卖家必看!“宅经济”出口霸榜，运动娱乐成“黑马”！

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5月，国际站平台上，家居园艺交易额同比增长85%，消费电子同比增长82%，运动娱乐同比增长77%，家具同比增长104%。其中，自行车、野营及登山、垂钓、潜水等非聚群户外用品成为出口商品中最大的“黑马”。

随着疫情的趋缓，全球主要经济体复苏加快，生产修复、补库存的需求增加了对于中国中间品与资本品的需求，而持续的消费补贴刺激政策，也支撑着对中国终端消费品出口的增长，叠加印度、东南亚等地疫情趋紧带来的中国出口替代效应，中国外贸增势强劲。

海关总署公布的5月外贸数据显示，2021年1-5月，中国出口总值8.04万亿元，同比增长30.1%。

而阿里国际站的数据显示，1-5月该平台订单数增长117.07%、实收交易额增长120.06%，增速强劲，这反映疫情以后，外贸企业的线上化转型仍在加速之中。

5月该平台交易额TOP10的国家分别为美国（交易额同比增长61%）、英国（交易额同比增长31%）、加拿大（交易额同比增长71%）、德国（交易额同比增长88%）、澳大利亚（交易额同比增长76%）、韩国（交易额同比增长64%）、泰国（交易额同比增长116%）、荷兰（交易额同比增长95%）、日本（交易额同比增长98%）和越南（交易额同比增长199%）。

疫情以来，中国外贸持续保持着强劲的增长，首先是因为全球主要经济体复苏加快，海外需求持续旺盛。5月全球制造业PMI为57.2%，连续三个月保持在57%以上，显示全球经济复苏明显加快。美国和欧元区经济复苏趋势增强，IHS Markit公布的数据显示，5月美国、欧元区制造业PMI分别为61.2%、61.8%，制造业产能修复加快；日本5月日经/Markit制造业PMI为53.0%，连续四个月扩张。

整体看，主要发达经济体稳步复苏，生产修复、补库存的需求增加了对于中国中间品与资本品的需求；而由于各国大都推出多项强补贴刺激消费政策，也增加了对中国终端消费品的需求，因而欧美等发达国家增势强劲。

其次，中国出口替代效应仍保持较好的竞争优势。5月以来，以印度、东南亚等国为代表的新兴市场国家疫情出现扩散态势，并采取阶段性的防疫封锁措施，导致海外产业链受到较大影响。反观中国疫情防控基本稳定，供给稳固，出口竞争力不减。因而，越南、泰国等市场均出现翻番式增长。

值得注意的是，海关数据显示，5月当月中国出口1.72万亿元，同比增长18.1%，增速相较4月回落8.5个百分点。

除了基数抬升之外，此前一度出现翻番式增长的防疫物资出口在今年出现明显“熄火”，是拖累出口增速的一个重要因素。

随着全球疫苗接种的加速，防疫物资在5月份出现了明显的下滑，纺织纱线、织物及制品同比下滑41.29%，医疗仪器及器械同比下滑17.56%。前5月包括口罩在内的纺织品出口3644.8亿元，下降了10.3%。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明接受21世纪经济报道记者采访时指出，去年的疫情为防疫物资的出口带来了大量的恐慌性需求，透支了未来的需求，防疫物资的生产门槛并不高，各国产能正在逐步恢复；全球疫情有趋缓态势，各国在口罩等防疫物资上库存较高，加上部分产品可能存在产能过剩情况，未来这部分出口的增速会降至正常区间。

不过，白明强调，全球疫情并未结束，以“宅经济”为代表的商品出口正在接替防疫物资，成为中国出口新的爆发点。

2021年5月，阿里巴巴国际站平台交易额前10的行业，分别是机械（同比增长57%）、家居园艺（同比增长85%）、消费电子（同比增长82%）、运动娱乐（同比增长77%）、服装（同比增长104%）、美妆个护（同比增长63%）、包装印刷（同比增长47%）、建材（同比增长101%）、汽摩配（同比增长164%）、家具（同比增长104%）。

这反映出，海外需求正逐步由防疫用品转移到耐用消费品上来，并成为拉动出口增长的重要动力。

2021年5月，厨房小家电、热水器、紫外线和超声波清洗用具在国际站平台上的日活跃用户同比增速分别高达157%、282%、298%，1-5月累计，这三大行业的同比增速达到190%、280%、335%。

这一方面是因为疫后“宅经济”与“隔离经济”火热，消费者居家时间延长，海外市场对无论是吸尘器、电拖把等清洁类小家电，还是烤面包机、空气炸锅等厨房类家电，又或是美容仪、理发器、按摩设备等个护类家电的需求出现爆发式增长。

另一方面是因为，中国在这些领域具备完整的产品配套和供应链优势。中国能够提供物美价廉的产品。在过去十几年间，中国在全球消费电子产业中的地位不断提升，经历了从生产低附加值零件、为国外终端品牌代工到切入高附加值生产环节、国内终端品牌跻身世界前列的转变，奠定了“世界工厂”的地位。

随着全球疫情的缓和，各国逐步解封，5月户外类产品出口增长迅猛，不过疫情之后，民众的户外活动仍然保持着小心翼翼的社交隔离，这使得自行车、野营及登山、垂钓、潜水等非聚群户外用品成为出口商品中最大的“黑马”。

