AMZ123跨境卖家导航
拖动LOGO到书签栏,立即收藏AMZ123
首页跨境头条文章详情

告急!货运成本暴增600%!进口商纷纷弃货!超4000个集装箱货物或遭拍卖!大量货船排队待泊!物流或大面积延误!

5433
2021-01-09 18:38
2021-01-09 18:38
5433


  “永无止境”的港口拥堵

据西非华声报报道在尼日利亚最繁忙的港口,拉各斯的TinCan岛港和Apapa港,由于港口货物拥堵,目前有载满各种货物的不少于43艘船只被困在拉各斯水域。

由于集装箱滞留,货物的运输成本激增600%,尼日利亚的进出口交易也陷入混乱。很多的进口商都在抱怨但却没有办法,而由于港口的空间有限,很多船无法进港和卸载,只能滞留在海上。

▲(华舆资料图)

据《卫报》报道,在TinCan岛港口,集装箱占据了所有地方,通往港口的其中一个路段正在建设中。阿帕帕(Apapa)港口的情况相同,一条通行道路因施工关闭,而另一条通行道路的两边停放着卡车,仅留下一条狭窄的道路供交通。

尼日利亚港口管理局(NPA)的最新统计数据显示,有10艘停在Apapa港口的船只在拉各斯锚地。在TinCan,由于卸货空间太小,有33艘船被困在锚泊处。这样一来,仅拉各斯港口就有43艘船等待泊位。同时,预计阿帕帕港将有25艘新船会到来。

消息人士显然对局势感到担忧并表示:“今年上半年,从远东向尼日利亚运送一个20英尺长的集装箱的成本为1,000美元。如今,航运公司对同一服务收取的费用在$ 5,500至$ 6,000之间。目前港口的拥堵迫使一些航运公司将运往尼日利亚的货物转移到科托努和科特迪瓦的邻近港口。


由于港口严重拥堵,大量滞留的集装箱货物,正在严重影响尼日利亚拉各斯港口的运营。

为此,行业利益相关者呼吁该国政府,拍卖约4000个集装箱,从而缓解拉各斯港口的拥堵状况。

与国家对话的利益相关者呼吁总统Muhammadu Buhari和联邦执行委员会(FEC)指示指示尼日利亚海关(NSC)按照海关和货物管理法(CEMA)的规定拍卖货物。

2

  约四千集装箱或被拍卖

据了解,在拉各斯的阿帕帕港和廷坎港的部分码头,已有约4000个集装箱逾期滞留。

这不仅导致了港口拥堵,影响作业效率,还迫使进口商额外承担了很多相关费用。但当地海关似乎对此束手无策。

根据当地的相关规定,若货物在港口滞留超过30天而未清关,则将其归为逾期货物。


据了解,拉各斯港口的不少货物已滞留超过30天,最长的已长达7年,且逾期滞留的货物还在继续增加。

鉴于此,利益相关者呼吁按照海关和货物管理法的规定,拍卖货物。

尼日利亚特许海关代理人协会(ANLCA)相关人士称,一些进口商弃货价值发已达数百亿奈拉(约合数亿美元)。“装有贵重物品的集装箱,已经好几个月没有人认领了,海关也没有将其运出港口,这种不负责任的做法非常令人失望。”


该协会的调查结果显示,滞留货物目前已占拉各斯各港口货物总数的30%以上。“政府有责任确保港口没有逾期货物,提供充足的空箱。”

由于成本问题,一些进口商可能已经失去了清理这些货物的兴趣,因为如果清关反而会导致更多损失,包括缴纳滞期费等。因此进口商可能会选择性遗弃这些货物

3

  拉各斯港拥堵原因

尼经济快速发展,贸易迅速增长


近年来,尼经济增长较快,贸易额年年攀升。据尼海关统计,2006年,尼进口额228.3亿美元,同比增长64.2%,2007年进口额327.8亿美元,同比增长43.6%。近10年来,拉各斯港口的货物吞吐量增长迅速。1999年,尼进出口货物吨位为2200万吨,2007年,进出口货物吨位增至5400万,增幅达145.5%。而在过去30年里,除了一些私有港口外,尼政府没有进行新的港口建设。尼外贸的发展使得港口吞吐量严重不足。

