众所周知，许多全球的主要港口都位于美国，最繁忙的是加利福尼亚的洛杉矶港和长滩港，以及纽约港。洛杉矶港和长滩港可谓是去年最火的港口，但对刚做美线不久的跨境人来说，可能会好奇这两个港口的码头有何不同？ 下面，辕酱就来给大家梳理一下。 从地理位置来看，洛杉矶港与长滩港相距10公里，分别占领美国最繁忙集装海港的前两名，是少数几个可以停靠目前最大型船只的美国港口。洛杉矶港位于西部，港区水域面积1,702公顷

北美港口造成80%全球中断 物流巨 头 Kuehne+Nagel 旗下数字平台 S eaexplorer 近期发布了一组全球港口集装 箱数据，该指标涵盖的具体热门港口包括洛杉矶、长滩、西雅图、温哥华、鲁珀特王子港、奥克兰、纽约、萨凡纳、香港、深圳、上海、宁波、鹿特丹和安特卫普等港口。 截至 19 号 ，S eaexplorer覆盖的热点港口区域的总标准箱等待时间达到了惊人的 1156 万天

亚马逊人的2021 亚马逊新老卖家们在2021年可谓是一起经历了过山车式的行情，从年初的踌躇满志，信心满满；到年中的人人自危，百感交集，不知所措；到年尾旺季的失落而归，心情五味杂陈，尝尽酸甜苦辣，感受人生百态。 转眼之间，各位跨境人又行至新的一年，回首望去，跨境时间轴飞速翻滚，“卷”、“封”、“涨”三字贯穿了亚马逊卖家们的2021年。年初开局便经历汇率暴跌、港口拥堵、运费飙升等一系列暴击，还未缓冲

‍ ‍ 近日，国家交通运输部公布了2021年全国港口货物、外贸货物以及集装箱吞吐量的累计数据。 2021年1-12月我国港口全年货物吞吐量达到155.5亿吨，同比增长6.8%，其中外贸货物吞吐量47.0亿吨，同比增长4.5%； 集装箱吞吐量2.8亿TEU，同比增长7%。 以下是由充电文化传媒整理得出的各港口数据以及排名： 全国货物吞吐量排名前十的港口分别为： 宁波舟山港、上海港

AMZ123获悉，1月18日美国白宫拨款140亿美元以应对气候变化和缓解供应链困境。其中将有40亿美元用于扩大包括加利福尼亚的长滩港和诺福克港在内的美国最大港口的产能。而在弗吉尼亚州则计划通过拓宽航道来容纳更多、更大型的船只。 拜登政府还将拨款8.58亿美元更换水闸，以帮助大型货船通过匹兹堡以西的俄亥俄河上游，并提供4.7亿美元用于完成在密歇根州沿圣玛丽河的类似船闸系统的建设。 据悉，洛杉

根据德鲁里最新发布的航次取消跟踪报告，在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线的553次定期航班中，在第3周至第6周期间，有73次航班被取消，取消率为13%。 在此期间，被取消的航班中有64%来自跨太平洋东行航线，且主要是到美西。 报告还显示，在接下来的4周里，取消航次最多的是THE联盟，该联盟取消了30.5个航次，其次是2M联盟和海洋联盟，分别取消了15个航次和10.5个航次。 德鲁里

在被取消的航次中，64%来自跨太平洋东行航线，且绝大部分航次的目的地是美国西海岸。 德鲁里 本期最新综合世界集装箱指数上涨1.4%至每40英尺集装箱9544.66美元，仍比去年同期高出82%。德鲁里今年迄今评估的WCI平均综合指数为每40英尺集装箱9477美元，比五年平均水平每40英尺集装箱2864美元高出6613美元。 德鲁里指数显示，自2021年9月中旬以来跨太平洋航线的运价下降之后，现在运价

最近有不少亚马逊卖家在疯狂吐槽，说自己之前走的一批美森快船，而且还是正班船，现在已经开船35天了，却迟迟等不到接收的消息。 还有卖家说自己有一批货发到美国SDF8和ONT8两个FBA仓库，接收之后却迟迟不见货件正常上架。 这两位卖家只是大部分卖家面临困境的一个缩影，现在不光是货件的投递时效没有保证，妥投之后的接收时效同样也是没有保证。 造成这种局面的原因无外乎一下几个节点： 1、近期美国的极端天气

海运公司爆赚 1月18日消息，近日， 全球海运巨头马士基集团预计上一年度实际利润将达到240亿美元（约合人民币1525亿元）；中远海控2021年前三季度净利润675.9亿元，同比飙涨1651%；中集集团，2021年前三季度净利润87.99亿元，同比大增1161%。 赚钱的远不止海运公司，2021年在遭遇“世纪大堵船”、疫情反弹、员工缺少等困难背景下， 苏伊士运河管理局的年收入仍刷新了历史纪录，达到

供应链工作人员担心包括宁波在内的中国部分港口关闭可能造成的中断 尽管集装箱快速周转，但由于该国的零新冠病毒政策，中国最新的部分港口封锁令供应链运营商表达了担忧。 “随着 omicron 变体带来更多破坏，中国新年即将来临，包括宁波在内的一些港口已经面临封锁，我们预计海运物流今年开局将动荡不安，”联合创始人兼首席执行官 Johannes Schlingmeier 表示。Container xChan