据充电文化传媒最新消息获悉，由美国联邦快递 Fedex 牵头的私人投资者财团近日达成协议，将以全现金方式收购总部位于波兰的快递公司 InPost，收购价格为 78 亿欧元（92 亿美元）。联邦快递此举旨在抢占欧洲 B2C 市场更大的份额。 联邦快递将通过约 26 亿美元的出资获得 InPost 37% 的股份，该公司与私募股权公司 Advent、投资公司 A&R（由 InPost 创始人 Rafal Brzoska 控制，目前持有 InPost 12% 的股份）以及大型投资和工业控股公司 PPF 集团合作。

据充电文化传媒最新消息获悉，由于海运价格持续下跌抵消了强劲的货运量增长，马士基第四季度税前利润转为亏损。全球第二大集装箱航运公司近日表示，由于运价走弱抵消了8%的集装箱吞吐量增长，息税前利润（EBIT）亏损 1.53 亿美元，低于上一季度的 5.67 亿美元和2024年第四季度的 16 亿美元，营收总额为133.3亿美元，低于去年同期的145.9亿美元。 尽管市场波动，但全年海运业务仍与全球市场同步增长4.9%。这家总部位于哥本哈根的公司表示，物流与服务业务在有针对性的业务重组推动下持续提升盈利能力，而码头业务则创下历史最佳业绩，吞吐量、收入和息税前利润均创历史新高。

据充电文化传媒最新消息获悉，经过 6 个月的投标流程，德国航运巨头赫伯罗特 ( HPL，Hapag-Lloyd) 将与以色列一家私募公司 FIMI 结盟，以超过 35 亿美元收购以星航运( ZIM，目前市值为 27 亿美金)。约 99 艘目前由 ZIM 租赁运营的船只将直接转交给赫伯罗特，另外 16 艘以色列及全资船只设立新以星，承担政府必要时受征召等义务。 这项收购将买下以星 100% 股份，以星也将自2021年上市的纽约证券交易所 (NYSE) 退市。HPL 在竞标中击败全球第二大船公司马士基。

据充电文化传媒最新消息获悉，近日美国卡车司机工会向联邦法院提出申请，要求阻止 UPS 启动第二轮包裹车司机自愿买断计划，称此举旨在裁员，违反了他们的全国性合同。 首席财务官布莱恩·戴克斯在公司 1 月 27 日的季度收益电话会议上告诉分析师，UPS正计划对送货司机实施第二轮自愿买断计划，以通过裁减 3 万个一线工作岗位和关闭 20 多个设施来节省 30 亿美元。 卡车司机工会在一份新闻稿中表示，UPS 已通知工会，计划在本周宣布一项名为“司机选择”的自愿离职计划。代表约 33.8 万名司机的工会向马萨诸塞州地方法院提交紧急动议，要求对UPS公司发布临时限制令。

据充电文化传媒最新消息获悉，虽然欧盟将于 7 月 1 日对小件货物征收 3 欧元关税，但在此之前，一些欧盟国家已经提高了包裹收费标准，这已经对航空货运市场产生了影响。 据悉，罗马尼亚已通过立法，对来自欧盟以外地区申报价值低于 150 欧元的包裹征收 25 列伊的固定物流税。意大利和卢森堡上个月也对低价值货物征收2欧元的处理费，意大利公司表示，此举将使国家蒙受损失。 意大利政府预测，这项费用今年将带来 1.22 亿欧元的收入但是，代表包括米兰马尔彭萨机场在内的32家意大利机场运营公司的行业组织 Assaeroporti 的总干事 Valentina Menin 表示："这项措施产生了反作用。

据充电文化传媒最新消息获悉，近日巴拿马最高法院宣布长江和记实业有限公司运营巴拿马运河两处港口的合同无效，该合同是这家香港企业集团以 230 亿美元出售其全球港口资产的核心。 法院表示，长江和记实业有限公司旗下子公司巴拿马港口公司（PPC）持有的合同违反了巴拿马宪法，因为该合同给予该公司独家特权和税收豁免。 PPC 表示尚未收到法院的裁决通知，但认为该裁决与允许其运营港口的法律框架不符，这项新裁决缺乏法律依据。在近30年的巴拿马港口运营中，公司已在基础设施和技术方面投资了18亿美元，并保留提起国内和国际法律诉讼的权利。

据充电文化传媒最新消息获悉，邮件和包裹量的持续下降导致美国邮政服务公司第一季度可控收入下降了 64%，这凸显了邮政局长戴维·施泰纳为何要通过提高费率和一项旨在吸引零售商将电子商务货物交给邮政部门进行最后一公里配送的新计划来推动收入增长。 施泰纳近日向美国邮政总局理事会作报告时表示，目前已有超过 1200 家公司表示有兴趣竞标最后一公里服务，他还补充说，今年晚些时候可能会建立从零售商处收取第一公里包裹以及退货的计划。 在一年中最繁忙的航运旺季，也就是季节性附加费和更高运费生效期间，业绩却出现下滑，这不禁令人质疑旨在提高效率的转型计划实施五年后的进展情况。

据充电文化传媒最新消息获悉，美国联合包裹服务公司（UPS）周二宣布，由于削减其最大客户亚马逊的配送业务以便专注于利润更高的业务，该公司将在 2026 年裁员多达 3 万人并关闭另外 24 个设施，预计覆盖司机以及包裹分拣人员等岗位，下半年可能还会关闭更多设施。 UPS 一直在减少为亚马逊提供的送货服务，称该业务对其利润率造成了极大的稀释。此前，全球最大的包裹递送公司表示，计划到 2026 年 6 月将与亚马逊相关的包裹量减少 50%并减少约 2500 万小时的总运营时间。UPS 预计与亚马逊业务剥离相关的总成本将节省 30 亿美元。

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据充电文化传媒最新消息获悉，洛杉矶港在 2025 年实现了接近历史最高水平的集装箱吞吐量，洛杉矶港与长滩港共同构成了南加州的圣佩德罗湾海事综合体。 2025年，洛杉矶港处理了1020万个集装箱，这是其 118 年历史上的第三高，也是第三次突破1000万个标准箱（TEU）。 2024年，该港口处理了 1030 万个标准箱。 去年 12 月份，其进口集装箱总量为 424,498 个标准箱（TEU），较 2024 年预计的 460,915 个标准箱下降 7.9%，主要原因是关税和政策变化导致美国从中国进口商品减少。

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