港口基础设施建设落后


私有化后,各国外公司投资港口重经营管理和经济利益轻基础设施建设。从目前的情况看,基础设施已严重制约港口的发展。由于道路较差以及交通堵塞,运送集装箱的卡车每天只能在港口和堆场之间往返一次,卡车数量也远不能满足需要,无法较快缓解港口拥堵压力。堆场现有的叉车等设备也远远不能满足需求。

道路拥堵,进出堆场困难


拉各斯人口1600万,基础设施落后,交通堵塞严重,运集装箱的车辆进出堆场困难。由于治安情况糟糕,运集装箱的车辆不敢在夜间行驶,运输效率低。

政府效率低下,手续繁琐


目前,在堆场检查货物的政府机构共有15家,各机构之间协调性差,信息技术落后,工作效率低。虽然堆场使用扫描设备对集装箱进行检测,但仍要求对每批货物进行100%开箱检验,花费大量的时间。

不法尼商逃税或进口违禁品


不法尼商企图通过伪造文件逃避税收或进口违禁商品。一旦发现无法达到目的,不法尼商便弃货而逃,集装箱在堆场堆积无人问津。

Mike外贸说建议:由于短期内港口拥堵情况不会好转,还有进一步加剧的可能,运输费用不易估算,为避免不必要的纠纷,建议各出口企业在与尼方贸易往来时,尽量签署FOB合同,由尼方负责承担运输和保险。如果必须由我方承担运输,建议充分考虑尼滞港因素,提高报价。

4

  大量货船排队,物流大面积延误

此外,中美航线的持续火爆,货运量强劲增长,大量货物涌入,货运量的持续反弹,美国洛杉矶港近期正在经历空前的繁忙和拥堵。


作为美国最大港口的洛杉矶港,正持续承受着大量集装箱进港的压力,由于劳动力短缺,假期期间码头上的工作放缓,港口严重拥堵的同时还有大批船舶正在码头排队靠泊。

根据数据和锚地待泊船只显示, 洛杉矶港口一如既往的忙,同时更拥挤。

据南加州海洋交易所周一报道,有25艘集装箱船停泊在圣佩德罗湾(San Pedior Bay。(破了上月23艘抛锚记录)另有五艘将到达,而四艘将在洛杉矶或长滩港口停泊泊位。海洋交易所报告说,常规锚地已满,一些应急锚地也被占用。
在泊位也是如此。洛杉矶港通过其每日信号提供的可见性。近几个月来,这些数据表明,拥堵似乎正在不断地将大量流量从一个星期推向另一个星期。


新年第一周将会有超过15万标箱进港, 1月上半月的舱单数据显示,每周的货运量大大增加,下周会超过了160000标箱!!!

目前洛杉矶港的工作压力在短时间内恐怕仍然不得缓解。货代货主朋友们,你们高价挤上的船,还没到达终点,连抛锚的地方也没有!耐心的等待吧!
另据《华盛顿邮报》5日消息,美国加州洛杉矶疫情严峻,当地新增确诊病例在一个月内几乎翻倍,导致医疗系统濒临崩溃,重症加护病房容量已经骤降至零。
当地官员表示,现在洛杉矶县约有五分之一的居民确诊新冠肺炎,如同“人间灾难”。
近期,运价飞涨,抢舱位抢柜子,出口集装箱散落全球各地,回流不畅,目的港码头劳力不足,卸船提柜延后,塞港,到港时间严重Delay。

