近期发生的墨西哥“世纪大劫案”大家都有所耳闻，如果说抢劫、偷窃集装箱是小概率极端事件，那么港口拥堵造成的提柜不畅，则将影响更多外贸人！ 以下是当前运转出现问题的全球大港，近期出货这些港口务必注意收款及货权的控制，也请催促客户尽早提货，避免后期双方为高额滞港费扯皮！ 欧 洲 欧洲第一大港荷兰鹿特丹港6月20日表示，由于远洋船只时间表不再准时以及进口集装箱驻留时间延长，过去几个月鹿特丹港的堆场密度一直

之前有好多小伙伴给花哥留言，有些甚至不知道如何去清库存，有些只知道站内或者站外又或是找服务商去清库。其实这里面还是有很多门道的，今天花哥借着机会给大家捋一捋。 Part.0 1 导致库存积压的原因 花哥总结有以下7个原因： 产品侵权问题 账号问题：通常如因某些原因被封号，或者被扫号封号 产品本身的质量问题 推广力度少，知名度比较低 Listing 页面优化不到位，价格以及Review星级都不到位

“ 亚马逊财务核算 ”可以说是一件非常头疼的事情，大家都有这样一种感觉，一个订单赚20块，一天100个订单，一天能赚2000块，一年365天，可以赚73W，但是一年过去了，即使扣掉七七八八的费用，也要有35W+吧。可是，钱呢？所以说亚马逊利润我们真的算得清吗？ 亚马逊可以看到的账目 我们可以从后台下载的表格，都是我们可以看得到的账目。 a.亚马逊现金流水表格下载 ①数据报表——付款 ②选择日期范围

多国日益严重的港口拥堵以及 罢工行动 造成的各种问题，对外贸人的影响更是不容小觑…… 鹿特丹港堆场爆满 空箱积压难返中国 欧洲第一大港荷兰鹿特丹港6月20日表示，由于远洋船只时间表不再准时以及进口集装箱驻留时间延长，过去几个月鹿特丹港的堆场密度一直非常高，这 迫使海运公司优先考虑发运满载货物的集装箱，导致亚洲出口商至关重要的空集装箱，正被大量困在这个出口枢纽中。 赫伯罗特本月早些时候表示，由于集装

SMF3仓仍处于关闭状态 目前SMF3仓仍处于关闭状态，近期去SMF3仓的货物交仓时间会有延误，具体原因未知，关门时长也未反馈。 近期如果有发往SMF3仓的货物交仓时间将会有所延误。 堆场爆满！欧洲第一大港告急 欧洲主要港口所遭遇的拥堵状况，似乎也已经不遑多让。 随着鹿特丹港未交付货物的积压情况日益严重，迫使海运公司优先考虑发运满载货物的集装箱，对于亚洲出口商至关重要的空集装箱，正被大量困在这个欧

据标准普尔全球市场情报部（S&P Global Market Intelligence ）最新的一份报告称，今年下半年集装箱运费预计将下降 20-30%，与此同时，由于高通胀、地方性消费模式和新造船的供应方压力导致贸易增长放缓，干散货运费也出现了类似的下降比例。 标准普尔全球市场情报公司的分析师表示，集装箱运费可能会降至每 40 英尺当量单位 (FEU) 平均 6,000-7,00

AMZ123获悉，据外媒报道，在旺季来临之前，洛杉矶港口运转陷入了瓶颈，导致大面积的货物出现延误和短缺。而港口瓶颈的主要原因并不是货物堆积，而是是未使用的卡车闸门和区域性劳动力短缺。 据洛杉矶港口负责人Gene Seroka所说，在日常营运时间里，有53%的卡车闸口是闲置的。卡车司机一般会在一天中的中午时刻到达，其他时间的活动较少。 美国港口卡车运输协会首席执行官Matt Schrap表示

据充电文化传媒最新消息获悉， 欧洲最大的港口之一 安特卫普-布鲁日港 ，正迎接另一场罢工，而此时比利时的设施正遭受异常高的拥堵。 许多工会要求提高工资、更好的社会对话和对公共部门的投资，已安排在近日举行全国罢工。5 月底类似的为期一天的全国性罢工使该国的许多港口业务瘫痪，大多数设施和船闸无法正常工作。 PSA 是比利时城市安特卫普的主要码头运营商，是新加坡港口运营商在欧洲的旗舰设施

AMZ123获悉，根据Statista的统计数据，2021年，尼日利亚电商渗透率达26%，全年在线收入达70亿美元，同比增长了30%。尼日利亚是全球第33大电商市场。 一、市场规模和增长率 数据显示，尼日利亚电商市场仍然具有进一步发展的潜力，未来几年内将继续保持增长。据预测，未来四年尼日利亚电商市场的复合年增长率为12%，与2021年（同比增长30%）相比，增长将有所放缓。 二、重点品

沙特港口的货物吞吐量增长 23.7%，达到 2104 万吨，杂货增长 21.86%，达到 810,244 吨。 沙特新闻社 (SPA) 的一份报告称，干散货增加了 2.46%，总计 417 万吨，液体散货增加了 30.74%，达到 1587 万吨。 增加的原因是有效地组织了进出沙特港口的卡车流量，这是沙特港口管理局 (Mawani) 的优先事项，旨在为沙特阿拉伯王国的各个国家工业和部门提供支持。