中东市场仍是一片蓝海？跨境电商发展策略看这里
12948中东电商市场仍是蓝海？电商的多渠道经营具体要怎么做？如何从数字化方面做好中东电商营销？物流如何支持跨境电商的发展？中东电商平台有哪些变化和挑战？……
8月17日，来自中东跨境电商生态链上的大咖们就中东电商发展的相关话题在首届ePanda出海大会上展开了激烈的讨论，分享了他们独特的看法。
Fordeal: 中东电商市场仍是蓝海，机会每时每刻存在
“中东电商市场仍是蓝海。” 谈及中东电商，Fordeal创始人千羽指出在这片土地上仍有许多的发展机会。在国内做电商可以做出一个亿，但在国外起码可以达到六个亿。
而这种机会其实是每时每刻都存在的，隐藏在电商发展的各个阶段。从中国电商发展阶段来看，电商是从野蛮生长，到品牌孕育，再到品牌化专业化的过程。由于电商发展的阶段都是相似的，初期在中东电商市场追求“爆款”，也是抓住机会的一种。
但随着流量红利的消失，品质越来越受重视，品牌化、专业化才能留住客户。由于海外市场的差异性，想要做到品牌化和专业化则必须深入了解客户所需。
千羽举了服饰方面的一个例子。比如说，膝盖以上的裙摆并不符合中东的穿着文化。想要提升服饰转化率，则必须了解中东地区的服饰文化，通过定制化设计为当地稀缺的资源带来丰富性，给消费者传达认同感。
随着越来越多的出海电商进入中东市场，中东电商供应链日趋完善，基础设施也在不断完善，而这都为中东电商发展创造了良好的环境。
展鸿供应链：应对中东电商平台变动，多渠道经营很有必要
中东电商市场的确很有前景。据中东支付网关PayFort数据显示，中东电商市场的规模在2020年将增长到690亿美元。
但在展鸿供应链创始人Bob看来，第一波中东热潮已经退却，电商平台的变动此起彼伏，跨境电商更应做好本地化，采取多渠道经营的策略。
如Souq正式切换成亚马逊后，流量下滑导致仓库滞销产品堆积，平台方组织架构的打乱也导致工作效率偏低，影响卖家的经营。而最近，Noon也开始推广本地账号注册。应对这些变动，卖家更应该采取多渠道经营的策略。这样不仅能够应对单个平台政策变动带来的冲击，还能在平台铺货阶段获取更多的曝光机会。
除此之外，要做好本地化很重要的一点是发展当地货源，取得竞争优势，即本地采购。Bob为此分享了实操经验。某卖家通过在沙特当地采购货源，和大部分卖家错开产品重复，获得了高额回报。采购金额2735.2里亚尔，库存成本220.4里亚尔，但总营业额达6828.67里亚尔，实现了51%的销售利润率。
赛文思：Facebook、Google和YouTube是核心营销渠道，网红影响力不可小觑
除了要有多渠道经营策略，赛文思总经理Young还从数字市场来为中东电商的营销出谋划策。
中东是全球数字化普及率最高的地区之一，高互联网渗透率很好地培育了电商市场。从产品类别来看，时尚、美妆和电子类产品最受中东消费者欢迎。
其中，时尚类产品竞争最激烈，当地电商卖家有Noon、亚马逊和Namshi等，跨境卖家有Jollychic和SHEIN等，客单价为107美元。
而美妆类则有着11%的电商覆盖率，最大和最成熟的美妆品类甚至比一些成熟的市场发展得更好。据统计，60%中东北非地区的消费者至少线上购买过一次美妆产品。
在中东做电商，除了要选对产品，还要选好营销渠道，Facebook、Google和YouTube是核心。另外，中东人们人均社交媒体使用量名列世界前茅，网红对中东消费者的影响力更是日益剧增，网红营销应该重视起来。
iMile: 跨境物流通过改善物流时效和顺利清关来支持跨境电商发展
在中东发展电商，还有最重要的一环：跨境物流。电商物流不分家，来自中东电商物流iMile的关务总监彭真认为跨境电商业务的蓬勃发展离不开优质顺畅的物流渠道。