在此提醒,近期和美国有贸易往来的货代货主们,实时关注物流情况,做好延误准备。转发周知~

免责声明
本文链接:
本文经作者许可发布在AMZ123跨境头条,如有疑问,请联系客服。
最新热门报告作者标签
越南电商法将于7月生效,市场增速超30%
AMZ123获悉,近日,据外媒报道,《越南电商法》将于2026年7月1日正式生效。随着新法落地,消费者有望迎来更加安全透明的网络购物环境,合规企业也将获得更清晰稳定的发展框架,推动越南电商市场迈向更加绿色和可持续的增长阶段。越南被认为是东南亚地区最具活力的电子市场之一。根据国际研究机构数据,越南在2024年按市场规模位列东南亚第三位,在2022年按电商增长速度排名全球第五位。越南工贸部下属的电商与数字经济局(VEDEA)表示,电商已成为现代分销体系的重要支柱。近年来,电商行业保持年均25%的增长速度。预计到2025年,零售电商销售额将达到310亿美元,占社会零售总额的11%,约60%的人口参与线上购物。
浙江永强与傲基合作宣布终止,双方亏损近500万!
AMZ123获悉,近日,据媒体报道,上市公司浙江永强与跨境电商大卖傲基股份的业务合作宣布终止。双方通过相互转让持有的合资公司股权,解除了为期两年多的交叉持股关系,最终以合资公司经营亏损近500万元的结果黯然落幕。回溯至2023年11月,双方曾以优势互补的理念签署《投资合作协议》。彼时,浙江永强希望借助傲基成熟的海外渠道与运营经验,突破品牌出海壁垒;而傲基则看中了浙江永强背后稳定、优质的供应链与产能,以解决其产品开发与供货的痛点。
价值数千万元货物滞留美国仓库!跨境物流再暴雷
AMZ123获悉,近日,据媒体报道,一则关于跨境物流企业疑似暴雷的消息在卖家圈内持续发酵。据悉,涉事企业为深圳星*跨境供应链有限公司,其在美国加州、休斯顿和新泽西运营的多个海外仓目前已陷入停滞,导致大量货物滞留海外。初步估算,受影响货物总值达数千万元,其中个别卖家积压货值高达1500万元。当部分卖家前往该公司位于深圳的办公地寻求解决方案时,发现其已人去楼空,该公司的负责人及核心团队均无法取得联系。在此之前,该公司客服曾一度维持有限回应,声称每日处理约千笔订单,但卖家后续核查发现,实际仅有约30%的订单有初步物流信息,其余均无下文,最终连客服也彻底失联。
Temu在瑞士遭遇弹弓进口争议
AMZ123获悉,近日,据外媒报道,一名瑞士瓦莱州退休男子因在Temu平台购买带臂托的弹弓而引发司法程序,案件目前已进入州法院审理阶段。案件发生于2024年夏天。71岁的瓦莱州男子在Temu平台订购三把雨伞,为满足包邮金额,又额外购入了两把带臂托的弹弓,每把价格3瑞士法郎。男子表示,他将弹弓视为童年玩具,并未意识到带臂托的弹弓在瑞士属于禁止武器。随后,瑞士海关在例行检查中查扣该包裹,并认定相关产品违反《武器法》。检察机关随后发出处罚令。男子对处罚决定提出异议,案件进入布里格地区法院。一审法院认为其属于“法律认识错误”,裁定无罪。但检察机关不服判决,已向州法院提起上诉。
雅诗兰黛起诉沃尔玛销售假冒美容产品
AMZ123获悉,近日,据CNBC报道,雅诗兰黛(Estée Lauder)在美国加州联邦法院起诉沃尔玛,指控其在网站上销售假冒美容产品,并未采取足够措施确保消费者购买到授权且正品商品。根据提交的诉状,雅诗兰黛购买并检验了多款在Walmart.com上销售的商品,这些商品使用了Le Labo、La Mer、Clinique、Aveda、Tom Ford以及Estée Lauder等商标,但最终被认定为假货。涉及的产品包括雅诗兰黛Advanced Night Repair精华液、Le Labo香水、Clinique眼霜、La Mer乳液、Aveda发刷以及Tom Ford香水等。
亚马逊英国推出银行账户支付方式
Fin123获悉,近日,亚马逊宣布,在英国站点 amazon.co.uk 正式推出全新的支付方式“Pay by Bank”。该服务允许消费者直接通过英国银行账户完成购物支付,无需使用银行卡,未来还将支持Prime会员订阅费用支付。据悉,Pay by Bank是一种无需输入或存储银行卡信息的支付方式。该服务通过在客户与其银行之间建立安全连接来完成交易。支付过程中,安全验证依托用户自身的手机银行应用程序,通过生物识别或PIN码验证完成授权。这种方式能够保护用户的财务信息,并让消费者对每一笔交易拥有直接控制权。在退款方面,Pay by Bank也提升了效率。
起诉几百个被告,Keith代理茶杯海报26-cv-1177和26-cv-1178狐狸动物和26-cv-1181猫猫和26-cv-1216俏皮女郎插画和26-cv-175酒吧摄影作品
