物流

亚马逊将新增130亿美元投资，使其2026年至2030年在印度的计划投资总额达到480亿美元，重点用于AI、云计算基础设施以及电商物流网络建设。

做货代的，每天跟船东、船公司、船代打交道，但很多人其实分不清这几个“船”字头的角色到底有什么区别。简单来说：船东是房东，船公司是租客兼承运人，船代是船方的管家，货代是货主的管家。01船东：船舶的“房东”船东就是船舶的所有者。船东负责造船、买船、维护船，以及调度船舶、管理船员。船东承担的是长期投资和资金营运风险，属于重资产玩家。船东不一定亲自跑运输。很多船东把船租出去，收租金就行；也有船东自己成立船公司来运营。所以船东更像“房东”——房子是我的，但租给谁住、怎么住，可以交给别人打理。02船公司：海上“承运人”船公司就是大家常说的班轮公司，比如马士基、MSC、中远海运。

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一颗水果，能走多远？

一、7月欧盟关税新政落地，直邮卖家迎来成本致命冲击2026年7月1日欧盟关税新规正式生效，沿用多年的150欧元小包免税政策全面取消，境外直发包裹统一征收品类关税，后续叠加处理费与19%-21%增值税，多重税费叠加大幅压缩跨境商家利润空间。以往依靠国内直发走量的标品、平价定制货，如今税费可吃掉近三成营收。同时海关查验率大幅提升，直发包裹滞留、延误频发，物流差评、退货率同步上涨。各大平台收紧履约考核标准，直邮店铺流量权重持续下调，单纯依靠国内直发的经营模式，已经难以在欧洲市场持续盈利。

欧盟新规7月1日生效！

中国机器人出海，正式进入「技术输出时代」。

请各位卖家注意政策变化

不合规订单将引发连锁式亏损！

没人告诉你的TikTok Shop费用真相！卖家注意！

充电文化传媒接下来将推出全球物流相关栏目 < TOP 10 >，包括全球十大最后一公里派送公司（民企）、十大最后一公里配送技术、十大第三方物流（3PL）公司、十大自动化仓库、十大仓储自动化供应商、十大仓库管理系统等等内容。 本期将展开阐述全球十大最后一公里派送公司（民企，按营收规模排名），随着消费者对快速配送的需求不断增长，企业必须证明自己有能力适应负责任的最后一公里配送。无论是投资可持续车辆还是实施包裹追踪技术，优秀的快递公司都展现出他们能够适应客户需求的能力。这些企业正在减少碳排放、提高效率并确保更高的客户满意度。

Shopee在巴西部分卖家中推出了一项名为“Entrega Turbo”（极速送）的新服务。

做TikTok Shop东南亚跨境业务的卖家要注意，一个影响流量、活动资格以及店铺长期发展的新规则即将正式落

对于中国跨境卖家来说，这次新政既是挑战也是机遇。

上次聊VC，我把VC写得像个坑。结果后台有朋友不服。说老徐，你这话只说对了一半。因为现实里确实有人靠VC狠狠干出来了。而且不是赚点小钱。是两年做到2亿人民币销售额。还是单品。还是澳洲本土VC。还把一堆国际大牌按在地上摩擦。这时候问题就来了。如果VC真这么垃圾。为什么还有人能干成？答案其实很简单。很多人压根没搞懂VC真正的玩法。他们把VC当成销售渠道。而高手把VC当成供应链武器。这是两个物种。我发现国内跨境圈有个特别有意思的现象。很多卖家聊VC的时候，满脑子都是账号。邀请码。Vendor Manager。采购单。后台权限。仿佛拿到VC账号就能起飞。这跟十年前大家觉得拿到天猫旗舰店就发财一个逻辑。