众所周知，亚马逊的Coupon优惠券使用频率极高，目前亚马逊针对Coupon的设置出台了新的定价规定，这项新规将影响所有卖家的运营手法！近日亚马逊美国站发布公告，为了给卖家提供更好的销售体验，将于3月12日实行优惠券新规，优惠券将受到新的定价要求约束。目前欧洲站、法国站、日本站都相继更新了优惠券政策。亚马逊优惠券新规根据亚马逊的规定，优惠券的折扣不得低于5%，也不得超过50%。此外，想要设置优惠券

点击下方加关注、外贸成单更舒服！卖掉所有集装箱船转型成纯粹的LNG运输公司去年11月宣布要改名转型的希腊船东Capital Product Partners，又开始抛售旗下集装箱船了！近日，Capital Product再次出售了三艘集装箱船，分别是建造于2015年、9300Teu的Akadimos轮和建造于2008年、5100 Teu姊妹船Fos Express轮和Seattle Express

近期发现亚马逊给卖家打电话的情况比比皆是。询问的内容基本都是在交涉违规、账号存在风险等相关，此事让卖家们心慌不已。01 要求解释货件超期原因及改进方案近日，有卖家在亚马逊平台遭遇电话询问情况。据了解，去年亚马逊发布通知要求卖家在使用非合作承运人运送货件时，在创建货件时提供预计送达时段。若货件未在卖家后台填写的配送日期内送达，系统将显示红色警示信息。然而，一些卖家对此置若罔闻，认为货件已被正常接收，

木a呆呆 DamenChoi01Amazon法国站优惠券新规 按照亚马逊的这个改法，将优惠券的优先级提升至7DD, BD相同的高度。做优惠券就等于做活动！！！7DD BD会影响链接的当前价格，券后价格又要30天最低还低2.5%以上应该会有很多卖家的运营手法会受到影响，你们准备怎么应对？02美国站或将在3月12日跟进优惠券新规继日本、法国后，美国站也快速跟进优惠券新规 优惠券仍需提供一个介于最低折扣

近年来，欧洲各国致力于推行EPR法规的实施。作为跨境电商平台，亚马逊、速卖通、Temu等已发布通知，要求卖家在平台上上传EPR的唯一识别码UIN号。若产品不符合规定，将会被下架甚至限制销售。2024年法国EPR新变化去年4月份，法国国会和参议院通过了第2023-305号法令，法令是关于家庭包装生产商和造纸生产商的扩大责任合并的修订。法律修订之后，法国不用再单独注册纸品分类（除书籍外）的EPR（生产

自2023年年底以来，红海航运危机始终牵动着全球各界的神经。各家船公司纷纷选择暂停红海航行，绕行好望角。但当地时间2月28日，达飞表示将重返红海。据达飞官网发布关于红海运营的最新公告，达飞已经重新评估了红海南部地区的局势，不断变化的情况使得能够根据具体情况恢复过境。达飞表示，在每次过境之前，每艘船的情况都会被仔细评估，因此无法预测或传达路线选择。除此以外，所有其他船只都将通过好望角改道。事实上，C

2月29日，四年一遇；2月29日的星期四，二十八年一遇。不过眼下的亚马逊卖家却无暇顾及这一特别的日子。开年之后，亚马逊各项新政和扫号，搞得大家是手忙脚乱。这边的亚马逊入库配置费还没搞明白，不少卖家发现又有两个糟心事儿接踵而至。大批“导地址”渠道失灵！知情人道出真相自从亚马逊封号潮之后，几乎没有卖家再敢往包装里放索评卡了，广大卖家只能重新开发新的回评渠道。由于亚马逊自带的索评功能没有吸引力，透明计划

外航运第1153期近日，法国集装箱航运巨头达飞集团（CMA CGM）收购Bolloré集团运输和物流业务Bolloré Logistics已获得欧盟批准。达飞史上最大收购获批据路透社报道，达飞和 Bolloré 已同意剥离Bolloré Logistics在瓜达罗普岛、马提尼克岛、圣马丁岛、法属圭亚那的所有业务，以及与这些业务相关的法国本土资产。在双方同意剥离部分业务后，欧盟委员会已批准将Boll

法国远洋运输公司CMA CGM报告称，2023年的收入为470亿美元，与2022年的数据相比下降了36.9%，EBITDA为90亿美元，下降了72.9%，集团净利润由2022年同期的248.8亿美元减少至36.4亿美元，同比下降85.4%。该公司在年度业绩公告中表示:“包括第四季度在内，整个2023年的海运环境逐渐恶化，导致收入和营业利润预计将同比下降。”此外，CMA CGM的集装箱吞吐量小幅增长

香港帐户和离岸帐户有几方面的不同： 第一，香港资金进出方便，而离岸账户是在中国境内的外资银行开立的账户，理应受到中国金融管理机构的监管；第二，银行收费方面，香港本地账户收费较少，而离岸账户是按每笔收费；第三，开户证件不同，离岸帐户可以接受内地身份证持有者到来开户，而香港本地帐户就要求开户人一定要有护照或通行证；第四，香港本地账户功能齐全，而离岸账户在一些功能上受到限制；香港账户的优势香港账户无外汇

据充电文化传媒最新消息获悉，全球排名第三的集装箱运输集团 CMA CGM—达飞海运集团上周五公布了截至 2023 年 12 月 31 日止的年度合并财务报表，全年收入为 470 亿美元，同比下降 36.9%，主要归因于海运市场状况恶化。 全年息税折旧摊销前利润（EBITDA）下降近 73% 至 90 亿美元，2023 年净利润降至 36.4 亿美元。 达飞表示，由于通胀抑制了消费品

据报道，法国玩具及婴儿用品工业联合会（FJP）最近发布报告指出，通过跨境电商平台Temu销售的95%玩具存在严重的儿童健康安全隐患。这些玩具可能引发割伤、呼吸道堵塞、窒息、勒伤、穿孔以及化学危害等风险。在2023年底，欧洲玩具工业联合会（Toy Industries of Europe）对Temu平台上的19款玩具进行了安全检验，结果显示这些玩具均不符合欧盟规定，并有18款存在实际的儿童安全风险。