起诉时间:2026/2/3案件号:26-cv-1177原告品牌:Grazyna Maniecka 海报品牌方:Grazyna Maniecka律所:Keith起诉地:美国伊利诺伊州
欧洲站KYC审核已升级,新增“纳税证明”成必要材料
01.欧洲KYC审核再升级各位欧洲站卖家请注意,亚马逊平台合规的“紧箍咒”正在进一步收紧。
亚马逊正计划推出AI内容交易平台
AMZ123获悉,近日,据外媒报道,亚马逊正计划推出一个面向人工智能公司的内容交易平台,允许出版商将其内容出售给开发人工智能产品的企业。报道指出,在即将举行的亚马逊云服务大会之前,AWS 已向部分行业人士分发了相关演示材料,其中提及一个“内容市场”。据悉,至少有两位行业人士曾与亚马逊就该项目进行沟通,并确认了这一计划的存在。根据演示材料显示,AWS 在介绍可供出版商使用的产品时,将该内容市场与其核心人工智能工具并列展示,其中包括 Bedrock 和 Quick Suite。这一安排显示,亚马逊有意将内容交易平台作为其人工智能生态体系中的重要组成部分。
亚马逊欧洲市场增长强劲,德英营收狂飙!
AMZ123获悉,近日,据外媒报道,亚马逊去年在其两大核心欧洲市场——德国和英国,均实现了显著的收入增长,增速甚至跑赢了其美国本土及日本市场。具体而言,亚马逊在德国市场营收达459亿美元,同比增长12.3%;英国市场紧随其后,营收为432亿美元,增幅达14.2%。值得关注的是,亚马逊德国和英国市场的增长势头在加速:相较于2024年德国8.7%、英国12.7%的增长率,2025年的表现更为强劲。尽管德国仍是亚马逊在欧洲的最大单一市场,但英国市场正快速追赶,两者差距逐步缩小。这一增长表现超越了亚马逊在美国(11.8%)和日本(12.0%)的同期增速。
大卖首登超级碗,年终奖金达10亿量级?
年关将至,有的公司提前散场,把不确定性留给假期;有的公司忙着开年会,把底气和方向摆到台面上。AMZ123获悉,2月4日,追觅科技将年会搬进苏州奥体中心,以“敢梦敢为·追觅之夜”的演唱会形式为员工办了一场高规格。随后相关话题迅速冲上热搜,也把“年会该不该花这么多钱”的讨论推到台前。对此,追觅科技创始人兼CEO俞浩在其微博账号发文回应称,外界更关注舞台与明星,但追觅真正的大头投入长期压在产品研发上,“别只看到热闹”。俞浩在回应中提到,“演唱会几千万投入”仅相当于公司“一天研发费用”,并披露了公司年终奖方案:主营业务将拿出“净利润的18%”作为奖金发放,且为“纯现金部分”,不包含平时福利。
亚马逊美国站自配送卖家将统一使用预付退货标签
AMZ123获悉,近日,亚马逊宣布,将进一步统一和简化卖家退货及跨境扩展相关规则。自2026年2月8日起,所有在美国站点进行自配送订单的卖家,均需使用亚马逊预付退货标签(Amazon Prepaid Return Label,简称APRL)计划,为消费者提供退货服务,不再区分商品价值高低。这意味着此前针对高价值商品的豁免政策将被取消。根据新规,APRL计划将通过亚马逊“购买配送服务”自动向消费者提供预付退货运单标签,消费者无需再与卖家进行额外沟通即可完成退货流程。亚马逊表示,这一调整旨在为消费者提供更加一致的退货体验,同时缩短退款周期,将退款处理时间从原先的14天缩短至7天,并减少买卖双方之间的客服沟通需求。
被指控拖欠运费3700万欧元!UPS起诉Temu
AMZ123获悉,据外媒报道,近日,UPS在爱尔兰商业法庭中提起诉讼,指控Temu的欧洲运营实体——Whaleco Technology Ltd拖欠其超过3700万欧元的巨额运费。据了解,这场纠纷源于双方2024年达成的一项临时运输协议。UPS指出,为承接Whaleco从中国发往欧洲的海量小包裹运输业务,双方经过漫长谈判,最终UPS同意在2024年9月至2025年9月期间,以“远低于标准价格”的折扣费率提供服务。然而,协议执行期间问题开始显现。UPS强调,截至2025年8月,Whaleco已累计拖欠约1300万欧元费用。临时协议终止后,UPS提出按标准费率继续合作(仍提供30%折扣),但对方并未接受此新条款。
TikTok卖家做“Y2K”生意,单月入账400万+
“回到2016年”爆火海外,TikTok卖家靠“复古相机”狂揽千万
贡献近七成!卖家撑起亚马逊成交大盘
