AMZ123获悉，近日，据外媒报道，泰国贸易竞争委员会（Trade Competition Commission）正在就一项电商平台监管草案征求公众意见，计划禁止电商平台强制卖家使用指定物流服务商，并要求平台公平、透明地收取各项服务费用。
根据草案，卖家和消费者将能够自主选择物流服务，电商平台不得仅因卖家使用其他物流商而降低商品排名、取消促销权益或提高收费。
相关草案的公众征求意见时间为2026年11月4日至12月3日。草案名称为《关于多边平台生态系统中服务费结构和商品配送安排的监管公告》，主要针对提供商品或服务交易业务的数字平台，涉及销售佣金、各类服务费用以及物流服务商的选择条件，目标是维护公平竞争环境。
在物流选择方面，草案明确提出，卖家和消费者都应拥有自主选择权。卖家可以使用自己的配送服务，也可以选择平台之外的第三方物流公司，但需要满足必要的安全标准和货物运输追踪要求。平台不得将使用自营物流、关联公司物流或合作物流商作为入驻平台、开展销售或获得相关销售权益的前提条件。
同时，电商平台也不能因为卖家选择其他物流服务商而采取区别对待措施。草案列出的限制行为包括降低商品搜索排名、提高平台收费、取消卖家的认证标识、取消或限制其参与促销活动的资格，以及延迟向卖家付款等。
对于消费者，草案同样强调物流选择应当公开、透明。电商平台需要清楚展示不同物流服务的收费标准、预计配送时间和主要使用条件，不能刻意隐藏其他物流选项，也不能通过复杂的页面设计增加消费者选择替代物流服务商的难度。
如果电商平台需要设置默认物流选项，也不能直接优先推荐自营物流或合作物流商，而应按照已经公开的标准进行设置，并确保消费者能够轻松更改选择。换句话说，平台可以提供默认配送方案，但不能利用页面设置或操作流程限制消费者选择其他服务。
除了物流管理，平台收费方式也是此次草案重点规范的内容。草案要求平台清楚列出向卖家收取的各项费用，包括销售佣金、支付处理费、广告费、促销费用，以及配送和仓储费用等。平台收取的费用必须有合理依据，并与实际向卖家提供的服务相匹配，不能在收费项目和标准上含糊不清。
不过，这项草案并没有要求所有平台采用统一的佣金或毛利（GP）费用上限，也不意味着相关费用会立即下降。其重点在于提高收费透明度，让卖家能够了解每一项费用的具体用途和对应服务，而不是直接规定所有平台必须按照同一标准收费。
目前，该草案仍处于公众咨询阶段，最终规定及具体实施安排尚待进一步确定。如果相关规则正式落地，泰国电商平台在物流服务、商品展示、促销权益和费用收取等方面都将面临更明确的约束，中小卖家也有望获得更大的物流选择空间和更透明的经营环境。
作者✎ Summer/AMZ123
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