3月起，这些外贸新规可能影响你的业务

自2023年2月6日零时起，全面恢复内地与港澳人员往来，取消经粤港陆路口岸出入境预约通关安排，不设通关人员限额，恢复内地居民与香港、澳门团队旅游经营活动。

关于核酸要求，通知显示，自香港、澳门入境人员，如7天内无外国或其他境外地区旅居史，无需凭行前新冠病毒感染核酸检测阴性结果入境；如7天内有外国或其他境外地区旅居史，由香港、澳门特别行政区政府查验其行前48小时新冠病毒感染核酸检测阴性证明，结果为阴性者，放行进入内地。

自3月1日起，海关总署对《中华人民共和国海关进口货物报关单》和《中华人民共和国海关进境货物备案清单》有关项目的填报要求调整如下：取消“已实施预防性消毒”申报项目；实际进境货物的“启运日期”涉及新型冠状病毒感染疫情防控管理的，不再必须填报“启运日期”；有其他规定的，从其规定。

近期，为降低跨境电商企业出口退运成本，积极支持外贸新业态发展，财政部、海关总署、国家税务总局联合发布《关于跨境电子商务出口退运商品税收政策的公告》（以下简称《公告》）。

《公告》规定，对自本公告印发之日起1年内，在跨境电子商务海关监管代码（1210、9610、9710、9810）项下申报出口，且自出口之日起6个月内因滞销、退货原因原状退运进境的商品（不含食品），免征进口关税和进口环节增值税、消费税；出口时已征收的出口关税准予退还；出口时已征收的增值税、消费税，参照内销货物发生退货有关税收规定执行。已办理的出口退税按现行规定补缴。

这意味着，因滞销、退货原因，自出口之日起6个月内原状退运进境的部分商品，可实现退运进境“零税负”。

2023年2月13日，国家税务总局发布税总货劳函〔2023〕12号文件，国税总局根据进出口税则及海关商品编码调整情况，编制了2023年A版最新出口退税率。

通知原文：

http://www.chinatax.gov.cn/chinatax/n377/c5185269/content.html

当地时间2月14日，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对以及21票弃权的投票结果，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。根据协议内容，到2035年欧盟市场上销售的每辆新车，必须实现碳排放减少量达100%。换而言之，这意味着任何带有内燃机，包括汽油、柴油等传统燃油车、HEV、PHEV以及48V轻混等需要加注燃油的新车都不被允许销售。

业界认为，此举将彻底重塑欧洲汽车业，而全球主要车企也加快了向新能源汽车转型的步伐。

由丹麦、德国、芬兰、挪威和瑞典当局编制的PFAS（全氟和多氟烷基物质）限制提案在2023年1月13日提交给欧洲化学品管理局（ECHA），该提案旨在减少PFAS投放在环境中，使产品和工艺更加安全。

由于PFAS具有极其稳定的化学结构和独特的化学特性，兼具防水性及防油性，长久以来都极为受到制造商的青睐，包括汽车、纺织品、医疗设备和不粘锅在内的数万种产品生产过程中，都会使用到这一化学物质。

如草案最终获得通过，将对中国氟化工行业产生巨大影响。

为对UKCA标识的强制实施作好充分的准备，英国政府已宣布未来2年内将继续认可CE标识，企业可以在2024年12月31日前继续使用CE标识。在此日期前，UKCA标识和CE标识均可使用，企业可以灵活选择使用何种标识。

英国政府此前推出了“英国合格认定”标识（UK Conformity Assessed，简称UKCA），作为英国监管框架的一部分，以帮助确保产品符合消费者安全保护方面的监管法规要求。

考虑到当前艰难的整体经济环境，英国政府延长了原定的实施期限，以帮助企业降低成本和减轻负担。

2月21日，菲律宾参议院以20票同意、1票反对、1票弃权的结果批准了区域全面经济伙伴关系协定 (RCEP) 核准书。随后，菲律宾将向东盟秘书处提交核准书，提交60天后RCEP将正式对菲律宾生效。此前，除菲律宾外，其余14个成员国均已经陆续批准了协议，全球最大自贸区即将在所有成员国间全面生效。