日本的尾货清仓，并不是那么简单

尾货清仓这事儿，在日本是比较麻烦的，并没有大家想象的那么简单。

先谈第一个问题，如何尽量避免出现大量的尾货。

尾货一般分为：不可二次销售的商品，以及，可再次销售但不愿意花精力去销售的商品。

如果是不可再次销售的，大概率是不良品、残次品、违规产品，这类商品的处理方式比较简单，直接拜托日本的仓库去销毁处理即可。但是，一般会收取垃圾处理费。具体金额要视商品批次和种类决定。

如果是可再次销售的，还要当作尾货来操作，大概率是心累了+不想花精力去折腾了。在这个时候要一次性处理掉尾货，难度其实不小，因为很多是断码的、过季的、款式老旧的、略有瑕疵的，虽然稍微整理一下也可以，但如果碰上量很大的话，一般很少有回收业者吃得下整盘货。

要避免出现大量库存，只有在销量预测、阶段式备货、产品开发、数据分析几个角度先做前期的判断，务必做到精准。日本跟中国一衣带水，如果空运的话，可能三五天就能到，就算是船运，可能7-10天也到仓库了。按照这个时间点来倒推，再做个备选方案，基本就可以了。

大部分产生库存的原因是“过于自信”。有时候觉得自己这个品一定能爆，结果发过去一卖，发现只有原计划的20%销量，一下子就陷入了被动。我们见过最惨的真实案例是一个卖家一次性发了20条柜的鞋子到日本亚马逊FBA仓库，结果一天只能卖10单，直接导致每月20万元的滞仓费。不了解市场，不做分析和预测，这个结果都是迟早发生的。

库存这个事儿，百分百避免是绝无可能的。一般控制在3%以内就算非常优秀。真正在这个问题上踩坑的基本都是"自以为是的老鸟"和“无知无畏的菜鸟”。

日本尾货处理公司的一般流程

如果很不幸，必须要处理掉这些尾货。这个时候要做几个判断：

1、货量有多少？
2、可售占比是多少？
3、目标期望回收价值是多少？

如果货量不大的话，完全可以通过自行消化的方式来处理。比如在电商平台甩货，或者在日本的二手平台メルカリ上直接销售，或者委托朋友和仓库公司来对应处理。通过这些方法最终还是卖不掉的话，直接销毁处理即可。

如果货量较大的话，还要看具体是什么商品以及产品具体情况。我们也经常看到有卖家寻求退运回中国的渠道，事实上，退运到中国这个事情比较复杂，一是要确认前期出口过去的时候，进口主体和出口主体分别是谁，要符合一致性原则，二是退回中国的保税仓返修再发到日本，还是直接回到国内仓库，这两种方法有本质的区别，后者一般需要缴纳进口关税。现在市面上能做退运的物流公司并不多，主要原因还是需求量不是特别大，中国卖家很多是在日本销售低客单价产品。

我们也认识很多在日本从事尾货清仓的公司，坦白说，这里面门道还是很深的。专业的公司只会回收自己可把控的产品，比如，有些公司就只收购服装尾货，有些公司只做家电，有的可以收户外用品，因为这跟他们的后续销售渠道有关。我们很少见到什么货物都敢买敢收的公司，要么就是不专业，要么就是二道贩子拼命压价想捡个大便宜。

如果你想自己来处理这些尾货的话，那也有几个方法：

1、自行联系专业的日本本土尾货处理公司。在雅虎/谷歌上搜索“在庫処分、在庫買取”之类的关键词即可。然后给他们发邮件或者打电话。

2、拜托朋友或者伙伴帮忙介绍靠谱的本土处理公司。

3、自行在日本的专业处理网站上操作。日本有大量这样的平台，比如Netsea上就可以低价销售，还有他们的兄弟网站Revalue.jp、爱知县的最大回收公司kimble.co.jp（全国可对应）、大阪专门做服装尾货的shoichi.co.jp、长崎县专门做运动用品和杂货的pinchhitterjapan.com、家电和杂货的大型尾货回收公司naka-sho.net等等。

这些尾货处理公司收了商品之后，一般也有固定的销售渠道，比如专门的尾货销售店铺，地铁或者街面的小摊，农村销售渠道，翻新后在电商平台渠道销售等等。以我们的经验来判断，尾货销售是个恒定值：三分之一卖掉就能回本，三分之一是利润，还有三分之一基本是卖不掉的。

对于大部分中国卖家来说，甩尾货这事儿很麻烦，所以基本上都是割肉离场。我们也跟日本本土的尾货公司沟通过，他们认为中国卖家的货物基本上成色和品质不大好，要价虽然很低，但是沟通起来很麻烦。所以都不喜欢直接回收中国卖家的尾货。

很显然，这里面还是很有奥秘的。

尾货处理这个事，也不是谁都可以做。但凡事先不好好检查，很容易踩坑。严格意义上来说，利润空间也就一般般，也很操心这个事情。但是，日本作为一个商业高度发达的国家，其实这个行业已经有一整套成熟的通路和规则，对于我们中国卖家来说，了解他们的真正需求更重要，千万不要盲目甩。

了解市场，比什么都重要。处理尾货，也同样如此吧。