凯琦周报 | 加拿大海道工人罢工影响美加货物运输；Temu第三季度销售额突破50亿美金；亚马逊欧洲站将延后更新销售佣金计算方法
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1/ 头条资讯
2/ 平台动态
3/ 跨境物流
头条资讯
加拿大海道工人罢工，直接影响美加货物的运输
加拿大圣劳伦斯海道的工人发起了罢工行动，导致海道被关闭。圣劳伦斯海道是加拿大和美国重要的水上贸易通道。
工会Unifor表示，与圣劳伦斯航道管理公司（SLSMC）的谈判在工资问题上相差甚远。目前航道系统将保持关闭状态，直到达成协议。
据了解，圣劳伦斯航道对于加拿大和美国的经济都非常重要，特别是对于农产品、钢铁和其他重要货物的运输。
由于罢工，航道外的100多艘船只受到了影响。SLSMC已向加拿大工业关系委员会申请，要求Unifor停止罢工，以确保运输谷物的散货船安全通过。
UPS三季度营收下降12.8%，下调全年营收指引
UPS三季度营收210.6亿美元，同比下降12.8%，不及市场预期的214.7亿美元；调整后的每股收益为1.57美元，同比下降47.5%，略高于市场预期的1.52美元。公司下调全年营收指引至913亿-923亿美元，不及市场预期的927亿美元，此前预期为930亿美元。
Temu第三季度销售额突破50亿美金
据悉，今年第三季度Temu的销售额已经突破50亿美金，尤其是9月，其上线一周年之际，单日GMV达到8000万美金。而Temu上半年GMV逼近30亿美金，这意味着仅9月份的销售额与上半年几近持平。因此，伴随“黑五”和圣诞节的到来，Temu或能超额完成年度150亿美金的GMV目标，甚至按照中金的预测，这一数字能达到180亿美金，这相当于SHEIN2022年GMV的60%。
极兔正式上市，发行价每股12港元
据报道，极兔速递正式在港交所上市，香港地区IPO发行价定为每股12港元（约11元人民币）发售，预计将收取的全球发售募集资金净额约35.28亿港元（约33.02亿元人民币）。预期B类股份于2023年10月27日（星期五）上午9点（香港地区时间）开始在联交所主板买卖。B类股份将以每手200股B类股份进行买卖。B类股份的股份代号为1519。
根据官方公告，极兔速递公司拟计划将募集资金约30%将用于拓宽公司物流网络，升级公司的基础设施及强化公司在东南亚和其他现有市场的分拣及仓储能力及容量；约30%将用于开拓新市场及扩大公司的服务范围；约30%将用于研发及技术创新；以及约10%将用作一般企业目的及运营资金需求。
2023年欧洲跨境电商TOP100发布：速卖通第一
据悉，欧洲跨境电商研究机构Cross-Border Commerce Europe发布了第四版“欧洲跨境电商平台100强”，该报告是对包括英国在内的欧洲28个国家的跨境电商平台进行的年度分析。
报告显示，速卖通在欧洲跨境电商平台中排名第一，Etsy和亚马逊紧随其后，分别位列第二和第三。eBay第四，Temu第九。
与去年的排名相比，Zalando跌出前十，Temu排名第九，成为新进入者。在TOP100电商平台中，月均跨境访问人数从28亿增加到31.2亿，同比增长了11%；各平台的跨境访客人数占比也从83.6%增长至90.7%。
商务部：今年上半年跨境电商进出口额同比增长16.6%
商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文在发布会上表示，海关的最新数据显示，今年上半年，跨境电商进出口额达到1.1万亿人民币，同比增长16.6%，这个增速比去年还快，占到同期进出口货物的比重的5.5%。我们跨境电商的贸易伙伴已经覆盖全球，是全球跨境电商生态链最为完善的国家之一。
TikTok CEO将与印尼总统会面讨论电子商务
近日，TikTok首席执行官周受资将与印尼总统佐科维 会面，讨论新的电子商务业务。
印尼合作社和中小企业部长Teten Masduki确认TikTok已提交一封会见总统的信函，两人的会面预计将于2023年10月30日至11月5日期间举行。
