多家物流已通知暂停发货，T86真要取消了？
1876今天是3月最后一天，掰起手指算算，距离4月2日这个特殊的时间节点已只剩两天。
根据网传消息，鉴于对4月2日之后美国关税政策走向的不确定性，多家主营美国航线的货运代理公司已相继发出暂停接收和发送前往美国的货物。
此举反映出业界对当前美国关税政策前景的谨慎态度，以及为避免潜在风险而采取的预防措施。
“等4月2日再说”
根据网传的通知内容，相关物流公司从上周开始对于选择T86路线的货物已经暂停收货与发货。
以下是一家货运代理公司发布的通知内容：
1、 美国快线货物发货安排：在这段过渡时期，我司将正常操作处理快线的货物，并安排航班发运，但倘若T86政策通知取消，海外提货时效会出现一定延误，在此情形下，我司无法对时效作出保证，且如有关税产生，我司保留收取关税的权利。
2、美国标准专线货物发货安排：为规避不必要的査验及额外费用,3月29日之后揽收的货物，我司将统一存放于仓库，暂不进行操作处理，等待美国清关新政发布(预计美国时间4月1日)。
·若T86清关政策取消，我司将按照新的清关方式(成本会上涨)，并依据新的报价表(价格会上调)进行结算，于4月2日开始安排货物出库，优先调配最快航班转运。
·若T86清关政策不变我司将按照您当前的报价进行结算。于4月2日开始正常安排货物出库，优先调配最快航班转运。
·其他说明：已交付我司的货物，不子以退回处理。建议您评估后，再决定是否正常交货。
某货代公司通知截图
在上述通知中，我们可以提炼出这两点关键信息：
1、自通知发出之日起，所有后续揽收的美线货物将被集中存放于其自有仓库中，已经暂停发货。等4月2日再看看美国那边的政策如何变化。
2、公告也进一步说明，若T86关税豁免政策届时被废止，所有货物将依据全新的清关流程及报价体系进行结算，卖家或将面临因T86取消而新增的税费负担。相反，若T86政策得以保留，则货物将依照原有报价继续处理并安排发货。
值得注意的是，近期发出类似通知的货代公司不在少数。还有的货代理司早在3月26日便已对外发布类似的通知，暂停接受美国航线的货物托运。
根据此前行业内部消息称，特朗普政府可能将会在4月2日签署取消T86政策的行政令。若政策落地，卖家需为800美元以下的商品缴纳10%-60%的关税，依赖“小额包邮”模式的卖家将首当其冲。
可能再延期？
最近在卖家交流群里，关于“取消T86”的话题讨论也是非常激烈的。
不少卖家及物流公司从业者都认为该政策的取消“有较大的可能性”，最大的悬念在于其具体执行时间：是会在4月2日即刻生效，还是会再度获得数月缓冲期后再行废止。
虽然很多网友都说的有鼻子有眼，在这里小编还是要强调：网上的观点只能供参考，现在没到4月2日，到时候会出现什么情况还真说不准。
事实上，卖家之家曾经在之前发布的文章中提到，本月中旬确实有传出“T86免税政策或将延迟到9月执行”的消息。
当地时间3月17日，美国海关货运系统信息服务（CSMS）发布一则关于“自动化商业环境（ACE）系统开发与部署规划”的更新公告，明确第三阶段功能升级的目标部署日期调整为2025年9月。公告强调，当前时间表仅为框架性规划，实际执行存在调整可能。
系统升级核心调整方向：
1、新增申报字段:新增“预计抵达时间”;
2、超额触发预警:单日/单人进口额超800美元限额时，ACE系统将发出警告;
3、合规监管强化:豁免额内 ACE严控不合规货物。
公告特别说明，此次部署计划修订主要涉及ACE系统中针对《美国关税法》第321条（即“800美元以下小额包裹免税政策”）的监管功能优化模块，但未直接提及该政策本身的存废安排。
部分卖家对此持乐观态度，认为公告中提到的时间节点为2025年9月完成，或暗示800美元免税政策至少在系统落地前不会取消，政策窗口期可能延长。
但是，也有卖家指出，该公告仅聚焦技术部署进度，与政策是否延续无必然关联。
更多的卖家则认为，不管具体日期是4月2日还是之后的其他日期，只要T86取消了，带来的连锁反应都将不可避免地对跨境贸易流程、成本结构乃至市场策略产生深远影响。
面对一系列潜在问题，卖家们需提前做好准备，寻求有效的应对策略。例如，通过优化物流渠道、提升库存管理效率等方式，来降低政策变动带来的冲击。同时，保持对市场动态的敏锐洞察，以便在政策环境发生变化时能够迅速调整策略，确保业务的稳健发展。
