Target重仓物流！美国电商新一轮内卷要来了

AMZ123获悉，在高通胀和线下零售逐渐恢复的情况下，美国电商市场销售正在放缓。据MarketplacePulse的数据，今年第一季度，美国电商市场增幅仅为6.7%。这是自2009年以来最慢的增长（即2008年金融危机后的几个月）。

总之，美国电商市场的增速趋于平缓已经是不争的事实。在消费持续低迷，库存堆积如山的当下，如何拉动消费信心，推动销售增长是美国电商巨头们最关心的问题之一。

亚马逊在美国电商市场占据大部分份额，但今年其份额将比2021年的38%下降至37.8%。其他零售商也在持续发力电商业务，以争夺电商市场份额，物流是重要的发力点之一。

据彭博社报道，Target正在增加三个新的包裹分拣中心，并计划在未来几年内增加更多，以加快其电商配送速度并降低其运输成本，其中两个新设施位于芝加哥地区，第三个位于丹佛附近。

报道称，这些分拣中心通过接受在当地商店包装的订单并将其分拣以进行本地配送，进一步降低了零售商的成本。与从大型配送中心发货相比，从线下商店发出的在线订单可为每个包裹节省约40%。

通过线下商店建立起强大的配送网络，Target零售电子商务销售额从2019年的67.9亿美元增长到去年的197.3亿美元，预计Target今年的零售电子商务销售额将增长11.9%至220.7亿美元。

Target目前运营六个分拣中心，三个新中心预计将于1月底开放。

Target还与Shipt合作，在明尼阿波利斯测试大容量运载工具。这些车辆每条路线最多可容纳八倍以上的包裹，从而提高了交付速度的灵活性，并为不断增长的订单规模腾出了空间。

除了实施便于在线交付的分拣中心外，Target还通过其DriveUp和店内取货选项来推动在线购物者在其商店取货，这可以节省了大约90%的运输成本。

然而，Target并不是唯一一家在寻找提高电商配送效率、盈利能力和交付速度以更好地与亚马逊竞争的公司。

上个月，沃尔玛宣布计划建立四个高科技配送中心，其中包括一个自动化系统，该系统可以从存储中检索物品并将它们带到包装区，让员工将它们放入定制的盒子中。

根据GroceryDive的说法，Kroger正在为美国各地区制定一个中心辐射型的配送网络

在物流上的投入，能够为电商巨头们创造更大的长线价值。各大零售商在电商配送服务上的这场暗战，更能体现它们的内在功力。谁能够把物流供应链做好，谁就有机会占据更多的市场份额。

小编✎   Ashley/AMZ123

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