鹿特丹港
鹿特丹港位于欧洲西北部，是欧洲最大的港口以及具有战略地位的重要门户，服务范围超过5亿人口
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鹿特丹港位于欧洲西北部，是欧洲最大的港口以及具有战略地位的重要门户，服务范围超过5亿人口。港区面积达12500公顷，其中约6000公顷为工业用地，长度跨越40多公里。港口拥有无与伦比的航海通道，其马斯平原港区的水深超过20米。鹿特丹港平均年货物总吞吐量达4.7亿吨，并且多个集装箱码头年均共装卸超1400万个标准集装箱。另外，每年约有3万艘远洋船和10万艘内河船停靠鹿特丹港。
鹿特丹港务局旨在提升鹿特丹港作为物流枢纽和世界一流工业综合体的竞争地位。不仅仅就规模而言，还要体现在质量方面。因此，港务局正在引领向可持续能源的转型，并致力于数字化，以使港口和供应链更加高效。港务局的核心任务是以可持续的方式开发、管理和利用港口，并为航运提供快捷和安全的服务。
鹿特丹港位于欧洲西北部，是欧洲最大的港口以及具有战略地位的重要门户，服务范围超过5亿人口。港区面积达12500公顷，其中约6000公顷为工业用地，长度跨越40多公里。港口拥有无与伦比的航海通道，其马斯平原港区的水深超过20米。鹿特丹港平均年货物总吞吐量达4.7亿吨，并且多个集装箱码头年均共装卸超1400万个标准集装箱。另外，每年约有3万艘远洋船和10万艘内河船停靠鹿特丹港。
鹿特丹港务局旨在提升鹿特丹港作为物流枢纽和世界一流工业综合体的竞争地位。不仅仅就规模而言，还要体现在质量方面。因此，港务局正在引领向可持续能源的转型，并致力于数字化，以使港口和供应链更加高效。港务局的核心任务是以可持续的方式开发、管理和利用港口，并为航运提供快捷和安全的服务。
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欧洲两大港口大罢工：码头停摆48小时，限制集卡作业欧洲主要港口正面临新一轮劳资行动影响。德国港口工人计划从9月2日晚间开始举行48小时警告性罢工，罢工期间集装箱码头作业预计暂停；与此同时，鹿特丹港也确认将于9月4日举行罢工，多家码头和堆场已公布集卡进出限制。两次罢工背景不同，但时间相互衔接，预计将对港口装卸、集装箱提还、转运及欧洲内陆运输造成一定压力。德国港口罢工持续48小时，码头作业预计暂停据德迅（Kuehne+Nagel）发布的港口动态，德国服务行业工会Verdi与德国海港企业中央协会（ZDS）之间的劳资谈判仍未取得突破。由于港口员工拒绝了雇主方最近提出的方案，工会决定发起新一轮警告性罢工。
近50艘船舶滞留港外！欧洲港口告急！安特卫普引航停摆、鹿特丹抗议升级近期，欧洲港口接连受到罢工和抗议活动影响，区域物流运行面临新的不确定性。比利时安特卫普—布鲁日港因全国性罢工导致引航服务全面暂停，大量船舶滞留港外。与此同时，荷兰鹿特丹港及周边地区举行示威活动，部分公路、铁路及内河航运运输面临受阻风险。作为欧洲两大核心港口，两起事件或将对区域供应链效率及多式联运网络产生阶段性影响，值得货主、货代及相关企业持续关注。安特卫普港引航暂停，近50艘船舶滞留港外当地时间6月25日，比利时全国性罢工行动导致安特卫普港引航服务暂停，港口船舶进出受到明显影响。截至6月27日11时，安特卫普—布鲁日港港外锚地累计已有49艘船舶等待靠泊或离港，集装箱装卸及船舶进出港作业受到影响。
