

2019 年的一个梅雨季,深圳南山区的一间办公室里,泽宝前高管伍昱盯着发霉的猫粮袋叹了口气。作为资深 “铲屎官”,他和几位同事总被同一个问题困扰:出差时要么麻烦邻居上门喂猫,要么回来面对受潮变质的宠物粮。那天下午,几个人围着一台拆开的传统喂食器讨论 ——“如果能做个带密封仓的定时喂食器呢?”“再加上摄像头,能远程看看猫在干嘛就好了。”这个源于真实焦虑的念头,成了 Petlibro 的起点。1用 “解决自己的麻烦” 做产品从卡粮危机到全球爆款最初的 Granary 喂食器样机,藏着不少 “笨拙” 的细节。工程师们为了测试防卡粮性能,在办公室摆了十几个 3D 打印的出粮口模型,轮流值守观察不同颗粒粮的下落轨迹。

在加州圣莫尼卡海滩的浪尖上,冲浪者轻抛一台巴掌大的设备,它便自动腾空跟拍,将浪尖穿梭的身影精准定格;在日本东京的樱花树下,女生挥手启动设备,环绕拍摄的画面自带电影感,随手发社交平台就收获数百点赞——这台刷屏海外的“会飞的摄影师”,正是来自中国深圳的HoverAir无人机。前有大疆等巨头垄断,后有新晋品牌挤压,Hover却凭一款自飞无人机,从众筹平台突围,2024年亚马逊Prime会员日欧洲站销量暴涨10倍。今天就拆解Hover的出海营销逻辑:它靠什么把小品牌做成了全球爆款?01先破局再出海:把“法规门槛”变成“独家机会”很多中国品牌出海栽在“水土不服”上,要么产品不符合当地法规,要么抓不住用户真实需求。

独立站流量越来越贵、ROI 越来越难跑正的今天,很多出海品牌开始寻找新的流量洼地。

2011 年,Kemimoto 创始人杨泰平在美国沙漠越野时,车队因 UTV 后视镜螺栓不匹配,被迫停在滚烫沙地上。驱车 50 英里找配件的绝望里,他突然看见一个 “隐秘市场”:全球超千万越野玩家,需要的不是 “能用” 的零件,而是 “为极端场景而生” 的中国智造。当时,UTV/ATV(全地形车)配件市场被欧美品牌垄断,但产品要么价格高到离谱,要么凑合能用却处处糟心。杨泰平赌了一把 —— 放弃红海品类,扎进这个小众但需求刚性的赛道,用汽车级技术重新定义越野配件。















