进入11月中旬，美西洛杉矶/长滩港的陆侧危机并未随着旺季尾声而缓解，目前仍面临多重压力叠加的复杂局面。一方面，美西港口劳资谈判虽已第三次延期至11月20日，但悬而未决的罢工风险依然存在；同时，文森特·托马斯大桥已于11月7日起封闭16个月，导致部分提柜服务商已顺势开收200美元/柜的拥堵附加费。另一方面，受铁路车皮短缺、内陆场站爆满及新墨西哥州洪水冲击BNSF主干线的影响，目前两港仍有超4万个进口集装箱滞留码头等待装车。 封桥、积压与潜在罢工的叠加，正持续拉长进口商的提货周期，并推高整体供应链的物流成本。

第二十届中国（深圳）国际物流与供应链博览会盛会将启，冬叙合作12月2日-12月4日，备受瞩目的第二十届中国（深圳）国际物流与供应链博览会将在深圳会展中心（福田）盛大启幕。作为专注跨境物流20年的资深物流服务商，宝通达已整装待发。本次物博会，宝通达将携核心物流产品矩阵重磅亮相。同时，为了给新老客户提供最舒适的洽谈体验：我们精心打造了54平方米的专属特装展台。

继11月6日正式发布《外国登记进口商IOR强化要求》规则，并在CSMS系统中同步更新了进口申报系统后，CBP再次加码，于官网发布了配套的《规则参考指南》、《规则概述》及《规则常见问题解答》三份核心文件。这三份文件明确了报关行与进口商在实操中的底层审查标准，强烈建议所有美线进口商详细阅读。以下是三份文件原文：文件一：规则概述图源｜CBP《外国登记进口商（IOR）强化要求》根据2026年6月3日签署的第14411号行政令《加强海关执法》，以及相关适用法律（19 U.S.C. 66, 1484, 1498, 1624, 1641, 4320, 和 4321）发布。

昨日，美国CBP正式发布“外国IOR”强化规则，明确2027年1月5日生效后，美国子公司不再自动等同于美国IOR。为配合该新规落地，CBP刚刚同步更新了进口清关系统——3461/7501表格新增3个必填项。自2027年1月5日起，若填报不合规，系统将直接拒单。

重磅！! !此前美国海关CBP于9月24日提交至白宫审查的《外国登记进口商IOR强化要求》，现已走完审查流程并正式落地。当地时间11月5日，CBP公布了该临时最终规则，并将于11月6日在《联邦公报》正式刊登。规则定于2027年1月5日生效，同日为公众意见征集截止日。这是第14411号行政令（EO 14411《加强海关执法》）落地进程中，最具实质冲击力的配套细则之一，意味着美国海关对境外主体直接担任IOR的监管，从宽松默许转向高门槛、强追责的全新体系。

此前10月7日，美国联邦通信委员会（FCC）主席布伦丹·卡尔发布官方新闻稿，宣布将于10月29日投票表决一项最终规则，拟将FCC认可的测试实验室限制在美国境内或给予美国实验室互惠认可的经济体（互惠经济体）。由于中国大陆不在互惠经济体名单内，中国大陆全境实验室都被排除在FCC认可范围之外。现该规则已正式通过。当地时间10月29日，美国联邦通信委员会（FCC）正式投票通过了针对电子设备测试认证的新规。这意味着，此前处于拟议阶段的限制措施正式进入法律程序。

9月2日 CBP发布拟议规则预先通知背景：此前6月3日，特朗普签署的《加强海关执法》行政令第3条(b)款明确提出：在行政令签署后90天内（即约9月1日前后），应采取措施建立相关机制，要求外国进口商在进口申报中补充更多原产地与出口国文件。9月2日CBP发布的这份预先拟议规则通知，正是为了落实该行政令第3条(b)款的配套举措。图源｜《联邦公报》当地时间9月2日，美国海CBP在《联邦公报》发布了一份题为《增强进口披露 以提高供应链透明度》的拟议规则预先通知，向公众征求意见（即这份文件目前不是正式生效的新规，而是CBP向企业、进口商、报关行、物流行业等征求意见）。意见提交截止日期为2026年12月1日。

2026年6月3日，特朗普签署了第14411号行政令《加强海关执法》，要求CBP在180天内（即2026年11月30日前）完成对进口商资格、保证金、申报要求等一系列核心规则的全面改革。如今，CBP正在通过密集发布新规，将行政令的各项要求逐一落地。根据行政令要求，CBP需在以下时间节点完成分阶段改革：➤45天内（约2026年7月18日）CBP需完成执法体系调整方案，向总统提交加强海关执法的立法建议。➤90天内（约2026年9月1日）CBP将启动执法强化措施，包括提高罚款标准、加强查验与扣货流程，并要求进口申报中补充更多原产地与出口国文件。

