重磅！三家航运公司被制裁，美线船公司被告上法庭

近几个月来，亚洲与美国东西海岸之间的运费达到历史新高。

此前，美国联邦海事委员会FMC已对各大联盟展开多个维度监控，包括停航运力占比及停航时间安排，各大联盟相关船舶部署会议记录，甚至要求停航计划必须提前15天报备，并警告如有必要将对停航发出禁制令！

9月16日，联邦海事委员会的专员召开非公开会议之后，向集装箱航运公司发出了警告，称如果有证据表明跨太平洋贸易存在串通行为，将向联邦法院提起诉讼。

美国联邦海事委员会表示，正在调查可能存在的违反竞争法行为。

上个月，就中美等航线运价波动较大的问题，交通运输部水运局向6家船公司发函提供：中美、中欧航线有关情况表，近期中美、中欧航线运价波动原因分析及下一步工作。 

继发函问询后，交通运输部近日约谈了运营中美航线的所有集装箱航运公司。 

据航运公司透露，交通运输部将对中美航线进行强监管，要求落实运价备案规范化，运力、航线和班期都要进行备案，航运公司指定的运费以及所有附加费用都要规范合理，需备案进行详细说明。

目前，已经有航运公司开始听从FMC和中国交通运输部的警告，对GRI和跨太平洋运费进行了调整。

有业内消息人士指出，月底前可能不会再增长了，“十一”后船公司预计将会下调费率。但目前高费率将持续多久，取决于在中国黄金周前后航运公司消化低迷需求的能力。

9月21日，欧盟宣布对三家航运公司实施制裁，并指控它们违反了联合国对利比亚的武器禁运。

这三家被列入制裁名单的航运公司分别为：土耳其航运公司Avrasya shipping、哈萨克斯坦航空货运公司Sigma Airlines和约旦航运公司Med Wave shipping。

目前，欧盟外交部长已签署了有关制裁措施。这些措施包括冻结上述公司持有的所有欧盟资产，切断其与欧盟金融市场的联系，并禁止它们与欧盟内任何人开展业务。