人去楼空？又一货代公司破产清算，卖家拉横幅维权……

今年以来，货代公司低价揽货、破产倒闭、暴雷跑路的消息不绝于耳。

近日，深圳一家货代公司——深圳全易跨境供应链有限公司（以下简称“全易”）因为资金链断裂正式宣告破产，引发全网热议。

此前，全易向客户发布公告称，因为公司资金链问题，导致客户货物积压在港，已产生大额滞港费，最终导致客户货物无法及时签收。

根据公告内容显示，全易资金链断裂源自以下两个问题：

为了保证港口通畅，滞港费用会随着滞港时间不断上升。全易在公告中表示资金困难无法支付，因此提出了一个资金筹集方案，希望卖家能众筹资金支付滞港费和后续清关派送操作等费用。据了解，仅是清关费用就已高达400万人民币！

对于卖家来说，这意味着不仅货物积压在港口无法及时签收，已经产生损失。想要赎出货柜，还得自己另外再掏钱，导致损失进一步扩大。

此事一出，业内一片哗然，不少跨境人表示，从未见过如此厚颜无耻之人。

据了解，全易的定位是庄家，本次事件涉及100多个小货代，下游还有众多关联的跨境卖家。

此前，已有卖家到全易进行维权，并拉横幅“还我血汗货！”

除此之外，还有受害卖家曝光另一份全易的公告。公告称，全易的欧洲超大件线路将由艾希摩尔、北京沃克委托运营。所有筹集的费用后续可以用于从艾希摩尔出货抵扣，每次抵扣10%，扣完为止。

也就是说，卖家所出的众筹费用后续无法退还，只能通过出货来抵扣。

事情还没完，6月14日，全易又发了《公司破产告知书》，正式宣告破产。

全易在《公司破产告知书》中表示，因为疫情等多种原因导致公司经营陷入绝境，造成了赔偿费和退款等很多没法清偿的负债，乏力维持正常的运营，只能向法院申请破产。

全易称，现在需要在法院成立清算小组前进行资产、债权、债务登记，后续法院成立的清算小组将会根据登记信息进行核实。实际补偿、赔偿和支付金额以法院裁决为准。登记截止时间为2022年7月15日。

值得注意的是，全易在公告中表示，相关登记手续要到办公室办理。但据该公司前员工爆料，其办公室早已人去楼空。

如今，作为庄家的全易宣告破产，可想而知会牵连多少中小货代，有些可能只是白干了半年、一年，而有些实力相对弱一些的，极有可能也会跟着破产了。

一名从业多年的资深物流商表示，全易现在破产清算就相当于耍流氓，他们肯定会换壳重生！

货代换壳重生早已不是什么秘密，很多货代公司的操作是，一个公司出事后，迅速会换另一个名字的公司继续揽货。因此，此事难保不在全易身上重演。

根据企查查显示，全易的法定代表人是李*伟，实际老板却是姚*红和向*保两夫妻，并且这两人名下挂有多家公司。

其中，金保通于2013年10月份成立，自身风险6条，关联风险4条，历史风险12条。另外涉及司法案件18个，债务/债权8条。在涉及的裁判文书中，货运代理合同纠纷的案件最多。

早在2020年9月份，金保通就遭到了华南地区某大卖起诉。当时，因金保通送达货物的时间超出了约定时间的一倍以上，按合同中规定，金保通应支付大卖200万元赔偿金。

但令大卖万万没想到的是，白纸黑字签下的合同，金保通居然不承认了。金保通负责人表示，只能赔20万。

然而事情到最后，大卖连20万的赔偿金都没拿到手，按金保通的说法，20万赔偿只能通过走货抵扣。

对比全易如今的操作，可以说是故技重施。

了解物流市场乱象的人都知道，随便办个营业执照就自己收货的货代大有人在。

事实上，他们当中的一些货代根本没有自己的物流渠道，更有甚者，有的货代公司纯粹是诈骗，把货和运费收上一波就卷款跑了。然后回头又另外注册一个公司，换个名字，又开始继续行骗。

卖家要做跨境电商生意，物流是不得不面对的问题。但目前来说国家的监管还没到位，卖家避坑更多的只能靠自己。为此，卖家们在与货代公司合作之前，一定要做好以下这些避坑操作：

网上搜索货代公司相关信息，包括公司基本资料，法人，以及该公司是否有被曝黑料。另外条件允许的话，最好到公司实地考察，查看公司运作模式、规模大小、工作人员专业度等。

如今物流行业价格内卷严重，有些卖家总想要寻找更低的出货价，这就给了无良货代可趁之机。与货代合作，卖家应该更多考察公司信誉度、专业度、售后服务等，保证货物安全，才是让金钱花得物超所值的体现。

如果卖家与货代公司确定了合作关系，最好再拟一份合同，将货物风险等事项做好权责分配，比如货物若出现严重延误或丢件，货代公司需支付赔偿金之类的，保障自己的权益。

事实上，关于物流的坑数都数不尽，新花样总是层出不穷。卖家想要避坑，在最开始的时候就要做到谨慎对待和不轻易相信货代。