近日,亚马逊发布第四季度及2025年全年财报,将营收、利润、现金流这些“账面成绩”摊开给市场看:第四季度净销售额2134亿美元、全年净销售额7169亿美元,净利润也走到777亿美元。不过在跨境圈,财报往往只是“开场白”。卖家们更想知道的,是平台这一年到底撮合了多少成交。AMZ123获悉,Marketplace Pulse测算显示,2025年亚马逊平台商品交易总额(GMV)已超过8000亿美元,约为8300亿美元。与七年前约2770亿美元相比,这个“成交盘子”接近翻了三倍。规模在走高,节奏却已回到常态。
TikTok 推动社交电商规模达1.2 万亿美元!
AMZ123获悉,近日,TikTok 的一份白皮书指出,TikTok彻底颠覆了创作者经济,使创作者形成了一个融合文化、社区与商业的单一生态系统,并且推动社交电商规模达到1.2万亿美元的量级。该报告指出,衡量影响力的标准已超越传统的浏览与互动数据,正向更直接的商业价值转移,即消费者因创作者内容而实际产生的购买行为,这也日益成为区域数字经济增长的关键动力。这种转变在亚太市场尤为明显。游戏、育儿、消费电子及医疗健康等领域成为增长的重要引擎。在这一背景下,“真实性”已成为连接创作者、内容与消费的核心纽带。调查数据显示,约76%的消费者期望品牌能呈现更真实的内容。
《2026独立站卖家日历》PDF下载
2026 独立站卖家日历 2026 全年营销节奏
《2025中东北非消费者数字经济报告》PDF下载
2025年的报告不仅持续跟踪数字经济的同比增长,也更深入:我们探讨了新兴技术对下一波数字化转型的影响力,还首次将中东北非国家及地区的消费者行为偏好与全球其他市场进行对比。
《2025年终大促旺季AI消费趋势报告》PDF下载
随着人工智能 AI的爆发式增长,如 ChatGPT、Perplexity 和Llama等交互式聊天机器人正在渐渐成为大众研究和推荐的首选工具。根据 AI智能体功能的更新迭代,目前已经可以完成网购下单、预订服务、及交易支付,现已被统称为 AI智能体电商Agentic Commerce,且其采用率正呈现出滚雪球式的增长。
《2025年全球二手奢侈品行业消费者洞察报告》PDF下载
当今,二手奢侈品时尚行业的商业格局不可忽视!从贝雷帽到高跟鞋,二手奢侈品正在改变消费者对奢侈品及自身购买力的看法。未来 10 年内,二手奢侈品市场预计将达到952亿美元。您的公司或品牌是否已做好充分准备,应对市场的变化?
《2025海外消费者数字经济报告》PDF下载
这份报告基于 YouGov 对全球 16 个市场18,000 名消费者的调研,探讨了信任如何影响电商经济中的消费行为(这是一个庞大的全球生态系统,每天通过数十亿次线上支付购买商品和服务)。该报告还参考了Checkout.com 自身的网络数据--数十亿个反映了资金如何在全球范围内 24 小时流动的数据点所展示的支付趋势。
《TikTok2026年趋势报告》PDF下载
在这份报告中,TikTok将这些变化提炼为三大关键趋势——真实(Reali-TEA)、探索(Curiosity Detours)与情绪回报(Emotional ROI),它们正共同推动用户增长方式与品牌营销逻辑的转变。
《2025 TikTok Shop 年度调研报告》PDF下载
在2025年,TikTok Shop“一站式卖全球”的愿景,正以内容场为战略支点,依托品牌托管等营运模式、AI驱动、达人带货和内容激励机制,系统性建构起一套全球化增长范式。基于此,TT123制作了这份《2025 TikTok Shop 年度调研报告》,旨在通过对2025年的深度复盘,帮助卖家把握短期波动的机会,锁定2026年的确定性方向。
《中国通用机械出海国别机会洞察报告》PDF下载
在全球制造业向智能化、绿色化深度转型与国内产业升级加速共振背景下,通用机械作为工业体系基础支撑,其技术创新与产业生态演化研究对强化产业链韧性、推动经济高质量发展具有重要战略意义。
跨境平台资讯
AMZ123旗下跨境电商平台新闻栏目,专注全球跨境电商平台热点事件,为广大卖家提供跨境电商平台最新动态、最热新闻。
跨境电商赢商荟
跨境电商行业唯一一家一年365天不断更的媒体!
跨境科普达人
科普各种跨境小知识,科普那些你不知道的事...
AMZ123会员
「AMZ123会员」为出海者推出的一站式私享服务
北美电商资讯
AMZ123旗下北美跨境电商新闻栏目,专注北美跨境电商热点资讯,为广大卖家提供北美跨境电商最新动态、最热新闻。
跨境数据中心
聚合海量跨境数据,输出跨境研究智慧。
侃侃跨境那些事儿
不侃废话,挣钱要紧!
亿邦动力网
消除一切电商知识鸿沟,每日发布独家重磅新闻。
首页
跨境头条
文章详情
告急!货运成本暴增600%!进口商纷纷弃货!超4000个集装箱货物或遭拍卖!大量货船排队待泊!物流或大面积延误!
小马看跨境
2021-01-09 18:38
5433


