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亚马逊标签模糊的原因以及处理方案

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2022-04-17 06:02
2022-04-17 06:02
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随着夏天的到来,天气也越来越热了,第一个图是lable单的,下图是亚马逊的入仓标签,若是下图这模糊了,则可能亚马逊仓库无法扫描入库,注意用词是可能,因为亚马逊仓也可以输入FBA4R...这后面的数字入库,所以即使遇到了第一种标签模糊,也不用担心。

问题来了,这样的问题是如何产生的,原因有2个方面,

首先第一个方面是因为打印机的原因
目前市场上的打印方式基本上是两种,热敏打印机与针式打印机,其区别在于纸质不同,打印速度及保存时间。

针式打印
针式打印机是通过打印头中的针头击打纸张等介质,形成字体。在使用中,用户可以根据需求来选择多联纸张,一般常用的多联纸有2联、3联、4联纸,也有使用6联的打印机纸。多联纸一次性打印完成只有针式打印机能够快速完成。
针式打印技术特点是针头击打介质,针头作用力会透过色带传递到纸张介质上,可打印多联复写纸。由于针头的细微不同,打印出的文档具有唯一性,很难作假。

但针式打印也有它的缺点,那就是打印慢!针式打印因针头采用往返式运动,所以它的打印速度较慢。其次针式打印机的色带需要经常性的更换,操作繁琐且打印成本较高。


常见应用:发票打印、车票打印等

热敏打印
热敏打印机是在打印头上安装有半导体加热元件,打印头加热并接触热敏打印纸后打印出需要的图案,它和热敏式传真机相类似。图像是通过加热,在膜中产生化学反应生成的。

相比于针式打印而言,热敏打印优势在于快,因为采用与被打印介质等宽设计的打印头,热敏打印机的纸张可达到秒出速度。


但热敏打印也有缺点,因为热敏纸受环境温度干扰较大,所以打印出的票据保存时间较短,打印出的票据在三个月左右发生褪色模糊现象,会难以辨识。

常见应用:餐饮小票打印、外卖订单打印、购物小票打印等

现在的亚马逊标签几乎都是用热敏打印机打印。

其次是集装箱的问题

多数时候正常集装箱的问题主要有两个方面 湿度和湿度

1.集装箱潮湿
潮湿的原因之一是因为湿气或水分随货物一起被带入集装箱。举个例来说,如果一个集装箱内装了5吨的家具,家具本身就会含有大概8%到25%的湿度,根据木材类型、家具干燥处理程度的不同而有所不同。这相当于大约400-1250升的水。这里边的湿气有些就会散发到集装箱内的空气中,成为集装箱水汽凝结的一个重要来源。

潮湿的另外原因是箱体凝结,在集装箱远洋运输或存储过程中,货柜往往会经历高温气候及较强的昼夜温差变化,温度变化会在0-8摄氏度,湿度会高达98%,这就是凝露现象,当温度为30度时,空气中水含量为30.4g每平方米。当温度由30摄氏度降低到18摄氏度,水蒸气就会凝结成水滴,若是40英尺货柜则产生1000克的冷凝水,就会造成“集装箱雨”。

水分会使可能货物外箱或者亚马逊的标签打湿。

2.集装箱温度
在海运集装箱运输中,除绝热集装箱(指箱壁铺有绝热材料的集装箱)外,一般认为箱内的温度是直接受箱外的温度变化影响的,因此箱外温度变化越大,越容易引起箱内货物濡损。


在海上运输时,除沿岸运输外,舱内温度的变化主要受海水温度的影响,而海水温度的日变化是很小的,因此舱内温度比较稳定。在横渡太平洋航行时,舱内温度的变化在冬季为5-11℃, 夏季为15-30℃,就是在热带地区航行也很少有超过35℃的。在甲板装载时,集装箱内的温度还与装载位置有关,最上层和外侧的集装箱,不仅受日光的照射,而且还受到海水的飞溅和雨淋的影响。风的作用能使箱内温度接近于外界温度。

天晴的白天且在低纬度航行时,太阳照在船舶甲板时可使甲板的温度可超过摄氏60度。这时,在船舶甲板或甲板底下的船舱的温度都较高,集装箱吸收温度,箱内温度升高,夜晚虽然甲板温度降低,但由于集装箱密封性较好且传热效果较差箱内温度降不下来。日复一日,最终箱内温度可能升高到摄氏50-60度。

把空集装箱放在集装箱场上,在受日光直接照射的条件下,对集装箱进行试验表明,集装箱内以一天为周期的温度变化(一般称气温的日变化),要比箱外气温的变化大,对于上层集装箱来说,箱内温度与箱外温度之差最大值可达10℃以上,最小值也可达5℃左右。这是因为受集装箱场上混凝土底面辐射热的影响。

存放在库内的集装箱,其箱内温度的变化幅度要比大气温度的变化幅度小,而且变化速度缓慢,如果箱外温度变化很小时,则箱内温度差不多等于大气温度,实际上集装箱装了货物以后,其箱内温度的变化是很复杂的,它还与所装货物的热性和数量有关。

所以亚马逊的标签在货物装入集装箱之后可能会因为两个方面的原因导致污损。

最后解决方案

如何打印标签

1.可以选择打印机

2.可以选择标签机(建议选择)


看重点了 注意事项:

1.外箱标签建议至少贴2-4个,长面短面上至少各贴一个。因为现在大部分亚马逊都通过在运输带两边机器扫描入仓,而且避免因一个外箱标签收损等原因导致扫描失败,同时最好在外箱标签上覆盖上透明胶带,同时最好在外箱标签上覆盖上透明胶带

2.“Made in China”标签可以单独打印也可以打印在产品标签和外箱标签上,这个需要用到打印软件,把“Made in China”添加上去。

3.打印的标签纸建议选用碳带+铜版纸,因为热敏纸标签如果放置时间长或者受潮,标签上的字可能会褪色直至完全褪掉。已经有发生过因温度过高等原因造成标签无法扫描入仓。


4.标签要打印完整,尺寸尽量参考亚马逊后台尺寸,不要太大或太小。建议选择自粘的标签纸。



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随着夏天的到来,天气也越来越热了,第一个图是lable单的,下图是亚马逊的入仓标签,若是下图这模糊了,则可能亚马逊仓库无法扫描入库,注意用词是可能,因为亚马逊仓也可以输入FBA4R...这后面的数字入库,所以即使遇到了第一种标签模糊,也不用担心。

问题来了,这样的问题是如何产生的,原因有2个方面,

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针式打印
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但针式打印也有它的缺点,那就是打印慢!针式打印因针头采用往返式运动,所以它的打印速度较慢。其次针式打印机的色带需要经常性的更换,操作繁琐且打印成本较高。


常见应用:发票打印、车票打印等

热敏打印
热敏打印机是在打印头上安装有半导体加热元件,打印头加热并接触热敏打印纸后打印出需要的图案,它和热敏式传真机相类似。图像是通过加热,在膜中产生化学反应生成的。

相比于针式打印而言,热敏打印优势在于快,因为采用与被打印介质等宽设计的打印头,热敏打印机的纸张可达到秒出速度。


但热敏打印也有缺点,因为热敏纸受环境温度干扰较大,所以打印出的票据保存时间较短,打印出的票据在三个月左右发生褪色模糊现象,会难以辨识。

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其次是集装箱的问题

多数时候正常集装箱的问题主要有两个方面 湿度和湿度

1.集装箱潮湿
潮湿的原因之一是因为湿气或水分随货物一起被带入集装箱。举个例来说,如果一个集装箱内装了5吨的家具,家具本身就会含有大概8%到25%的湿度,根据木材类型、家具干燥处理程度的不同而有所不同。这相当于大约400-1250升的水。这里边的湿气有些就会散发到集装箱内的空气中,成为集装箱水汽凝结的一个重要来源。

潮湿的另外原因是箱体凝结,在集装箱远洋运输或存储过程中,货柜往往会经历高温气候及较强的昼夜温差变化,温度变化会在0-8摄氏度,湿度会高达98%,这就是凝露现象,当温度为30度时,空气中水含量为30.4g每平方米。当温度由30摄氏度降低到18摄氏度,水蒸气就会凝结成水滴,若是40英尺货柜则产生1000克的冷凝水,就会造成“集装箱雨”。

水分会使可能货物外箱或者亚马逊的标签打湿。

2.集装箱温度
在海运集装箱运输中,除绝热集装箱(指箱壁铺有绝热材料的集装箱)外,一般认为箱内的温度是直接受箱外的温度变化影响的,因此箱外温度变化越大,越容易引起箱内货物濡损。


在海上运输时,除沿岸运输外,舱内温度的变化主要受海水温度的影响,而海水温度的日变化是很小的,因此舱内温度比较稳定。在横渡太平洋航行时,舱内温度的变化在冬季为5-11℃, 夏季为15-30℃,就是在热带地区航行也很少有超过35℃的。在甲板装载时,集装箱内的温度还与装载位置有关,最上层和外侧的集装箱,不仅受日光的照射,而且还受到海水的飞溅和雨淋的影响。风的作用能使箱内温度接近于外界温度。

天晴的白天且在低纬度航行时,太阳照在船舶甲板时可使甲板的温度可超过摄氏60度。这时,在船舶甲板或甲板底下的船舱的温度都较高,集装箱吸收温度,箱内温度升高,夜晚虽然甲板温度降低,但由于集装箱密封性较好且传热效果较差箱内温度降不下来。日复一日,最终箱内温度可能升高到摄氏50-60度。

把空集装箱放在集装箱场上,在受日光直接照射的条件下,对集装箱进行试验表明,集装箱内以一天为周期的温度变化(一般称气温的日变化),要比箱外气温的变化大,对于上层集装箱来说,箱内温度与箱外温度之差最大值可达10℃以上,最小值也可达5℃左右。这是因为受集装箱场上混凝土底面辐射热的影响。

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所以亚马逊的标签在货物装入集装箱之后可能会因为两个方面的原因导致污损。

最后解决方案

如何打印标签

1.可以选择打印机

2.可以选择标签机(建议选择)


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1.外箱标签建议至少贴2-4个,长面短面上至少各贴一个。因为现在大部分亚马逊都通过在运输带两边机器扫描入仓,而且避免因一个外箱标签收损等原因导致扫描失败,同时最好在外箱标签上覆盖上透明胶带,同时最好在外箱标签上覆盖上透明胶带

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4.标签要打印完整,尺寸尽量参考亚马逊后台尺寸,不要太大或太小。建议选择自粘的标签纸。



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