5月，户外运动、健身及塑形、水上运动三大行业的日活跃用户同比增速分别高达182%、85%、85%，1-5月累计，这三大行业的同比增速达到196%、178%、167%。

从细分行业上看，5月份，力量训练、野营及登山、垂钓、游泳及潜水、有氧运动的日活跃用户同比增速分别达到78%、226%、137%、81%、154%，1-5月累计，这些行业的同比增速达到179%、213%、148%、161%、261%。

最令人瞩目的是自行车出口的高速增长，5月自行车整车的日活跃用户数同比增长了1879%，1-5月累计，这一增速达到了1293%。

事实上，自去年二季度以来，国际站平台上自行车的交易量已经连续多月实现同比翻番式的增长。

上海凤凰进出口有限公司业务总经理骆掠此前向21世纪经济报道记者表示，受新冠疫情影响，全球范围内选择自行车出行和健身的人群大幅增加，自行车销量明显上升；而前期各国城市解除封锁后，消费者出于安全和健身考虑，已将国外的自行车库存全部消化，重新储备库存需要几年时间，预计未来几年，国外自行车都将迎来一轮不错的行情。而海外疫情的反复，更是激发了消费者抢购中国自行车的热潮。

国际站数据显示，今年4月传统自行车、电动自行车、行车零件、电动自行车零件的询盘数快速上升，从同比增速上来，电动自行车整车和传统自行车零件的同比增速均超过150%。

在户外运动热门商品排行榜中，前4名分别为野营&徒步、垂钓、狩猎、滑板，4月份的询盘数分别同比增长了109%、45%、75%、136%，其中，3-5人以上的家庭野营帐篷受到普遍欢迎。

随着疫情的趋缓以及天气的转暖，游乐园等行业也明显复苏，季节性水上游乐设施出口也开始大幅上涨，4月水上游乐设施、游乐场、滑梯、仿真模型的询盘量同比分别增长了203%、71%、21%、100%。

疫情以来，中国外贸不但保持着恢复性增长，而且增速相较往年更为强劲。不过，不少外贸企业也面临着海运费连创新高，原材料、汇率、人力等成本居高不下的痛点。成本上升是摆在外贸企业面前的最大难题。

上海航交所发布的最新数据显示，6月18日的中国出口集装箱运价指数相比上期（6月11日）再涨84.08点，报收2526.65点，涨幅高达3.4%，再次刷新历史新高，而在去年5月，这一指数不到850点

近期，由于疫情防控原因，深圳盐田国际集装箱码头也一度出现了货轮堵塞。

2020-2021年，在全球疫情复杂环境中，跨境物流面临着严峻的挑战。当前全球外贸的运力体系被完全打乱，不论是价格、交期，还是服务的确定性都出现了混乱，大量中小外贸企业由于没有议价权面临着“无舱可订”和“甩柜”的问题。

而面对国际物流拥堵、货柜荒、运费暴涨等困难，国际站不断加大运力投放，提出“拖车晚到必赔，保舱保柜、甩柜必赔”，今年1-5月，空快业务同比去年订单量提升88%，重量提升100%；而4-5月仅2个月时间，集装箱运输量相比去年更是提升了9倍。

原材料涨价过快对外贸企业也带来了巨大的冲击。5月大宗商品出现了全线飙涨，价格涨幅相较上月均有扩大，其中石油和天然气开采业价格上涨99.1%，扩大13.3个百分点；黑色金属冶炼和压延加工业价格上涨38.1%，扩大8.1个百分点；石油、煤炭及其他燃料加工业价格上涨34.3%，扩大10.5个百分点；有色金属冶炼和压延加工业价格上涨30.4%，扩大3.5个百分点；煤炭开采和洗选业价格上涨29.7%，扩大16.4个百分点；化学原料和化学制品制造业价格上涨20.9%，扩大3.4个百分点。

然而，由于下游工业消费品供给能力比较充足，市场竞争激烈，价格自上游向下游消费品传导有限。5月计算机、通信和其他电子设备制造业，医药制造业，汽车制造业价格反而同比分别下降了0.8%、0.8%、0.7%。大量外贸企业更是身处竞争充分的中下游行业，上游原材料成本的上升势必会挤压外贸企业并不丰厚的利润，“有单无利”甚至会影响部分外贸企业接单的积极性。

中国物流信息中心总经济师陈中涛接受21世纪经济报道记者采访时指出，当前外贸企业正面临着全要素的成本上升，这并不局限在原材料领域，还包括人力、国际物流、海运等诸多方面，其主要原因在于全球性的流动性宽松，为了应对输入性通胀的压力，人民币出现了升值，然而这又进一步抬高了外贸企业的汇率成本，外贸企业正遭受多重成本挤压。

商务部新闻发言人高峰6月24日指出，近期商务部的调研发现，汇率波动与原材料上涨，物流不畅等问题叠加，部分外贸企业生产经营受到影响。

他表示，当前外贸企业仍面临着海运价高位徘徊、运力不足，原材料价格上涨导致生产成本提高，部分地区用工难等突出困难。

“我们将密切关注有关形势的发展，保持政策的连续性、稳定性、可持续性，完善相关贸易政策。在降本增效等方面继续为外贸企业助力，全力以赴推动进出口稳定发展。”高峰说。

来源:21财经 阿里巴巴国际站