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码头拖柜(Drayage)一探究竟,六大降本方法不可错过

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2022-11-10 14:00
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码头拖柜(Drayage),俗称短驳,是货柜到港后的首要服务,也是用于短距离运输货物的基本物流服务。今天,翼飞将为您介绍我们能做些什么来帮助您减少拖柜成本


码头拖柜是运输业的重要组成部分,了解费用的基本原理及其计算方法非常重要。下文概述了什么是码头拖柜、如何计算费率以及如何降低与其相关的成本。


1

什么是码头拖柜?


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码头拖柜被叫做“第一英里”,顾名思义,是将货物运送到最终目的地的全运输过程的第一部分,其通过在港口、码头之间运送货物,帮助填补供应链中的空白。运输几乎都是由卡车完成,而且由于运输通常是供应链中最短的环节,因此一个司机可以在一个班次内完成多次运输。


大多数码头拖柜承运商通常只提供动力,也就是说他们只提供运输工具——卡车。如果涉及到任何额外的设备如货柜、车架,是通常不提供的,不过也有小部分承运商会自带车架。


2

如何计算码头拖柜费?


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最常见的计费因素包括:


  • 货物总重量

  • 包装类型

  • 起点到终点的距离

  • 可运输性(可通过叉车、托盘车等移动)


承运商通常根据上述因素收取基本费用。附加费通常也会被呈现在账单中,承运商会提前列出这些费用,如燃料费、滞留费、通行费等。但是,也会存在当订单完成后才会被显示在账单上的附加费。


对于基础费率而言,运费是以百磅(CWT)为单位计量的。承运商通常会根据货物的处理水平设定一定的费率,乘以货物的重量。此外,计费重量总是进到下一个百磅,这意味着105磅将被判定为2 CWT,295磅将被判定为3 CWT等。


一旦确定了基本费率,额外的运费将构成账单的其余部分。当您看到账单时,有一些费用项是经常出现的。下面,是一些最常见的费用类型



车架分离费

Chassis Split Fees


货柜站点未提供车架时,将收取车架拆分费。在这种情况下,承运商将不得不花费额外的时间和里程来取车架进行运输,然后以额外费用的形式将相关费用转嫁给您。



滞留费和滞期费

Detention and Demurrage Fees


承运商会设置一定的“免费时长”(通常为1-2小时),在取货/卸货时不收取额外费用。但是,如果超时,将收取滞留费


滞期费类似,但与集装箱本身有关。集装箱只允许在港口或码头现场存放一定时间。如果集装箱存放时间超过规定时间,无论是由于延误、短缺等原因,托运人将被收取现场滞留集装箱的滞期费



投递费

Drop Fees


当承运商将货柜配送到仓库或分拨中心,以便二次提取,而不是现场装载货物时,在集装箱运输中会产生投递费。当货物需要额外的搬运的时间时,例如需要在将货物装入集装箱之前进行托盘搬运时,也会产生此类费用。



燃油和里程附加费

Fuel and Mileage Surcharges


许多航空公司都根据里程数和完成工作所需的燃油量来设定费率。该费率通常是既定的,但可能在订单完成后收取。



预提费

Pre-Pull Fees


当承运商从港口或铁路码头提货,但不能在当天卸货或交付货物时,将被收取该费用。然后,承运商将货物存放在自己的堆场。虽然这有助于托运人避免高昂的滞期费,但成本仍将以预提费的形式转嫁。当需要凌晨送货或特定预约时,该费用最为常见。



过路费

Toll Fees


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过路费,即通行费。如果承运商被收取了过路费,那么该费用通常将转嫁给托运人


3

如何降低码头拖柜成本?