对于跨境电商消费者而言，在网页浏览商品到下单购买，可能只需三分钟，甚至三秒都能完成。但什么时候能拿到实物，则取决于跨境物流时效。由于地域差异，消费者最快三天能拿到电商商品，但也可能需要十三天，甚至三十天。
这时，一个高效的跨境物流公司能够快速把跨境商品送到消费者手上，提高消费者的线上购物体验感。
另外，跨境物流公司在电商货物的进口清关中也担任重要角色。电商商品的品类多且杂，商品不合规会导致进口难。加之中东地区进口清关规则繁多，电商货物的清关工作更要谨慎。
彭真则分享了iMile作为中东本土清关及物流服务商的业务经验，为中国跨境电商卖家定制B2B、B2C物流解决方案。通过结合中东政府及海关要求，提供商品自检表，确保商品顺利进关，减少货物被扣的风险。
同样，新晋卖家想要玩转中东电商市场也要重视跨境物流。
来自百世国际跨境物流的Andy认为，由于一些垄断性经营，中东跨境物流的成本很高，对跨境电商的发展造成了一定的阻碍。
虽然说中东跨境物流成本相比较而言是高的，但展鸿创始人Bob认为这并不是导致电商卖家获利少的原因。很多卖家由于没有认清当地市场的现状，一味以低价谋求利润，结果真实所获利润反而更低。
但中东物流行业的发展也确实会影响跨境电商的发展。领航捷通国际物流运营总监刘铁柱指出，客服的反映速度在物流行业至关重要。客服给予了物流服务承诺，管控了客户预期，帮助客户实现了更好的物流体验。
至于如何选择中东跨境物流服务商，Fordeal联合创始人千羽认为COD签收率是一项重要指标。中东地区的消费者习惯货到付款的支付方式，这很大程度上决定了物流公司还承担着收款的职责。
对于这次出海大会，主办方ePanda创始人Rita认为这是一次有益的尝试。中东电商上中下游伙伴汇集在一起，分享中东电商行业的干货，共同完善中东电商生态圈。
未来，ePanda也会继续举办更多的线下活动，与卖家朋友进行更深入的互动，分享更多新鲜资讯和实用干货。
中东电商市场仍是蓝海？电商的多渠道经营具体要怎么做？如何从数字化方面做好中东电商营销？物流如何支持跨境电商的发展？中东电商平台有哪些变化和挑战？……
8月17日，来自中东跨境电商生态链上的大咖们就中东电商发展的相关话题在首届ePanda出海大会上展开了激烈的讨论，分享了他们独特的看法。
Fordeal: 中东电商市场仍是蓝海，机会每时每刻存在
“中东电商市场仍是蓝海。” 谈及中东电商，Fordeal创始人千羽指出在这片土地上仍有许多的发展机会。在国内做电商可以做出一个亿，但在国外起码可以达到六个亿。
而这种机会其实是每时每刻都存在的，隐藏在电商发展的各个阶段。从中国电商发展阶段来看，电商是从野蛮生长，到品牌孕育，再到品牌化专业化的过程。由于电商发展的阶段都是相似的，初期在中东电商市场追求“爆款”，也是抓住机会的一种。
但随着流量红利的消失，品质越来越受重视，品牌化、专业化才能留住客户。由于海外市场的差异性，想要做到品牌化和专业化则必须深入了解客户所需。
千羽举了服饰方面的一个例子。比如说，膝盖以上的裙摆并不符合中东的穿着文化。想要提升服饰转化率，则必须了解中东地区的服饰文化，通过定制化设计为当地稀缺的资源带来丰富性，给消费者传达认同感。
随着越来越多的出海电商进入中东市场，中东电商供应链日趋完善，基础设施也在不断完善，而这都为中东电商发展创造了良好的环境。
展鸿供应链：应对中东电商平台变动，多渠道经营很有必要
中东电商市场的确很有前景。据中东支付网关PayFort数据显示，中东电商市场的规模在2020年将增长到690亿美元。
但在展鸿供应链创始人Bob看来，第一波中东热潮已经退却，电商平台的变动此起彼伏，跨境电商更应做好本地化，采取多渠道经营的策略。
如Souq正式切换成亚马逊后，流量下滑导致仓库滞销产品堆积，平台方组织架构的打乱也导致工作效率偏低，影响卖家的经营。而最近，Noon也开始推广本地账号注册。应对这些变动，卖家更应该采取多渠道经营的策略。这样不仅能够应对单个平台政策变动带来的冲击，还能在平台铺货阶段获取更多的曝光机会。