  “永无止境”的港口拥堵

据西非华声报报道在尼日利亚最繁忙的港口,拉各斯的TinCan岛港和Apapa港,由于港口货物拥堵,目前有载满各种货物的不少于43艘船只被困在拉各斯水域。

由于集装箱滞留,货物的运输成本激增600%,尼日利亚的进出口交易也陷入混乱。很多的进口商都在抱怨但却没有办法,而由于港口的空间有限,很多船无法进港和卸载,只能滞留在海上。

▲(华舆资料图)

据《卫报》报道,在TinCan岛港口,集装箱占据了所有地方,通往港口的其中一个路段正在建设中。阿帕帕(Apapa)港口的情况相同,一条通行道路因施工关闭,而另一条通行道路的两边停放着卡车,仅留下一条狭窄的道路供交通。

尼日利亚港口管理局(NPA)的最新统计数据显示,有10艘停在Apapa港口的船只在拉各斯锚地。在TinCan,由于卸货空间太小,有33艘船被困在锚泊处。这样一来,仅拉各斯港口就有43艘船等待泊位。同时,预计阿帕帕港将有25艘新船会到来。

消息人士显然对局势感到担忧并表示:“今年上半年,从远东向尼日利亚运送一个20英尺长的集装箱的成本为1,000美元。如今,航运公司对同一服务收取的费用在$ 5,500至$ 6,000之间。目前港口的拥堵迫使一些航运公司将运往尼日利亚的货物转移到科托努和科特迪瓦的邻近港口。


由于港口严重拥堵,大量滞留的集装箱货物,正在严重影响尼日利亚拉各斯港口的运营。

为此,行业利益相关者呼吁该国政府,拍卖约4000个集装箱,从而缓解拉各斯港口的拥堵状况。

与国家对话的利益相关者呼吁总统Muhammadu Buhari和联邦执行委员会(FEC)指示指示尼日利亚海关(NSC)按照海关和货物管理法(CEMA)的规定拍卖货物。

2

  约四千集装箱或被拍卖

据了解,在拉各斯的阿帕帕港和廷坎港的部分码头,已有约4000个集装箱逾期滞留。

这不仅导致了港口拥堵,影响作业效率,还迫使进口商额外承担了很多相关费用。但当地海关似乎对此束手无策。

根据当地的相关规定,若货物在港口滞留超过30天而未清关,则将其归为逾期货物。


据了解,拉各斯港口的不少货物已滞留超过30天,最长的已长达7年,且逾期滞留的货物还在继续增加。

鉴于此,利益相关者呼吁按照海关和货物管理法的规定,拍卖货物。

尼日利亚特许海关代理人协会(ANLCA)相关人士称,一些进口商弃货价值发已达数百亿奈拉(约合数亿美元)。“装有贵重物品的集装箱,已经好几个月没有人认领了,海关也没有将其运出港口,这种不负责任的做法非常令人失望。”


该协会的调查结果显示,滞留货物目前已占拉各斯各港口货物总数的30%以上。“政府有责任确保港口没有逾期货物,提供充足的空箱。”

