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凯琦周报|亚马逊宣布PD战绩;美线运价全面上涨;加拿大罢工结束;赛维时代成功上市

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2023-07-17 08:29
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1/ 头条资讯

2/ 平台动态

3/ 跨境物流

头条资讯


亚马逊宣布PD战绩


备受瞩目的亚马逊Prime会员日终于落下了帷幕,据悉,在为期两日的2023亚马逊Prime会员日活动中,亚马逊Prime会员在全球购买了超过3.75亿件商品,通过各类优惠节省了超过25亿美金,助力今年的Prime会员日再创新高。
其中,今年活动首日,凭借破纪录的销售表现,成为亚马逊历史上单日销售最高的一天。全球畅销的优惠品类包括居家用品、时尚和美妆等。

泽宝母公司披露最新买卖纠纷


泽宝母公司星徽股份发布公告披露,除已披露的诉讼事项外,公司及子公司连续十二个月发生的累计诉讼、仲裁事项涉及金额合计约为人民币1722.92万元,占公司最近一期经审计净资产的11.22%。
根据星徽股份公布的累计诉讼、仲裁案件情况统计表显示,今年星徽股份及子公司涉及两起案件纠纷,一是2023年6月25日,与江苏道为户外用品有限公司发生的买卖合同纠纷,涉案金额达1513.96万元;二是2023年6月28日与广州花出见生物科技有限公司发生的买卖合同纠纷,涉案金额达194.41万元。

持续13天后,加拿大港口罢工结束


7月13日上午,温哥华码头的劳资双方接受了联邦调解员和解,就一份四年初步协议达成一致,罢工宣告结束!因为协议还需双方正式批准,所以具体内容尚未公布。目前,有15艘船只在等待进入温哥华港口,另有30多艘船只正在前往温哥华的路上,预计港口的拥堵需要3到4周才能疏解。


跨境大卖赛维时代成功上市


7月12日,跨境出海品牌赛维时代科技股份有限公司(简称:"赛维时代",证券代码:301381)正式在深圳证券交易所创业板上市。本次IPO发行总量为4010.00万股,发行价为20.45元/股,募资总额约为8.20亿元。据悉,赛维时代开盘价为30.18元,较发行价上涨48%,截至目前,公司股价进一步上涨,市值约164亿元。


美线运价全面上涨


美线海运运价告别三连跌后,6月底开始大幅度上涨,美西航线单周涨幅超过20%!一周航运指数虽略微下滑,但依旧维持在高点。根据7月7日数据,远东至美东每FEU报价2368美元,较上月低点已经涨307美元,反弹达14.9%。美西线每FEU报价1,404美元,较低点涨231美元,上涨19.7%。


预计7月中后旬运价还会持续上涨,主要有3大原因:第一,各船司各航线仍在缩减舱位,供需波动影响运价上行。第二,CUL美线停航,加之东南亚美西航线不间断空班,HTW舱位被进一步压缩,导致运价上涨且出现甩柜现象。第三,美线集货市场地区已到传统旺季,补库存增量迹象明显,需求增多。


6月份出口暴跌12.4%


关总署7月13日发布数据,以美元计价,中国6月份出口同比下降12.4%,以人民币计价,中国6月份出口同比下降8.3%。
从出口国家来看,6月份中国对美国的出口同比下降24%,至427亿美元,进口下降4%,至近140亿美元;对欧盟的出口同比下降12.92%;对东盟10个成员国的出口同比下降17%至433亿美元,进口下降4%至341亿美元



