亚马逊近日发布欧洲站的费用变化，和美国站相比，这次调整对欧洲站卖家很不利—不仅新增2个费用项目，且月度仓储费、仓储利用率附加费、超龄库存附加费、退货处理费等全面涨价。新增2个费用项目在最新的政策中，亚马逊新增了两个费用项目：1. 低库存成本覆盖费（欧洲整合服务计划）生效日期：2024年4月1日（欧洲时间）当商品的历史库存水平相对于历史需求（称为历史供货天数）少于 28 天时，才会收取低库存成本覆盖

近日风头极盛的Temu 和 Shein 十分成功地重塑消费者心智，多家媒体报道，这两家平台几乎瓜分了理智刚需消费客群市场。且利用物流版块降本增效，已经实现了另其他平台先的盈利额。Shein 表示，通过预测客户需求并小批量生产，该公司能够生产价格实惠的服装。平台创始人的低调至极，以至于Shein 是如何主导全球快时尚市场的，仍然是一个谜。据包裹运输咨询公司 ShipMatrix 称，这两个快速增长的

据FleetMon报道，德国当地时间12月22日凌晨“MAYVIEW MAERSK”号集装箱船在从不来梅哈文开往格但斯克的途中，在斯卡格拉克的日德兰半岛北部海岸丢失了46个集装箱。MAERSK表示，事故是由于天气恶劣造成，确认有集装箱落水丢失。图源：FleetMon该船IMO：9619995，载重吨位194533，运力为18340标准箱，2014年建造，悬挂丹麦国旗，运营商MAERSK，目前服务于

时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座山。 巴以冲突爆发至今，双方仍处于剑拔弩张的状态，连带着其外溢风险——红海危机也愈演愈烈，在波及国际海运的同时，也给跨境圈带来了连锁震荡。 AMZ123获悉，苏伊士运河—红海航线是亚洲通往地中海和欧洲的咽喉要道，也是亚欧海上贸易的主通道，但因巴以冲突仍未偃旗息鼓，途径红海、曼德海峡及附近海域的船只频频遭到胡塞武装袭击，12月中下旬以来，全球多家航运巨头陆续按下

红海航运受到的袭击造成的破坏程度持续升级引发热议。众所周知，大约 10% 至 15% 的全球贸易以及 30% 的集装箱贸易通过连接红海和地中海的水道。然而受该航线不可抗力因素影响，大部分船舶已经改道绕过非洲南端，引发人们对苏伊士运河的长期有效关闭将增加货运成本和交货时间的担心。根据 Flexport 分析，截至周日（12月24日），已有超过 280 艘集装箱船（不包括油轮、散货船、汽车运输船或其他

谁有资格获得亚马逊赔偿？并非每个卖家都有资格获得亚马逊FBA赔偿。以下将帮助你确定是否可以从亚马逊收到赔偿：a. 当损坏或丢失时，卖家必须使用亚马逊FBA服务来完成订单。b.只有满足亚马逊要求和限制的产品才有资格获得亚马逊赔偿。c.产品必须符合亚马逊物流存储要求。d.你不能要求亚马逊弃置你的货品，然后要求赔偿。e.如果亚马逊有权处置某件货品（例如它已过期），那么你将无法获得该商品的赔偿。h.只有无

日前，亚马逊日本站发布公告，将在2023年12月23日至2024年1月28日期间举办“双倍积分周”活动，参加活动的卖家可以在符合条件的商品上设置双倍积分。活动时间正好横跨双旦，这也是日本的两个重大节日，这一波促销能拉动日本电商增长吗？一直以来，总有说法称日本电商干不过线下实体店，时至今日，事实真的如此嘛？真実はいつもひとつ。（真相只有一个！）1岛国这个电商市场战吗？战啊！以往大家说日本电商干不过线

一年一度的“亚马逊全球开店跨境峰会”圆满落幕！随着跨境电商的发展，市场需求多变性对供应链的稳定性、时效性提出了更高的要求，那么跨境物流如何提速增效呢？

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距离日本JCT合规发票留存新政正式生效已经过去80多天，不少提前注册并且已经获得日本JCT税号的卖家已经开始享受日本JCT带来的福利，如专属的商品曝光，更强的商品竞争力，更高的客户信任度等等。同时，随着2023年即将结束，日本卖家们也将在明年年初迎来第一次申报。什么时候第一次申报？申报周期如何？01根据日本国税厅的要求，日本卖家需要在首个JCT生效财年结束后的前两个月内提交首次申报。什么意思呢？举