美国清关被退运，这样做就不怕了！
3638这是大森林的第276篇原创
据业内人士消息，目前市场上已经有数家FBA物流公司遇到此类查验，但鉴于市场条件不成熟，大部分物流公司无法向客户宣达合规的做法，也因为成本问题目前市场上也比较难接受及普及标准做法。因而物流公司只能寄期望于美国海关尽量别查验。
但合规趋势不可逆，特此，我司建议跨境电商客户提早为自己的店铺（不管是亚马逊，沃尔玛，还是wayfair等主流电商平台）购买及使用美国年BOND来进口清关，以防止后续由于市场环境变化导致购买BOND困难，导致成本增加。
目前购买美国年BOND市场收费标准：USD 500 /年。
所需资料：
A. 公司营业执照或注册文件
B. 签名人身份证（正反面）或护照
C. 签署一份POA文件
D. 签署一份CTB文件
A. 个人的身份证（正反面）或者护照
B. 签署一份POA文件
C. 签署一份CTB文件
注：年Bond（annual bond）是美国海关授权的保险公司向进口方提供的一种担保，担保进口方会遵守海关规定，如及时缴纳关税，确保货物合规等。
关于美国海关严查电商平台货物进口清关货权问题的解答：
什么是货权？
货权是指货物的所有权（ownership），根据美国关税法 （Tariff Act 1930 section 484），只有真正的货主才能进口货物，其他人无权代理进口。
关于货权问题，为什么之前没见过物流公司提过？
电商货物进口货权问题是一直存在的，之前大森林也屡次在不同场合不同时间提到过货权问题。这也是在美线有清关经验的物流公司都知道的基本常识。只是因为市场原因，电商货物货权问题一直没有大面积的爆发和蔓延，这就导致市场上一直使用不正确，不合规的方式处理电商货物在美国的进口。
什么叫“不正确不合规的方式”处理电商货物的进口？
不符合美国海关规定的方式即是不正确，不合规。目前市场上普遍的美国电商货物进口，特别是散货，基本都是由货代安排进口商（bond）进行进口清关，这样可节约客户每次货物的进口清关申报费，也简化了进口手续。
但这些bond实际上并不是真正的货主。物流公司为了规避海关查验，基本上不会将货物安排到美国内陆点进口清关，而是选择大港口比如洛杉矶，纽约等港口。但从2023年开始，大的港口也开始严查bond问题。海关要求货代公司提供一系列文件来证明货物申报的合理性，但海关要求的文件超出货代所能提供的范围，比如：货物的买卖合同、进口发票、银行转账证明、进口商与卖方的关系证明等。
由于货代公司无法提供这些证明，在市场上如果经不起海关盘查的货物最后只能被迫选择弃货，而随着市场案例增多，也让这些大港的海关愈发加大了对电商货物的监管。
为何我们合作的货代没有遇到这样的查验，是不是他们实力更强？
只要货代没有让客户提供货主信息，并要求客户签署poa(清关委托书），那么所使用的就是其他不相关的bond给卖家做进口。如果目前没有遇到查验，是因为海关的人手及货量概率问题，并不是说不会遇到这类查验。
如果电商卖家要用自己的bond进口清关，要怎么做？
需要提供申请亚马逊店铺的营业执照、法人身份证/护照信息、地址等以便在美国海关申请进口号码，并同时购买bond，这样就可以合法进口清关了。这种申请和在欧洲申领VAT,EORI的原理是一样的。
如果按照你们说的合法进口清关，预计会产生多少成本？
申请美国海关进口号码的文件我们可以翻译，购买bond一般是建议客户买一年内可多次使用的annual bond，收费是USD500/年，单票货物进口清关的成本是USD150(AMS+ISF+CUSTOMS CLEARANCE FEE)。
现在电商的利润不断被压缩，增加这么多的成本，我们电商难以承受！
从短期来看，贵司的确增加了成本，但是从长期来看，可避免查验引起的延误及货物被退运的风险，因为一旦海关因为货权ownership问题查验耽误的时间可能是2-3个月，而且很有可能会被退运，那么这一次的损失就已经远远超过合规的成本了。
我其他合作的货代没有这个要求，如果按照这个要求走，目前对我们很难！
希望您和我们一起，做难而正确的事情，合规是需要双方互相理解和配合，这样才能长期稳定发展。
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