据充电文化传媒最新消息获悉，联邦快递紧跟竞争对手 UPS 的步伐，昨天表示将恢复美国国内第二天早上航空服务的退款保证。 UPS 周三表示，将恢复第二天上午服务的退款，该服务要求包裹和文件在第二天上午 10:30 之前送达，联邦快递随即采取行动。 2020 年新冠疫情席卷美国，这两家航空公司同时取消了所有退款保证（在包裹递送行业中称为保证服务退款）。两家公司最终都恢复了各种次日空运

随着年末高峰季来临，电商卖家必须优先考虑无缝配送，从而最大程度地把握商机。面对竞争如此激烈的市场，快捷高效的服务是提高客户满意度的关键。然而，为了迎接即将来临的庞大需求，电商卖家可以为客户提供哪些配送选择呢？让我们来看看包裹投递业务的当前趋势。如今，科技发展突飞猛进，消费者偏好游移不定，包裹投递业务也面临着抉择。传统送货上门模式与极具变革潜力的户外（OOH）送货模式形成了鲜明对比。近期的观测数据让

【联邦快递承诺持续深耕中国市场】1月25日消息，联邦快递总裁兼首席执行官在美国中国总商会（CGCC）上称，将持续深耕中国市场。联邦快递在中国已经设立了102家分公司、100多个地面操作站，拥有近1.1万名员工和近3000辆递送车，每周运营超过300个国际航班，中国跨境电商市场迅猛发展，2023年进出口总值达到2.38万亿元人民币，同比增长15.6%。预计未来五年，中国跨境电商将成为全球增长最快的行

Swiggy很快将推出10卢比的平台费，这是印度目前对大多数客户征收的3卢比的三倍多，令人瞠目。根据Moneycontrol看到的截图，这家在线食品和杂货配送公司已经开始在其平台上针对特定客户收取这项新费用。这一战略决策似乎是Swiggy在为今年晚些时候的IPO做准备，以提高快递收入和减少亏损。值得注意的是，Swiggy应用上的10卢比平台费实际上并没有向用户收取;相反，它只是在结账过程中显示出来

作者 | 李小天编辑 | 刘景丰在沙特工作生活的小马，最近真实感受到了这里物流派送的变化：两年前，他在沙特用淘宝购物，使用转运服务把包裹从国内寄到沙特，基本都是DHL送达，至少要等待两周；但近几年，中国背景的物流公司iMile送到的包裹明显增多，配送速度也提升不少，基本一周时间就可以完成配送。“过去，在海外电商平台购物，配送时间在一周内都是不可想象的。”他说。沙特物流的提速是一个缩影。如今，以iM

目前，全球航空货运市场仍然受到需求下降和运力恢复的影响，在寻找疫情之前的正常化和平衡。图片来源：网络1价格端2024货运收入相比峰值或将下降一半国际航空运输协会（IATA）在2023年12月发布的航空公司盈利预测中表示，尽管2023年和2024年全球层面的净利润都将远低于资本成本，但预计2024年航空公司的盈利能力将趋于稳定。其中，2024年航空货运业的净利润将达到257亿美元，净利润率达到2.7

作者 | 赵洪涛喊了多年的物流快递出海，终于迎来了一些新变化。2023，出海成为了快递巨头们的新“游戏”。比如，6月，菜鸟在2023全球智慧物流峰会上立下flag，未来要以每年1至2个国家的节奏建设海外本地物流网络，并联合速卖通率先在英国、西班牙、荷兰、比利时和韩国五个国家上线“全球5日达”；10月，顺丰首次大规模升级东南亚地区至中国的跨境寄递服务时效，新加坡至中国、马来西亚两国家9个城市可实现跨

很多新手在做亚马逊市场的时候，不清楚怎么看市场数据，或者说我想要卖个杯子、桌垫，那么这个品类到底在亚马逊上面竞争怎么样，激烈不激烈？今天我就教大家如何分析市场的数据，评判出来可以做的市场，但是市场数据越好越要“警惕”，一定要通过“测款”后再说深耕。一：市场体量二：市场发展趋势三：市场垄断程度四：新品机会五：市场定价六：平均评分值七：平均评价数量我以一款产品Plant stand为例，带大家分析一下

一个月前，亚马逊以 59 亿个包裹的预测交付量成为美国第一大配送企业，并且不断的与其他配送公司拉大差距，成为美国包裹递送的首选。业界人士认为，亚马逊在配送市场的快速扩张归功于其不断强调通过缩短配送时间和拓宽内部配送服务来增强客户体验。这导致UPS 和 FedEx 等主要快递公司之间的竞争加剧。为此，UPS 和 FedEx 大力投资新技术和战略，以优化运营并保持市场份额。近日，联邦快递（FedEx）

尊敬的CGF/CGF LITE卖家： 由于2月10日至12日为公众假期，酷澎威海仓库、东莞转运代售点，均将在休假三天。期间无法接受快递或预约送货入仓、发货时间将视海关休假情况进行调整。 故请您注意以上的节假日工作时间调整，及时处理、提前安排好相应的发货调整。 同时，1月15日起，卖家信息里的配送日历，对CGF LITE 的配送管理生效。请您提前对您春节休假无法接单、发货的日期进行设置。如您遗漏

AMZ123获悉，据外媒报道，由于包裹量骤降，UPS和FedEx都进行了经营策略的调整。 UPS计划在2024年2月16日关闭其位于肯塔基州路易斯维尔的地面中心，并计划裁员，但具体人数不详。 UPS在一封电子邮件声明中表示：“在我们的行业中，包裹等于工作，我们需要根据当前包裹量调整产能和工作数量。” 值得注意的是，UPS在过去几个季度一直面临包裹量下降的问题，并正试图在与国际卡车司机工会的合同谈判

2023年UPS（联合包裹）和 FedEx（联邦快递）的包裹量较2022年明显下降。两家公司在步入2024年后不约而同做出经营调整。 面对包裹量下降， UPS和FedEx选择削减劳工成本。UPS近期发布公告称将于2024年2月16日削减路易斯维尔百年地面中心的包裹分拣班次。UPS表示：“我们需要将工作岗位数量与当前的包裹量相匹配。” 相比UPS，FedEx的降本措施较为温和。FedEx计划将飞行员