比利时、马德里、意大利等小包裹清关机场的货量急速下降

      据充电文化传媒最新消息获悉，比利时枢纽近日公布的数据显示，7 月份进入列日-比尔塞特海关区的电子商务货运量同比下降了 24%，此前欧盟在七月初对价值低于 150 欧元的包裹征收了 3 欧元的费用。

      机场方面表示，与 6 月份相比，电子商务货运量下降了 41%。与此同时，海关申报单数量同比下降了52%。这项收费立即导致电子商务流程重组，并深刻改变了进口结构。

     据海关消息人士称，虽然价值低于 150 欧元的 B2C 货运量大幅下降，但价值高于该金额的货运量却增长了 10%，这反映出货运量向高价值货物转移，以及物流运营商的快速适应。

      与此同时，得益于传统货运业务的多元化发展，该机场7月份的整体货运量保持了稳健增长，同比增长 4% 至 114,064 吨。尽管飞机起降架次下降了 4%，但货运量依然实现了增长。

      然而，4% 的增幅低于今年上半年 11.3% 的增幅。机场方面表示：“医药、数据中心设备和鲜花行业是本月物流活动的积极支撑。对冷链的持续投资巩固了列日机场作为欧洲领先的高附加值、对温度敏感型货物运输枢纽的战略地位。”

      咨询公司 Rotate 的数据显示，7 月初欧洲货轮运力下降，这可能是由于相关立法所致。该费用之后，预计今年晚些时候还将收取 2 欧元的处理费，预计在 2026 年 11 月收取。

     也是上个月初，从中国和香港出发的专用直航货轮运力比前一周下降了 19%，西班牙马德里、法国巴黎、匈牙利布达佩斯和意大利米兰马尔彭萨等小包裹清关机场的货运量急速下降，平均跌幅接近50%。据商业研究公司最新报告显示，到 2030 年，全球包裹递送物流市场预计将达到 8221.2 亿美元，复合年增长率 (CAGR) 为 7.3%。

     该市场规模将从 2025年 的 5767.9 亿美元增长到 2026 年的 6201.1 亿美元，复合年增长率为 7.5%。这一历史性增长归因于电子商务平台的扩张、城市包裹量的增长。对智能物流网络、自动化分拣和路线规划系统、实时包裹追踪、最后一公里配送优化以及跨境电商物流的投资不断增长，也是影响市场发展的关键趋势。