8月19日，美国海关CBP在《联邦公报》发布通知：《Accuracy of Importer of Record Data Submitted to CBP》（提交给美国海CBP的进口记录数据准确性）。该通知宣布，CBP将正式启动对进口商（IOR）身份信息的强化核查程序。新规将于2026年9月18日正式生效。届时，进口商向CBP提交的CBP Form 5106（创建/更新进口商身份表格）信息如存在不准确或不完整，CBP将立即作废该进口商的IOR编号，使其无法用于任何目的，包括货物清关。

往期推荐：突发！CBP发布重磅通知：9月18日起正式加强进口商身份核查，因信息不完整不准确的直接作废IOR号当地时间2026年8月13日，美国海关CBP通过其CTPAT（海关-贸易伙伴反恐计划）项目，向所有CTPAT认证报关行发布了一份正式警报——《CTPAT Alert for Broker Responsibilities Under Executive Order 14411》。这份警报的核心内容是：CTPAT认证报关行在代表外国进口商（Foreign IOR）办理美国进口报关时，被要求执行更高标准的尽职调查。

此前备受关注的美国301强迫劳动调查终于迎来最终结果。当地时间7月23日，美国贸易代表办公室（USTR）正式公布针对60个经济体“强迫劳动”301调查的最终关税措施。图源｜USTR中国大陆维持12.5%关税，与拟议方案一致根据USTR公布的最终措施，本次关税分为两个档次：10%：适用于已建立并一定程度执行强迫劳动进口禁令的经济体；12.5%：适用于包括中国大陆、中国香港在内的其他经济体。

CSMS #691834722026年7月24日起，通过国际邮政网络寄往美国的低价值包裹将迎来重大变革——800美元以下免税待遇正式无限期暂停，取而代之的是一套全新的“邮政非正式入境流程”。对于该入境流程，美国海关CBP已于7月7日发布详细操作指南（CSMS #69183472），本文为操作指南核心要点。图源｜CBP一、背景：800美元免税为何被暂停？2025年7月30日，美国行政令14324已暂停了所有国家通过国际邮件入境产品的免税资格。2026年6月24日，CBP正式发布法规，无限期暂停价值800美元及以下国际邮政包裹的行政免税待遇。自2026年7月24日起，这类商品必须按照新流程进行申报和缴税。

2026年7月8日，美国消费品安全委员会（CPSC）的eFiling电子申报规则已正式生效。同日，美国海关CBP通过CSMS #69177694发布了一份来自CPSC的重要澄清通知，明确了CPSC在数据拦截方面的具体立场。这份通知对报关行、软件提供商和进口商都释放了一个关键信号。图源｜CBP通知明确以下三点1.CPSC不要求CBP拒绝数据不完整的申报通知指出，虽然部分合作政府机构（PGA）的集成系统可能要求ABI报关软件对带有“必须”（MUST）标记的HTS编码，在数据缺失或不完整时阻止申报提交，但CPSC选择不采纳此类要求。

7月1日，美国海关CBP通过CSMS #69113360发布重磅通知：新增错误代码333：“IMPORTER OF RECORD INACTIVE FOR ENTRY” （进口商记录因入境目的处于非活跃状态）。该错误代码已于6月30日部署到ACE认证环境，并将于7月14日部署到ACE生产环境。7月14日起，任何使用“非活跃”状态IOR号的申报，都将直接被系统拒绝，货物无法放行！图源｜CBP01什么是“错误代码333”&“非活跃”？简单来说：你的进口商登记号（IOR）如果长期不用，被CBP标记为“非活跃（Inactive）”，那么在清关申报时，系统会直接返回“错误代码333”，拒绝本次申报。

6月30日、7月1日，美国海关CBP连续公布3起典型执法案例，均是来自中国的货物，分别涉及进口商品申报不实与低报货值，提交假材料，以及假冒注册商标商品的查扣。这3起案例再次释放出一个明确信号：美国正在持续加强对进口货物的监管，瞒报、漏报、逃税以及侵犯知识产权（IPR）的货物正成为重点查验对象。案件一：查获申报不实橱柜，货值超12万美元图源｜CBP7月1日，CBP发布通报称，诺福克港口官员于6月23日查获一批从中国进口的厨柜，货值超过12万美元。该批货物被认定为故意错误申报舱单信息且低报货值，属于规避海关监管和关税行为。