大规模中断后恢复正常，美国企业在物流服务上的支出在 2023 年下降了 11% 至 2.4 万亿美元。 美国物流成本在 2021 年和 2022 年分别较疫情前的 1.5 万亿美元基数上涨了 22.4% 和近 20%，目前仍然相对较高。 更重要的是，去年美国商业物流成本与名义 GDP 之比为 8.

据充电文化传媒最新消息获悉，尽管美国海关和边境保护局 (CBP) 对电子商务进口发布了最新规定，同时将对商品的更多审查，然而这似乎并未对空运费产生影响，航空货运业在上半年出乎意料的好。 Xeneta首席空运官 Niall van de Wouw 表示：“市场上的货运量非常大。今年的两位数增长已经从“可能”变为“很有可能”。我没有发现任何迹象表明情况可能会恶化。” “海上运费涨得飞快，疯

据充电文化传媒最新消息获悉，美国海关和边境保护局 (CBP) 正在检查每一批从中国大陆通过货机运输的电子商务货物，这导致机场拥堵、延误以及部分航班取消或暂停。 美国海关及边境保卫局代理局长特洛伊·米勒上周发表声明表示，该机构正在采取行动确保合规，并尽量减少电子商务货物对小包裹免税规则的利用。 他还表示：“虽然参与 T86 的大多数经纪人、承运人和供应链企业都遵守了适用法律，但我

上周北欧和美国的货运代理显得格外愤怒，因为他们难以消化快速上涨的现舱运费。近几周，货运价格进一步上涨，德鲁里的 WCI 上海至鹿特丹航线运价周环比上涨 20%，收于每 40 英尺 4,999 美元。 然而，实际舱位价格要比市场放出来的要高得多。一家北欧货运代理表示，现舱运价在 6,000-7,500 美元之间，但是船公司表示需要支付 10,000 美元。船舶供应紧张加上干线贸易的高需求，

据充电文化传媒最新消息获悉，迪拜环球港务集团DP World开发了业界首创的解决方案，使用带有货架系统的 53 英尺联运集装箱，通过铁路将整车从墨西哥运输到美国和加拿大。 该公司称，该服务将于 6 月 1 号正式推出，包括将成品汽车直接放在墨西哥制造商或工业中心附近经批准的装运场的集装箱上，然后，集装箱被卡车运至多式联运铁路坡道，并通过火车运往洛杉矶、芝加哥、底特律和多伦多等城市。

据充电文化传媒最新消息获悉，全球第三大集装箱航运公司达飞轮船 CMA CGM 赞同马士基的预测，表示随着新船交付速度加快，下半年运力将普遍过剩，这意味着运价将会下降。 上周五，总部位于马赛的达飞海运集团公布第一季度利润为 7.85 亿美元，而去年同期为 20.1 亿美元，而2023 年最后三个月亏损 9300 万美元。 截至 4 月份的三个月内，这家法国船公司处理了超过 560