另一方面，Teten还表示，不排除TikTok与其他已经在印尼运营的电商平台合作的可能性。
亚马逊三季度销售额1430.8亿美元
亚马逊发布2023年三季度财报。亚马逊三季度经营利润111.9亿美元，市场预期77.1亿美元。三季度每股收益0.94美元，市场预期0.58美元。三季度销售额1430.8亿美元，市场预期1415.6亿美元。预计四季度净销售收入1600-1670亿美元，市场预期1665.7亿美元。预计四季度利润70-110亿美元，市场预期87.1亿美元。
平台动态
eBay Fulfillment推出第四季度卖家奖励
近日，eBay Fulfillment 2023年第四季度卖家奖励计划方案细则发布，eBay 表示，欢迎卖家参与到eBay fulfillment by Orange Connex服务计划。
eBay fulfillment by Orange Connex服务计划通过与物流服务商橙联合作，向卖家提供端到端、“一站式”的仓配物流服务。报名的每个卖家在对应的活动站点最高可获得1万美元的奖励，具备参与资格且成功报名各站点活动的卖家，最高可获得价值6万美元的奖励。
亚马逊欧洲站将延后更新销售佣金计算方法
近期，亚马逊发布消息称，关于英国和欧盟电子商务增值税法规的交易销售佣金计算方法将延后更新，该政策的生效时间由2023年10月24日变更为2024年2月1日（欧洲中部时间）。
当前亚马逊根据“购买价格”计算销售佣金，购买价格是指买家为商品支付的或应付的总金额（包括税费和关税）；自2024年2月1日起，亚马逊将开始根据卖家为商品提供的报价计算销售佣金。
亚马逊欧洲站: 卖家未达到要求将被自动扣款
据报道，亚马逊欧洲站更新了一则合规公告，要求卖家在2023年12月31日前，自检并遵守西班牙包装法的规定，提供或者补充产品相关信息，证明所售商品的合规性。如果卖家是生产商，则需要根据包装法有关条例，履行规定的EPR义务，并采取必要措施来证明其生产商品和经营业务符合西班牙生态转型和人口挑战部（Miteco）的规定；如果卖家不是生产商，则需要联系其厂家，确保厂家提供的商品符合西班牙包装法的规定，并获取其包装注册号。另外，若卖家公司注册地不在西班牙，则需要向生产者延伸责任合规信息门户提交产品包装注册号。
如果卖家未能在2023年12月31日前提交有效的包装注册号，卖家所售商品将自动注册亚马逊的WePay服务，在该服务下，亚马逊将代表卖家申报并支付生态服务费。按照西班牙电商政策的相关规定，这笔费用将从亚马逊卖家账户中直接扣除。
SHEIN宣布与巴西330家供应商与物流商合作
近日，SHEIN宣布加速巴西本土化进程，与巴西12个州的330家供应商和物流服务商签署了合作伙伴关系。同时，SHEIN在19日推出针对巴西消费者的产品系列。据了解，SHEIN的计划目标是到2026年，其巴西85%的销售额将由本地生产的产品构成，该计划包括在该国投资7.5亿雷亚尔。
今年Q3亚马逊卖家平均订单量同比增长76%
近日，仓储、库存管理服务商Extensiv公布了其2023年第三季度美国电商平台洞察数据。数据显示，亚马逊第三方卖家订单量季度环比和年同比都在持续增长，并且增长强劲。而Shopify的订单量和其他第三方市场保持不变，不同的是，Shopify的销售收入增长势头良好，表明其高价商品需求增加。在第三季度，亚马逊第三方卖家的平均订单量较第二季度增长21%，同比增长76%。根据MarketplacePulse的数据，在第二季度，第三方卖家占亚马逊总销售额的60%，亚马逊第三方卖家服务收入为322美元，同比增长18%。
亚马逊设立首个自动化配送中心
亚马逊宣布在美国设立首个自动化配送中心，以此消除塑料配送包装。亚马逊表示，这是将美国配送中心转变为纸张的多年努力的一部分。同时，这一转变也将使许多客户能够在家中进行回收。亚马逊发布的新闻稿显示，在美国设立首个自动化配送中心只是亚马逊持续投资的一部分，旨在减少包装和提高我们所有业务的路边可回收性，同时确保产品完好无损地到达客户手中。
跨境物流