今天是3月最后一天，掰起手指算算，距离4月2日这个特殊的时间节点已只剩两天。
根据网传消息，鉴于对4月2日之后美国关税政策走向的不确定性，多家主营美国航线的货运代理公司已相继发出暂停接收和发送前往美国的货物。
此举反映出业界对当前美国关税政策前景的谨慎态度，以及为避免潜在风险而采取的预防措施。
“等4月2日再说”
根据网传的通知内容，相关物流公司从上周开始对于选择T86路线的货物已经暂停收货与发货。
以下是一家货运代理公司发布的通知内容：
1、 美国快线货物发货安排：在这段过渡时期，我司将正常操作处理快线的货物，并安排航班发运，但倘若T86政策通知取消，海外提货时效会出现一定延误，在此情形下，我司无法对时效作出保证，且如有关税产生，我司保留收取关税的权利。
2、美国标准专线货物发货安排：为规避不必要的査验及额外费用,3月29日之后揽收的货物，我司将统一存放于仓库，暂不进行操作处理，等待美国清关新政发布(预计美国时间4月1日)。
·若T86清关政策取消，我司将按照新的清关方式(成本会上涨)，并依据新的报价表(价格会上调)进行结算，于4月2日开始安排货物出库，优先调配最快航班转运。
·若T86清关政策不变我司将按照您当前的报价进行结算。于4月2日开始正常安排货物出库，优先调配最快航班转运。
·其他说明：已交付我司的货物，不子以退回处理。建议您评估后，再决定是否正常交货。
某货代公司通知截图
在上述通知中，我们可以提炼出这两点关键信息：
1、自通知发出之日起，所有后续揽收的美线货物将被集中存放于其自有仓库中，已经暂停发货。等4月2日再看看美国那边的政策如何变化。
2、公告也进一步说明，若T86关税豁免政策届时被废止，所有货物将依据全新的清关流程及报价体系进行结算，卖家或将面临因T86取消而新增的税费负担。相反，若T86政策得以保留，则货物将依照原有报价继续处理并安排发货。
值得注意的是，近期发出类似通知的货代公司不在少数。还有的货代理司早在3月26日便已对外发布类似的通知，暂停接受美国航线的货物托运。
根据此前行业内部消息称，特朗普政府可能将会在4月2日签署取消T86政策的行政令。若政策落地，卖家需为800美元以下的商品缴纳10%-60%的关税，依赖“小额包邮”模式的卖家将首当其冲。
可能再延期？
最近在卖家交流群里，关于“取消T86”的话题讨论也是非常激烈的。
不少卖家及物流公司从业者都认为该政策的取消“有较大的可能性”，最大的悬念在于其具体执行时间：是会在4月2日即刻生效，还是会再度获得数月缓冲期后再行废止。
虽然很多网友都说的有鼻子有眼，在这里小编还是要强调：网上的观点只能供参考，现在没到4月2日，到时候会出现什么情况还真说不准。
事实上，卖家之家曾经在之前发布的文章中提到，本月中旬确实有传出“T86免税政策或将延迟到9月执行”的消息。
当地时间3月17日，美国海关货运系统信息服务（CSMS）发布一则关于“自动化商业环境（ACE）系统开发与部署规划”的更新公告，明确第三阶段功能升级的目标部署日期调整为2025年9月。公告强调，当前时间表仅为框架性规划，实际执行存在调整可能。
系统升级核心调整方向：
1、新增申报字段:新增“预计抵达时间”;
2、超额触发预警:单日/单人进口额超800美元限额时，ACE系统将发出警告;
3、合规监管强化:豁免额内 ACE严控不合规货物。
公告特别说明，此次部署计划修订主要涉及ACE系统中针对《美国关税法》第321条（即“800美元以下小额包裹免税政策”）的监管功能优化模块，但未直接提及该政策本身的存废安排。
部分卖家对此持乐观态度，认为公告中提到的时间节点为2025年9月完成，或暗示800美元免税政策至少在系统落地前不会取消，政策窗口期可能延长。
但是，也有卖家指出，该公告仅聚焦技术部署进度，与政策是否延续无必然关联。
更多的卖家则认为，不管具体日期是4月2日还是之后的其他日期，只要T86取消了，带来的连锁反应都将不可避免地对跨境贸易流程、成本结构乃至市场策略产生深远影响。
面对一系列潜在问题，卖家们需提前做好准备，寻求有效的应对策略。例如，通过优化物流渠道、提升库存管理效率等方式，来降低政策变动带来的冲击。同时，保持对市场动态的敏锐洞察，以便在政策环境发生变化时能够迅速调整策略，确保业务的稳健发展。
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