欧盟严厉打击小包裹进口，香港至欧洲的航空货运量暴跌

      据充电文化传媒最新消息获悉，世界航空运输协会（WorldACD）最新数据显示，本月初 7 月 5 日（第 27 周），香港这个电子商务中心对欧洲的货运量环比下降了 12%，降幅非常显著。

     WorldACD 表示，此前两周，该指数分别环比下降了 7% 和 2%，而此次环比下降“受到欧盟对价值低于 150 欧元的商品实行的‘最低限度’进口关税豁免于 7 月 1 日结束的影响。报告指出，香港至欧洲的货运量目前是 3 月底的水平。

     每个进入欧盟的 B2C 包裹，每个产品类别（例如两件T恤算作一件商品；一件T恤和一件衬衫算作两件商品，即 6 欧元）都将收取3欧元的固定费用。欧盟计划在 11 月增设一项处理费，预计在2至3欧元之间，用于支付海关运营费用。

     物流供应商表示，如果商品不完全相同，适用不同的关税分类，则单个订单可能产生超过10.25美元的费用，这将迫使商家彻底改革产品分类系统和结算定价。

     国际电子商务服务提供商 Flavorcloud 在一篇博客文章中表示，对于大多数跨境商家而言，到 11 月，一笔价值 100 美元、包含三件不同分类代码商品的服装订单运往欧盟，将需要缴纳大约 20% 的额外关税和费用。

     ePost Global 产品开发总监 Alison Layfield 在该公司网站上表示，对于每月运送 10,000 个此类包裹的零售商而言，每批货物申报一行和三行之间的区别，每月关税风险为 68,000 美元。

     统一关税将持续到 2028 年 7 月 1 日，届时预计将根据每种产品的分类实行正常的关税制度。

     2025 年，欧盟进口低价值包裹总额达到 58 亿美元，高于 2024 年的 46 亿美元，较 2022年增长314%。大部分包裹来自中国。热门电商出口商包括快时尚零售商 Shein、Temu、京东和速卖通等电商平台。

      意大利、法国和罗马尼亚在欧盟统一规定出台前就已开始征收本国手续费。这些费用将叠加在欧盟费用之上，但法国这个月表示，为了采取统一的市场策略，将取消本国手续费。

     法国海关当局表示，自3月1日法国对包裹征收2欧元税款以来，短短几天内，巴黎戴高乐机场（法国最大的航空货运枢纽）的小包裹清关量就下降了 92%。在第一周，许多货运飞机改道飞往比利时、西班牙、德国和荷兰，因为这些国家当时尚未征收该税款。随着欧盟各国统一征收该税款，这种改道策略将不再奏效。

     第 27 周亚太地区至欧洲的货运吨位总和下降了 2%，前一周下降了 4%。与此同时，航空公司也通过削减运力来应对货运量的下降。

      Rotate 的数据显示，7 月初，直航货运能力环比下降约 19%，其中香港受影响最大。自 7 月 1 日起，欧盟对从欧盟以外地区进口的低价值包裹（主要通过电子商务）征收 3 欧元的临时关税。

     据数据提供商称，这并非全是坏消息，因为从台湾到欧洲的吨位一直在快速增长。WorldACD 的数据显示，过去三周的货量增长了约 20%，这反映了人工智能相关计算机设备的流动。