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码头拖柜成本基本上无可避免,但我们可以做部分举措来避免某些费用。


考虑包装


根据您运输的货物,承运商可能会根据其包装收取您不同的费用。落地板条箱通常需要价格较低,而托盘包装稍微贵一些,易碎物品和运费需要特别处理。在包装货物时,考虑使用运输集装箱,以潜在地降低成本。


合并发货


运价是根据货物的每百磅重量来(CWT)计算的。通过将多件货物组合成一件货物,每件货物的重量可达100磅,您可以降低货物的总CWT。此外,许多承运商的货运要求至少200磅(2 CWT)。合并发货有助于避免这些额外费用。


例如,假设您计划装运四件单独的货物,每件重量为60磅,而拖运公司的费率为每件货物100美元。因为货物的重量被入到下一个百磅,所以每件货物的重量将为1 CWT。按照每CWT 100美元的费率,您的货物的基础运费为 400美元。然而,如果您的承运商至少有2个CWT,那么不是每件收取1个CWT的费用,而是每件实际入到 2 CWT。这将使您的货物价值 800美元,运费为四件60磅。如果您将每件60磅的货物整合到一个更大的板条箱中,承运商会将您的货物视为一件3 CWT(240磅)的货物。您的新基础运费将为300美元。这不仅使您在初始价格上节省了100美元,当遇到2 CWT起运的运营商,就节省了500美元。


提高效率


尽可能少地分批发货,并尽量灵活安排取送日期。如果你可以一次装载或卸载所有货物,这将使你不必支付额外费用。此外,根据港口容量或设备可用性,与您的运营商合作,寻找最佳的服务天数,可以帮助您避免司机等待时间、提货前费用等问题。


单独装运混合货物


这种做法与前一点相反,但根据您运输的货物类型,单独装运混合货物可能是有意义的。根据货物的包装方式或是否需要特殊处理,货物的费率可能会有所不同。


如果您有混合货物,即板条箱运费(较低费率)与需要特殊处理的运费(较高费率)混合,您可能需要考虑将这些货物分为单独的提单。根据承运商的不同,如果所有类型的货物都放在一起,您可能会对整个装运收取更高的费率。


记录所有内容


记录和拍照您的货物为您提供了证据,以支持在出现问题时可能发生的任何索赔。这有助于防止错误指控


与专业的第三方物流合作


专业的第三方物流供应商将帮助您找到适合的运输解决方案。第三方物流合作伙伴,如翼飞国际,可以帮助您以最具性价比的价格预订货运公司,以满足您的运输需求。


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码头拖柜(Drayage)一探究竟,六大降本方法不可错过
翼飞国际
2022-11-10 14:00
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码头拖柜(Drayage),俗称短驳,是货柜到港后的首要服务,也是用于短距离运输货物的基本物流服务。今天,翼飞将为您介绍我们能做些什么来帮助您减少拖柜成本


码头拖柜是运输业的重要组成部分,了解费用的基本原理及其计算方法非常重要。下文概述了什么是码头拖柜、如何计算费率以及如何降低与其相关的成本。


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什么是码头拖柜?


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码头拖柜被叫做“第一英里”,顾名思义,是将货物运送到最终目的地的全运输过程的第一部分,其通过在港口、码头之间运送货物,帮助填补供应链中的空白。运输几乎都是由卡车完成,而且由于运输通常是供应链中最短的环节,因此一个司机可以在一个班次内完成多次运输。


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如何计算码头拖柜费?


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最常见的计费因素包括:


  • 货物总重量

  • 包装类型

  • 起点到终点的距离

  • 可运输性(可通过叉车、托盘车等移动)


承运商通常根据上述因素收取基本费用。附加费通常也会被呈现在账单中,承运商会提前列出这些费用,如燃料费、滞留费、通行费等。但是,也会存在当订单完成后才会被显示在账单上的附加费。


对于基础费率而言,运费是以百磅(CWT)为单位计量的。承运商通常会根据货物的处理水平设定一定的费率,乘以货物的重量。此外,计费重量总是进到下一个百磅,这意味着105磅将被判定为2 CWT,295磅将被判定为3 CWT等。


