美国邮政 USPS 宣布和德国 DHL 集团达成 100 亿美元的多年独家承包合同

     据充电文化传媒最新消息获悉，美国邮政服务公司 USPS 已与德国 DHL 集团签署了一份价值超过 100 亿美元的多年期合同，USPS 将继续为 DHL 电子商务公司提供最后一公里包裹递送服务。

      DHL 将其包裹下游注入邮政系统，靠近邮递员路线，对于像 DHL 电子商务这样的包裹整合商来说效率更高，因为 USPS 邮政服务已经拥有覆盖全国每个家庭和地址的基础设施。

      这项外包协议强化了邮政局长戴维·施泰纳的战略，即通过增加收入而非仅仅削减成本来稳定邮政机构在多年巨额亏损后的财务状况。2025 财年，美国邮政服务净亏损 95 亿美元。施泰纳周二冻结了包括招聘和差旅在内的非必要支出，以避免提前耗尽资金。此前，他曾警告国会，邮政局可能在 12 个月内面临现金危机。

      DHL 电子商务的这笔交易紧随亚马逊 4 月初达成的协议之后。亚马逊将继续与美国邮政服务公司合作，负责最后一公里配送，但年配送量比之前的合同减少了20%，因为亚马逊正在扩大自身在农村地区的低成本配送能力。根据之前的合同，亚马逊每年向 USPS 支付 60 亿美元，约占 USPS 总收入的 7.5%。

      施泰纳在一次线上媒体简报会上表示，邮政服务最后一公里服务的三大客户（包括 UPS）每年带来超过 80 亿美元的收入。今年，施泰纳发布了一项方案，旨在吸引更多零售商和物流公司参与竞标以获得由国家邮政负责包裹最后一公里递送至家庭和企业的服务。此前，邮政总局修改了相关规则，允许托运人灵活地将货物直接送至邮局，而非上游的配送中心。施泰纳认为，长期以来，邮政总局对其最宝贵的资产—“最后一公里”收费过低。

     德国 DHL 集团旗下的电子商务物流部门表示，延长与美国邮政的合作关系将有助于其应对日益增长的包裹量。DHL电子商务专注于运输重量在 1 至 8 磅之间的包裹，因为在这个重量范围内，其成本效益最高。

       DHL 电子商务负责全美范围内的取件、在 19 个全自动枢纽进行分拣，并通过其空运和陆运网络进行干线运输，最后将预先分拣好的包裹交给美国邮政服务（USPS），由其完成所有包裹的最后一公里配送。凭借其普遍服务义务，美国邮政服务覆盖超过 41,550 个邮政编码区域和超过 1.7 亿个地点，每周六天提供服务。