卖家必看!全面解读洛杉矶、长滩滞留费政策

这一系列的政策引起了不少卖家的恐慌,我们一起来看看具体情况吧!
PART 01
「关于此次收费新规的常见问题」

马士基发布通知:
随着洛杉矶和长滩港口的码头拥堵达到历史最高水平,拜登政府于10月25日宣布,从2021年11月1日起,洛杉矶和长滩港口将开始对所有长时间滞留的货物征收“紧急费用”。
1、该费用适用于在码头停留9天或以上的所有集装箱和停留3天或以上的铁路集装箱。
2、在超过码头或铁路的规定时间的第一天,每个集装箱的费用为100美元,随后每天增加100美元(即,第2天200美元,第3天300美元,以此类推)。
根据总统特别工作组的指示,洛杉矶和长滩港口将负责收取费用,收入将用于长期港口效率和基础设施项目,这将有助于缓解圣佩德罗湾地区未来的拥堵挑战。
考虑到有7天的通知期,大部分费用将如何收取仍有待确定。随着11月1日的临近,我们将在接下来的日子里分享更多相关信息。
当然,我们理解这让所有相关方处于一个相当困难的情况,因为卡车,底盘和仓库容量都非常紧张。
马士基正在积极研究几种解决方案,以帮助减轻一些影响。在接下来的日子里,我们将继续向大家通报所有的进展。

而财大气粗的达飞则任性买下洛杉矶第三大集装箱码头。
据达飞称,该码头是洛杉矶/长滩港口综合体的第三大码头,年处理能力约为250万teu,特许运营至2034年。

▲码头地图

PART 02
「临时替代的物流方案有哪些?」





















这一系列的政策引起了不少卖家的恐慌,我们一起来看看具体情况吧!
PART 01
「关于此次收费新规的常见问题」

马士基发布通知:
随着洛杉矶和长滩港口的码头拥堵达到历史最高水平,拜登政府于10月25日宣布,从2021年11月1日起,洛杉矶和长滩港口将开始对所有长时间滞留的货物征收“紧急费用”。
1、该费用适用于在码头停留9天或以上的所有集装箱和停留3天或以上的铁路集装箱。
2、在超过码头或铁路的规定时间的第一天,每个集装箱的费用为100美元,随后每天增加100美元(即,第2天200美元,第3天300美元,以此类推)。
根据总统特别工作组的指示,洛杉矶和长滩港口将负责收取费用,收入将用于长期港口效率和基础设施项目,这将有助于缓解圣佩德罗湾地区未来的拥堵挑战。
考虑到有7天的通知期,大部分费用将如何收取仍有待确定。随着11月1日的临近,我们将在接下来的日子里分享更多相关信息。
当然,我们理解这让所有相关方处于一个相当困难的情况,因为卡车,底盘和仓库容量都非常紧张。
马士基正在积极研究几种解决方案,以帮助减轻一些影响。在接下来的日子里,我们将继续向大家通报所有的进展。

而财大气粗的达飞则任性买下洛杉矶第三大集装箱码头。
据达飞称,该码头是洛杉矶/长滩港口综合体的第三大码头,年处理能力约为250万teu,特许运营至2034年。

▲码头地图

PART 02
「临时替代的物流方案有哪些?」