由于成本问题,一些进口商可能已经失去了清理这些货物的兴趣,因为如果清关反而会导致更多损失,包括缴纳滞期费等。因此进口商可能会选择性遗弃这些货物

3

  拉各斯港拥堵原因

尼经济快速发展,贸易迅速增长


近年来,尼经济增长较快,贸易额年年攀升。据尼海关统计,2006年,尼进口额228.3亿美元,同比增长64.2%,2007年进口额327.8亿美元,同比增长43.6%。近10年来,拉各斯港口的货物吞吐量增长迅速。1999年,尼进出口货物吨位为2200万吨,2007年,进出口货物吨位增至5400万,增幅达145.5%。而在过去30年里,除了一些私有港口外,尼政府没有进行新的港口建设。尼外贸的发展使得港口吞吐量严重不足。

港口基础设施建设落后


私有化后,各国外公司投资港口重经营管理和经济利益轻基础设施建设。从目前的情况看,基础设施已严重制约港口的发展。由于道路较差以及交通堵塞,运送集装箱的卡车每天只能在港口和堆场之间往返一次,卡车数量也远不能满足需要,无法较快缓解港口拥堵压力。堆场现有的叉车等设备也远远不能满足需求。

道路拥堵,进出堆场困难


拉各斯人口1600万,基础设施落后,交通堵塞严重,运集装箱的车辆进出堆场困难。由于治安情况糟糕,运集装箱的车辆不敢在夜间行驶,运输效率低。

政府效率低下,手续繁琐


目前,在堆场检查货物的政府机构共有15家,各机构之间协调性差,信息技术落后,工作效率低。虽然堆场使用扫描设备对集装箱进行检测,但仍要求对每批货物进行100%开箱检验,花费大量的时间。

不法尼商逃税或进口违禁品


不法尼商企图通过伪造文件逃避税收或进口违禁商品。一旦发现无法达到目的,不法尼商便弃货而逃,集装箱在堆场堆积无人问津。

Mike外贸说建议:由于短期内港口拥堵情况不会好转,还有进一步加剧的可能,运输费用不易估算,为避免不必要的纠纷,建议各出口企业在与尼方贸易往来时,尽量签署FOB合同,由尼方负责承担运输和保险。如果必须由我方承担运输,建议充分考虑尼滞港因素,提高报价。

4

  大量货船排队,物流大面积延误

此外,中美航线的持续火爆,货运量强劲增长,大量货物涌入,货运量的持续反弹,美国洛杉矶港近期正在经历空前的繁忙和拥堵。


作为美国最大港口的洛杉矶港,正持续承受着大量集装箱进港的压力,由于劳动力短缺,假期期间码头上的工作放缓,港口严重拥堵的同时还有大批船舶正在码头排队靠泊。

根据数据和锚地待泊船只显示, 洛杉矶港口一如既往的忙,同时更拥挤。

据南加州海洋交易所周一报道,有25艘集装箱船停泊在圣佩德罗湾(San Pedior Bay。(破了上月23艘抛锚记录)另有五艘将到达,而四艘将在洛杉矶或长滩港口停泊泊位。海洋交易所报告说,常规锚地已满,一些应急锚地也被占用。
在泊位也是如此。洛杉矶港通过其每日信号提供的可见性。近几个月来,这些数据表明,拥堵似乎正在不断地将大量流量从一个星期推向另一个星期。


新年第一周将会有超过15万标箱进港, 1月上半月的舱单数据显示,每周的货运量大大增加,下周会超过了160000标箱!!!

目前洛杉矶港的工作压力在短时间内恐怕仍然不得缓解。货代货主朋友们,你们高价挤上的船,还没到达终点,连抛锚的地方也没有!耐心的等待吧!
另据《华盛顿邮报》5日消息,美国加州洛杉矶疫情严峻,当地新增确诊病例在一个月内几乎翻倍,导致医疗系统濒临崩溃,重症加护病房容量已经骤降至零。
当地官员表示,现在洛杉矶县约有五分之一的居民确诊新冠肺炎,如同“人间灾难”。
近期,运价飞涨,抢舱位抢柜子,出口集装箱散落全球各地,回流不畅,目的港码头劳力不足,卸船提柜延后,塞港,到港时间严重Delay。

在此提醒,近期和美国有贸易往来的货代货主们,实时关注物流情况,做好延误准备。转发周知~

咨询
官方微信群
官方客服

扫码添加,立即咨询

加群
官方微信群
官方微信群

扫码添加,拉你进群

更多
订阅号服务号跨境资讯
二维码

为你推送和解读最前沿、最有料的跨境电商资讯

二维码

90% 亚马逊卖家都在关注的微信公众号

二维码

精选今日跨境电商头条资讯

回顶部