平台动态


Temu推出0.99美元购

亚马逊会员日前夕,有卖家发现Temu在社交媒体平台投放了一波“0.99超低价”的广告,部分商品低至0.64刀。比价发现,Temu上有些产品价格几乎接近亚马逊的1-2折。
Temu的低价壁垒来自于极致的成本把控、烧钱补贴、用利润换增长,虽然短期抢占市场确实奏效,但利润空间非常小,有卖家每天出600单,毛利润不到500元。目前,亚马逊也宣布将Temu移除其价格算法,意在不与Temu竞争,用“快速送货、品质、服务”做自身优势。
TikTok将免除卖家佣金并提供补贴
据悉,为了吸引更多的美国品牌,TikTok 将在10月份之前为商家提供免除佣金并提供补贴的优惠活动,其中包括免费送货和提供优惠券两大项目。来自 Semafor 最近的一份报告还称,TikTok 计划在美国创建一个专门商务标签,用于展示入驻的品牌以及库存。
Prime Day带动返校购物,服饰和电子产品成消费重点
据报道,2023年Prime Day预计将为美国零售商带来超过80亿美元的收入。消费者在活动期间的重点支出放在消费电子产品、时尚/服装,这些品类通常占返校消费的最大份额。对于返校购物者来说,这可能是一个相当大的优势。
根据Sensormatic Solutions的“返校购物调查”,近80%的购物者将在实体店进行返校购物,这一比例高于2022年和2021年的76%。对此,亚马逊创建的返校和升学购物指南,以鼓励更多人在线购买这些产品。
Shopee将于7月27日官宣全托管方案
2023 Shopee卖家激励大会将于7月27日召开,本次大会将重磅官宣全托管方案。据此前报道,Shopee的全托管业务已进行内测,部分卖家已被邀请入驻。
据了解,目前Lazada、速卖通和TikTok Shop均已开通全托管服务。其中在Lazada全托管模式下,商家在保留店铺所有权和货权的同时享有平台提供的运营、物流、售后等服务;入仓的物流费用,即头程物流费用由卖家承担,后续均由平台承担;退换货费用目前也由平台承担。
Lazada调整印尼站点末端运费
Lazada调整印尼站点末端运费。Lazada印度尼西亚站近日发布消息称,经过平台综合评估,对印尼站点末端费率进行以下调整:第一,整体平均约上涨10%,部分区域不受影响。第二,生效日期为2023年7月18日0:00起创建的订单。第三,该调整适用于由中国大陆、中国香港、日本、韩国履约至印尼站点的订单,及印尼海外仓仓发订单。
德国工会组织亚马逊仓库工人罢工
据外媒报道,在德国公共部门工会Verdi的呼吁下,温森物流中心(名为“Luhe”)的亚马逊工人从周日(7月9日)早上7点30分开始罢工,一直持续到周二(7月12日)晚上11点15分。 
周二和周三(7月11日和12日)正值亚马逊Prime Day活动举办之际,由于活动期间的折扣巨大,每年Prime Day的订单量都剧增。然而,亚马逊表示,预计工人停工不会对Prime Day交付造成任何影响。

跨境物流


亚马逊全球物流STAR降价
自2023年7月起,亚马逊FBA卫星仓(STAR)的跨境海运运输费用做了降价调整,优惠高达18.7%。卖家可提前通过亚马逊全球物流预定海运整箱、海运拼箱服务,提前将库存备货至亚马逊FBA卫星仓进行存储。
FedEx再升级美线服务
7月14日消息,FedEx中国宣布,从华南经深圳机场口岸出口正式报关货物(亦称“D类货”)当天完成“取件、清关、出境”,时效或比以前缩短至少1天。D类出口货物指需做正式报关的出口货物,包括申报价值大于等于人民币5000元,或者低于人民币5000元但涉及到许可件或法定商检要求的。
该项升级适用于周二至周五,从广东省(包括:广州、佛山、中山、珠海、东莞、深圳、惠州等地)到美洲地区(包括:美国,加拿大、墨西哥、巴西、智利、阿根廷等国)经深圳机场口岸出口的快递业务。
ZIM下调2023年全年业绩预期
近日,以星(ZIM)发布公告称,由于运价持续疲软,特别是跨太平洋航线的运价,且货运量的增长可能低于此前的预期,以星下调2023年全年业绩预期:将调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)从此前的18亿至22亿美元下调至12亿至16亿美元之间,将息税前利润(EBIT)从此前的盈利1亿至5亿美元调整为亏损5亿至1亿美元。
OOCL开通一条欧洲-南美东海岸的新航线
7月14日消息,东方海外(OOCL)宣布开通一条连接欧洲和南美东海岸的新航线,预计将于9月推出,旨在扩大其在拉丁美洲的网络覆盖范围,这条新的欧洲东海岸南美航线EEX将提供欧洲和巴西之间的直接连接,从里约热内卢到鹿特丹只需16天的运输时间。
EEX服务的港口轮换为:鹿特丹(荷兰)-伦敦门户(英国)-汉堡(德国)-安特卫普(比利时)-里斯本(葡萄牙)-阿尔赫西拉斯(西班牙)-桑托斯(巴西)-巴拉那瓜(巴西)-蒙得维的亚(乌拉圭)-布宜诺斯艾利斯(阿根廷)-阿尔赫西拉斯-鹿特丹。