除此之外，要做好本地化很重要的一点是发展当地货源，取得竞争优势，即本地采购。Bob为此分享了实操经验。某卖家通过在沙特当地采购货源，和大部分卖家错开产品重复，获得了高额回报。采购金额2735.2里亚尔，库存成本220.4里亚尔，但总营业额达6828.67里亚尔，实现了51%的销售利润率。
赛文思：Facebook、Google和YouTube是核心营销渠道，网红影响力不可小觑
除了要有多渠道经营策略，赛文思总经理Young还从数字市场来为中东电商的营销出谋划策。
中东是全球数字化普及率最高的地区之一，高互联网渗透率很好地培育了电商市场。从产品类别来看，时尚、美妆和电子类产品最受中东消费者欢迎。
其中，时尚类产品竞争最激烈，当地电商卖家有Noon、亚马逊和Namshi等，跨境卖家有Jollychic和SHEIN等，客单价为107美元。
而美妆类则有着11%的电商覆盖率，最大和最成熟的美妆品类甚至比一些成熟的市场发展得更好。据统计，60%中东北非地区的消费者至少线上购买过一次美妆产品。
在中东做电商，除了要选对产品，还要选好营销渠道，Facebook、Google和YouTube是核心。另外，中东人们人均社交媒体使用量名列世界前茅，网红对中东消费者的影响力更是日益剧增，网红营销应该重视起来。
iMile: 跨境物流通过改善物流时效和顺利清关来支持跨境电商发展
在中东发展电商，还有最重要的一环：跨境物流。电商物流不分家，来自中东电商物流iMile的关务总监彭真认为跨境电商业务的蓬勃发展离不开优质顺畅的物流渠道。
对于跨境电商消费者而言，在网页浏览商品到下单购买，可能只需三分钟，甚至三秒都能完成。但什么时候能拿到实物，则取决于跨境物流时效。由于地域差异，消费者最快三天能拿到电商商品，但也可能需要十三天，甚至三十天。
这时，一个高效的跨境物流公司能够快速把跨境商品送到消费者手上，提高消费者的线上购物体验感。
另外，跨境物流公司在电商货物的进口清关中也担任重要角色。电商商品的品类多且杂，商品不合规会导致进口难。加之中东地区进口清关规则繁多，电商货物的清关工作更要谨慎。
彭真则分享了iMile作为中东本土清关及物流服务商的业务经验，为中国跨境电商卖家定制B2B、B2C物流解决方案。通过结合中东政府及海关要求，提供商品自检表，确保商品顺利进关，减少货物被扣的风险。
同样，新晋卖家想要玩转中东电商市场也要重视跨境物流。
来自百世国际跨境物流的Andy认为，由于一些垄断性经营，中东跨境物流的成本很高，对跨境电商的发展造成了一定的阻碍。
虽然说中东跨境物流成本相比较而言是高的，但展鸿创始人Bob认为这并不是导致电商卖家获利少的原因。很多卖家由于没有认清当地市场的现状，一味以低价谋求利润，结果真实所获利润反而更低。
但中东物流行业的发展也确实会影响跨境电商的发展。领航捷通国际物流运营总监刘铁柱指出，客服的反映速度在物流行业至关重要。客服给予了物流服务承诺，管控了客户预期，帮助客户实现了更好的物流体验。
至于如何选择中东跨境物流服务商，Fordeal联合创始人千羽认为COD签收率是一项重要指标。中东地区的消费者习惯货到付款的支付方式，这很大程度上决定了物流公司还承担着收款的职责。
对于这次出海大会，主办方ePanda创始人Rita认为这是一次有益的尝试。中东电商上中下游伙伴汇集在一起，分享中东电商行业的干货，共同完善中东电商生态圈。
未来，ePanda也会继续举办更多的线下活动，与卖家朋友进行更深入的互动，分享更多新鲜资讯和实用干货。
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