一旦确定了基本费率,额外的运费将构成账单的其余部分。当您看到账单时,有一些费用项是经常出现的。下面,是一些最常见的费用类型



车架分离费

Chassis Split Fees


货柜站点未提供车架时,将收取车架拆分费。在这种情况下,承运商将不得不花费额外的时间和里程来取车架进行运输,然后以额外费用的形式将相关费用转嫁给您。



滞留费和滞期费

Detention and Demurrage Fees


承运商会设置一定的“免费时长”(通常为1-2小时),在取货/卸货时不收取额外费用。但是,如果超时,将收取滞留费


滞期费类似,但与集装箱本身有关。集装箱只允许在港口或码头现场存放一定时间。如果集装箱存放时间超过规定时间,无论是由于延误、短缺等原因,托运人将被收取现场滞留集装箱的滞期费



投递费

Drop Fees


当承运商将货柜配送到仓库或分拨中心,以便二次提取,而不是现场装载货物时,在集装箱运输中会产生投递费。当货物需要额外的搬运的时间时,例如需要在将货物装入集装箱之前进行托盘搬运时,也会产生此类费用。



燃油和里程附加费

Fuel and Mileage Surcharges


许多航空公司都根据里程数和完成工作所需的燃油量来设定费率。该费率通常是既定的,但可能在订单完成后收取。



预提费

Pre-Pull Fees


当承运商从港口或铁路码头提货,但不能在当天卸货或交付货物时,将被收取该费用。然后,承运商将货物存放在自己的堆场。虽然这有助于托运人避免高昂的滞期费,但成本仍将以预提费的形式转嫁。当需要凌晨送货或特定预约时,该费用最为常见。



过路费

Toll Fees


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过路费,即通行费。如果承运商被收取了过路费,那么该费用通常将转嫁给托运人


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如何降低码头拖柜成本?


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码头拖柜成本基本上无可避免,但我们可以做部分举措来避免某些费用。


考虑包装


根据您运输的货物,承运商可能会根据其包装收取您不同的费用。落地板条箱通常需要价格较低,而托盘包装稍微贵一些,易碎物品和运费需要特别处理。在包装货物时,考虑使用运输集装箱,以潜在地降低成本。


合并发货


运价是根据货物的每百磅重量来(CWT)计算的。通过将多件货物组合成一件货物,每件货物的重量可达100磅,您可以降低货物的总CWT。此外,许多承运商的货运要求至少200磅(2 CWT)。合并发货有助于避免这些额外费用。


例如,假设您计划装运四件单独的货物,每件重量为60磅,而拖运公司的费率为每件货物100美元。因为货物的重量被入到下一个百磅,所以每件货物的重量将为1 CWT。按照每CWT 100美元的费率,您的货物的基础运费为 400美元。然而,如果您的承运商至少有2个CWT,那么不是每件收取1个CWT的费用,而是每件实际入到 2 CWT。这将使您的货物价值 800美元,运费为四件60磅。如果您将每件60磅的货物整合到一个更大的板条箱中,承运商会将您的货物视为一件3 CWT(240磅)的货物。您的新基础运费将为300美元。这不仅使您在初始价格上节省了100美元,当遇到2 CWT起运的运营商,就节省了500美元。


提高效率


尽可能少地分批发货,并尽量灵活安排取送日期。如果你可以一次装载或卸载所有货物,这将使你不必支付额外费用。此外,根据港口容量或设备可用性,与您的运营商合作,寻找最佳的服务天数,可以帮助您避免司机等待时间、提货前费用等问题。


单独装运混合货物


这种做法与前一点相反,但根据您运输的货物类型,单独装运混合货物可能是有意义的。根据货物的包装方式或是否需要特殊处理,货物的费率可能会有所不同。


如果您有混合货物,即板条箱运费(较低费率)与需要特殊处理的运费(较高费率)混合,您可能需要考虑将这些货物分为单独的提单。根据承运商的不同,如果所有类型的货物都放在一起,您可能会对整个装运收取更高的费率。


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