海运费一路飙涨！卖家货“消失不见”，物流问题又拖后腿！

跨境圈刚经历了魔幻般的2020年，还未在疫情肆虐、产品断货、物流受阻、海外仓爆仓.....等完全恍过神来，新一年卖家们将有会面临什么

此外，包括达飞、赫伯罗特、长荣海运、HMM、ONE、阳明海运及以星航运在内的多家船公司已宣布，从2021年1月1日开始，在跨太平洋航线上，收取1000美元～1200美元/FEU不等的综合费率上涨附加费（GRI）。

业内人士表示：“海运需求仍在飙升，由此引发的全球设备短缺，推动了本周大部分主要的亚洲航线的运价上涨，而需求上涨压力似乎有所放缓。”

这两位高管们一致认为，今年春季新冠肺炎疫情爆发后，非常特殊的环境导致供需出现了历史性的失衡。

很多迹象表明，我们看到的强劲市场春节过后还将出现，并将持续到第二季度。”Habben Jansen指出，当前市场的拥堵将需要一些时间来解决。

海运货柜持续暴涨，不过，空运价格近期开始大幅下降，相比之前足足降了十几块。

（与物流公司聊天截图）

一位货代表示，跨境旺季已经结束，临近节日，一些工厂已经放假，整理出货量没有之前那么大，需要走空运的卖家不多。

也有行业资深人士指出，一方面可能是航空公司降低价格来与船司竞争；另一方面，有的货代虽打着直飞的旗号，以超低的价格出售，但实际上可能是空转海，到最后会拿“疫情延误”说事。因此，提醒卖家朋友们，谨慎选择物流，小心被套路！

物流问题让卖家愁容满面，这不，就有位卖家自己的货“消失不见”了！

货代表示已经在派送，但是仓库迟迟未接收，一般大部分的货件在派送两周左右都会开始接收，而这次，有好几票货一个月都没消息，如果是爆仓原因，而同一仓库的其他货都上架了，因此排除爆仓因素，到底是什么原因呢？

 

遇到同样问题的卖家不少，有到港已经一个月了，一直没物流信息的，还有半年没接收的。

有卖家提示，海运的货，签收1个月才上架是正常的，空运的货，签收2天到半个月上架也是正常的。找物流要签收证明，开case，有一定几率能加快上架。

物流问题一直都存在，有太多的因素干扰，除去爆仓，物流商等原因，还有可能是货沉船，大家选择物流还是要谨慎！