2023亚马逊各项费用上涨，卖家该何去何从？

近期，亚马逊官宣了2023年度各项费用调整。可谓是在卖家心中激起了千层巨浪。

在经历了政策变更、封号风波的2022年后，还将面临各项费用上涨，新一年的运营可谓是“如履薄冰”。

亚马逊将成本压力转移到卖家身上，大概可以分为以下三类：

• 佣金调整

• 物流调整

• 仓储调整

受通货膨胀和燃油价格影响，亚马逊对设施和人工成本投入加大，未来亚马逊多方面的费用将可能持续上涨，缓解平台压力。

本次还宣布了一项新的FBA费用结构，将于2023年正式生效。

虽然目前佣金部分暂时没有调整，并且在1月会取消所谓的燃油附加费。但在物流费用方面为保证卖家更好地在平台销售商品，亚马逊为了抵消自身成本，亚马逊也会向卖家收取物流费用。

亚马逊已经意识到低价对用户的吸引力，针对这种情况卖家们目前有两种选择：

• 把已经是轻小的产品提价

• 把12-15美元的产品降价

有卖家对此进行调侃称：

随着通货膨胀的持续和经济衰退预期的提升，西方国家的居民消费力将受金融政策进一步压制，未来市场的局面并不明朗，面对流量与销量迟迟没有明显增长，但平台的各项费用却全面上涨，一场“内卷"提前在卖家中锁定。

相关报告数据显示，2021年有90%亚马逊卖家的运营成本相比去年有所增长，曾有业内人士表示这种现象在未来几年会继续保持。

除了费用上涨，卖家还要面临平台严厉打击违规行为，自己随时可能被下架产品、封号的风险。多种因素作用下，卖家的成本不断上涨，利润被一而再再而三的压缩，“逃离亚马逊”一时间成了多数跨境人的心声。

但有数据显示，在总销售的比例与卖家的比例上，中国卖家的数量从今年开始呈现回升状态，目前已回到2020年11月的水平。

亚马逊最新发布的公告明确提到将推进新品入仓、轻小商品计划、并释放多项优惠与福利政策，同时也为卖家更好的”节流“提供了新思路：

• 增加对于轻小商品的布局

• 适时调整商品价格

• 控制运营成本守住利润底线

跨境电商行业的红利期已成为过去式，尽管亚马逊政策不断调整，各项成本不断上涨，卖家的利润被不断压缩，但比起其他平台，它为卖家提供的卖货环境更为成熟更有保障。

尼尼建议大家一定要结合平台风向及时调整运营策略，合规运营是重中之重。