UPS收购一家美国物流公司
近日，UPS已达成协议，从PayPal收购美国软件和逆向物流公司Happy Returns。根据UPS的说法，对Happy Returns的收购将于今年第四季度完成。
Happy Returns旨在为商家和消费者提供无摩擦、无箱、无标签的退货服务，通过将Happy Returns提供的数字体验和已建立的投递点与UPS的小包裹网络和近5,200个UPS商店网点相结合，无箱、无标签的回退服务将很快在美国12,000多个便利地点提供。
THE联盟宣布调整多条亚洲-美东航线
据悉，赫伯罗特发布公告称，THE联盟宣布对多条亚洲-美东航线进行调整，具体而言，将从今年第46周起暂停EC4航线，同时升级现有的EC1、EC2和EC5航线。
升级后的EC1航线增加挂靠厦门港，新的挂靠港序为：高雄-厦门-盐田-上海洋山-宁波-釜山-（巴拿马运河）-曼萨尼约-纽约-诺福克-查尔斯顿-萨凡纳-曼萨尼约-（巴拿马运河）-罗德曼-高雄。
升级后的EC2航线增加挂靠盐田港，新的挂靠港序为：青岛-盐田-宁波-上海洋山-釜山-（巴拿马运河）-卡塔赫纳-萨凡纳-查尔斯顿-威尔明顿-诺福克-卡塔赫纳-（巴拿马运河）-釜山-青岛。
德迅第三季度盈利暴跌53%
近日，全球第一大海运货代、国际物流巨头德迅（Kuehne + Nagel）公布了其今年第三季度财报业绩。财报显示，第三季度，德迅收入为6.88亿瑞士法郎（约6.79亿美元），同比下降53%；息税前利润（EBIT）为9.24亿瑞士法郎（约10.33亿美元），同比下降52%；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）同比下滑42%，至11.09亿瑞士法郎（约12.4亿美元）；净营业额为99.72亿瑞士法郎（约111.5亿美元），同比下降46%；毛利同比下降23%至27.12亿瑞士法郎（约30.32亿美元）。
DSV前三季度营收162亿美元，同比下降36.2%
据了解，全球第四大海运货代、第三大空运货代DSV，公布了2023年前三季度业绩。2023年前三季度，DSV实现营收1142.57亿丹麦克朗（约合162.13亿美元），同比下降36.2%；息税及特殊项目前利润（EBIT before special items）137.73亿丹麦克朗（约合19.54亿美元），同比下降30.6%。
其中，第三季度实现营收355.76亿丹麦克朗（约合50.48亿美元），同比下降38.1%；息税及特殊项目前利润43.96亿丹麦克朗（约合6.24亿美元），同比下降28.2%。
DHL在德国新增电子商务仓库
据报道，作为DHL物流网络(DFN)扩张的一部分，DHL供应链现已在德国委托其第四个专用电子商务仓库。位于Euskirchen的配送仓库将存储、挑选和包装来自大中型客户的订单，然后将其运往德国、欧洲甚至世界其他地区。
在德国Euskirchen新增的基础设施可以集成网络商店和客户系统，并连接到一系列包裹服务提供商。通过这种方式，新公司可以快速方便地融入网络。此外，DHL还为客户提供广泛的数据和数字工具，使他们能够以最小的努力推动业务发展。这样就可以管理库存，监控每个订单，跟踪销售趋势。
UPS、FedEx将收取旺季附加费
据悉，随着年末的消费旺季来临，UPS和FedEx宣布收取附加费。
UPS表示将在旺季提高对大业务量发货人的附加费。2023年10月29日至2024年1月13日期间，视客户包裹量的增加程度，每个包裹收取1.35~7.5美元不等的附加费。从2023年10月1日到2024年1月13日，还将提高大型、超大和难以处理的包裹资费水平。
FedEx将从2023年10月30日至2024年1月14日对在寄递旺季期间的大业务量客户收取费用。陆运包裹每件收取1.35~6.35美元，快运包裹每件收取2.4~7.4美元。同期，该公司还将对其地面经济服务收取附加费。此外，联邦快递将在2023年10月2日至2024年1月14日期间将对大型、超大或难以处理的包裹征收附加费，费用水平与联合包裹的相似。
来源：网络新闻