长荣将超越赫伯罗特,运力全球第五
近日,长荣豪掷50亿美元、订购24艘运力高达1.6万标箱的双燃料甲醇新集装箱船。
根据Alphaliner的最新数据显示,长荣的现役集装箱船队的总运力为167万Teu,其中包括95.2万Teu的自有运力;相比之下,赫伯罗特目前的船队总运力为186万Teu,其中包括自有的115万Teu运力。再看在建船舶,赫伯罗特仅有15艘总运力312,304Teu的在建船舶。
假设赫伯罗特不订购更多的船舶,当新船交付时,它将拥有217万Teu,而长荣海运在所有新船投入使用后将拥有251万Teu运力。也就是说,基于目前运力(现有+新船订单),长荣海运运力将领先赫伯罗特34万标箱,从而取代后者荣登全球第五宝座。

来源:网络新闻

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从出口国家来看,6月份中国对美国的出口同比下降24%,至427亿美元,进口下降4%,至近140亿美元;对欧盟的出口同比下降12.92%;对东盟10个成员国的出口同比下降17%至433亿美元,进口下降4%至341亿美元



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该项升级适用于周二至周五,从广东省(包括:广州、佛山、中山、珠海、东莞、深圳、惠州等地)到美洲地区(包括:美国,加拿大、墨西哥、巴西、智利、阿根廷等国)经深圳机场口岸出口的快递业务。
ZIM下调2023年全年业绩预期
近日,以星(ZIM)发布公告称,由于运价持续疲软,特别是跨太平洋航线的运价,且货运量的增长可能低于此前的预期,以星下调2023年全年业绩预期:将调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)从此前的18亿至22亿美元下调至12亿至16亿美元之间,将息税前利润(EBIT)从此前的盈利1亿至5亿美元调整为亏损5亿至1亿美元。
OOCL开通一条欧洲-南美东海岸的新航线
7月14日消息,东方海外(OOCL)宣布开通一条连接欧洲和南美东海岸的新航线,预计将于9月推出,旨在扩大其在拉丁美洲的网络覆盖范围,这条新的欧洲东海岸南美航线EEX将提供欧洲和巴西之间的直接连接,从里约热内卢到鹿特丹只需16天的运输时间。
EEX服务的港口轮换为:鹿特丹(荷兰)-伦敦门户(英国)-汉堡(德国)-安特卫普(比利时)-里斯本(葡萄牙)-阿尔赫西拉斯(西班牙)-桑托斯(巴西)-巴拉那瓜(巴西)-蒙得维的亚(乌拉圭)-布宜诺斯艾利斯(阿根廷)-阿尔赫西拉斯-鹿特丹。


长荣将超越赫伯罗特,运力全球第五
近日,长荣豪掷50亿美元、订购24艘运力高达1.6万标箱的双燃料甲醇新集装箱船。
根据Alphaliner的最新数据显示,长荣的现役集装箱船队的总运力为167万Teu,其中包括95.2万Teu的自有运力;相比之下,赫伯罗特目前的船队总运力为186万Teu,其中包括自有的115万Teu运力。再看在建船舶,赫伯罗特仅有15艘总运力312,304Teu的在建船舶。
假设赫伯罗特不订购更多的船舶,当新船交付时,它将拥有217万Teu,而长荣海运在所有新船投入使用后将拥有251万Teu运力。也就是说,基于目前运力(现有+新船订单),长荣海运运力将领先赫伯罗特34万标箱,从而取代后者荣登全球第五宝座。

来源:网络新闻

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